梦到自己骑自行车(梦到自己骑自行车在路上跑)

沉迷周公解梦

自从病毒开始后，做过两次自己被感染的梦，一次是被同事传染，前两天也是，做了一个梦，梦到自己感染病毒了，梦里不敢回家，怕传染给家人，不敢让人靠近，默默地在一个地方呆着。很焦急，只是说被感染了，但是还没确定。就这样被焦虑醒了，醒来第一件事打开手机，周公解梦，迷迷糊糊看了看大概，说是工作会有压力。然后回想了一下自己的工作，是挺多的，压力还是挺大，加油吧！

上次那个梦，梦里的感受一天都很强烈。梦到自己要拍遗照，和朋友一起，反正是我们两个不想活了，犯了一点事儿，至于什么事儿，不记得了，大约是很小的事情，但是要被执行死刑，说死刑前拍个遗照吧，很高科技的拍照，但是也很有年代感，像早期的港剧。朋友拍好了，自己p了一下，法官不同意，他们在争执，我说，那我回家化个妆再拍遗照吧，然后就回家了，回家化妆，一直在画眉毛，梦里的眉毛像头发一样多，一样光亮，画完一个，问我姐，说，我要死了，你们不来送送我吗?没有回答我，然后自己想了想还有什么事情要交代的，发现有很多事情，自己的银行卡是哪些，密码是哪些，还没有告诉我妈，但是他们不来送我，时间一分一秒的过去了，朋友拍完照，我就去了，但是事情还没有交代清楚呢，就焦虑着急，还不想去死的念头涌上心头，就这样醒了。周公解梦说自己会发财，等着吧！

其实每个梦境都和自己的当时的处境有很大关联，记得有段时间，天天梦到自己头皮上掉很大的头皮屑，周公解梦说压力很大，那段时间确实。

下面是自己做的一些比较好玩的梦，自己记录下来了。看看和大家做的一样不？

从小到大，印象比较深刻的梦。

1、被一个坏人追杀，自己跑不动，紧张的马上要被发现，最后吓醒了。。这个梦境出现过三次。

2、梦到一个白衣鬼，掉游泳池了。。吓醒了

3、梦到一个粉色的小猪，带着我去冒险，就像过山车式的冒险，醒来后有点舍不得它。

4、梦到自己家住在海边，旁边就是清澈的大海，海里有鱼，还看到了超级美丽的日出。。梦境太美了，最后因为去找别人玩？还是怎么？就醒了。

5、梦到自己和一堆人（村里面）被围困起来了，有男有女，有老有少。。对方是类似劫匪，我内心鼓励和支持年轻力壮的男士去反抗，结果也是去反抗了，没打赢，，，我就问旁边的人，趁着他们在打架，我们要不要溜走啊，结果她告诉我说，别走了，不好走。。。可是劫匪马上就要杀我们了啊，一下惊醒。醒来后久久不敢入睡，怕再回去了。。。就在想，也许自己选择溜走了吧

6、梦到在体育馆里面，两拨人打架，眼看自己的队伍要被打败了，自己也惊醒了。。。自己在梦里就是个逃兵吧。。哈哈哈

7、梦到自己去商店，告诉服务员，这个，这个，这个，剩下的都包起来，然后自己蹦蹦跳跳的，笑醒了。

8、梦到四字弟弟的课程表，哈哈哈哈哈，自己恰好认识老师，耶耶耶，可以一起上课啦。。。在梦里自己给乐醒了

9、哈哈哈哈，梦到小凯骑自行车带我玩，耶耶耶，开心的乐醒了

10、梦到课堂场景四字弟弟就坐旁边，不知道他为什么在吹哈气？？然后叫他背诗，然后嘟嘟嘟背完了。。后来一个声音告诉我说，他是易烊千玺，哇哇哇，，立马告诉他，我好喜欢你啊，背另一首诗呗，，但一想到是易烊千玺，就美醒了。。。。哈哈哈哈

11、哦，记得以前，梦到自己家的阳台突然出现一个鱼缸，两个金鱼，微风吹着，超级舒适，梦里有个声音告诉自己，梦到这个挺好的，还出现了一串数字，醒来后立马写下来了，但是有点模糊了。。想着买彩票，至今都没买。但是从小到大，再来一瓶的运气都很少呢。。

12、梦到姐姐家孩子和我一起走，突然出现了大海，大海里面有小鱼，他们突然下坡跑了，一直担心他们出现意外，怕跑到海里面去，担心醒了。。哈哈哈哈哈

周公解梦：梦见骑自行车是什么征兆

本文主要内容：

梦见骑自行车不同情景下《周公解梦》解读不同情景下心理学解读关于如何解读梦见骑自行车的实际建议总结

梦见骑自行车是一种相对常见的梦境，它可能出现在不同的情景中。骑自行车本身代表着自由、独立和前进。因此，当我们梦见骑自行车时，我们可以思考自己当前生活中的状态和情感，以及自己对未来的期望和目标。此外，梦境中的具体情景和细节也可以影响梦境的象征意义。

根据《周公解梦》，梦见骑自行车的象征意义在不同的情景下可能有所不同。下面是一些常见的情景和对应的解读：

1、梦见骑自行车顺利前行：代表着生活顺利、事业进展顺利。这可能意味着你目前的努力正在得到回报。

2、梦见骑自行车过程中摔倒：暗示着可能会遇到一些挫折和困难。这时候，你需要重新评估自己的目标和计划，并寻找解决问题的方法。

3、梦见骑自行车赶时间：象征着你对时间的紧迫感和对目标的追求。这可能意味着你在现实生活中对自己设定了一些高压目标，需要注意平衡和放松。

除了《周公解梦》，心理学也对梦见骑自行车的象征意义给出了一些解读。以下是一些心理学解读：

1、自由与独立：自行车代表着自由和独立的能力。梦见骑自行车可能暗示你对自己独立思考和行动的渴望，或者意味着你正在寻找一种更加自由的生活方式。

2、过去的经历：自行车也可能代表着童年时期的回忆。梦见骑自行车可能是你潜意识中对童年时光的怀念以及对那段经历的重温。

3、健康与平衡：自行车骑行不仅对身体有益，也可以让人保持身心平衡。梦见骑自行车可能是提醒你关注自己的健康状况，寻找生活中身心平衡的方法。

梦境的解读是一门主观的艺术，每个人的梦境都可能有不同的象征意义。然而，无论是《周公解梦》的解读还是心理学的解析，都无法完全准确地解读每个人的梦境。因此，以下是一些建议，帮助你更好地解读梦见骑自行车的梦境：

1、自省与思考：回顾自己的现实生活，思考目前的状态和情感。梦见骑自行车可能与你当前的生活目标、工作、人际关系等方面有关。

2、注意情境和细节：梦境中的具体情景和细节可以影响梦境的象征意义。注意梦境中的地点、天气、人物等细节，以找到更准确的解读方向。

3、自我反省与成长：梦见骑自行车可能是对自己当前状态的一种反思，对自己的成长和发展提出了一些问题。通过思考和行动，找到实现内心期望的方法。

梦见骑自行车的象征意义在不同的情景下可能会有所变化。无论是通过《周公解梦》或心理学的解析，还是结合自身实际情况，解读梦境都需要注重个人的体验和感悟。通过对梦见骑自行车的解读，我们可以更好地理解自己的内心世界，寻找实现个人目标和发展的路径。

#周公解梦##暑期创作大赛##梦境#

作者 | 解梦不求人

专注梦境解读的解梦，每天分享梦境知识

我在现场·我们都是追梦人丨在草原和戈壁见证星辰大海的梦想

【编者按】

我们都是追梦人。

新闻记者的梦想，是用自己的笔和镜头记录这个伟大时代前进的步伐，记录普通人的追梦故事，从深山“空巢村”的复苏到山水林田的生态变迁，从罕见病少年的大学梦圆到神舟航天员的星辰大海......

“我在现场”栏目以“我们都是追梦人”为题，将新华社记者记录的追逐梦想的故事汇聚于此。这些故事讲述的是追梦人不停的脚步，是“中国梦”照进现实的新时代。

2003年，一条重大新闻将一粒梦想的种子埋在了我心里，生根、发芽，并静静地期待着绽放。

那一年的10月16日6时23分，神舟五号载人飞船在内蒙古成功着陆。我永远记得那个画面：返回舱打开的那一瞬间，杨利伟身着印有五星红旗的航天服，向着人们挥手。

↑ 2003年10月16日，航天员杨利伟在返回舱舱口向人们挥手致意。新华社记者王建民摄

那一刻，14岁的我在电视机前无比激动，梦想着有一天也可以为中华民族“摘星揽月上九天”的探索与成就贡献自己的绵薄之力。

2014年，我大学毕业后来到了内蒙古从事新闻摄影工作，这里似乎距离我少年时的梦想很远，但实际上却又很近——茫茫的草原与戈壁正是中国的航天事业一次次奔向星辰大海的地方。

↑ 1999年11月20日，中国第一艘载人航天实验飞船“神舟”号在酒泉卫星发射中心发射升空。“神舟”号完成太空飞行实验之后，在内蒙古中部地区成功着陆，中国载人航天工程首次太空飞行实验成功。（资料照片）

东风航天城，又称酒泉卫星发射中心，位于内蒙古自治区额济纳旗西南角。这里书写了中国航天事业的多个“第一”：第一颗人造卫星，第一颗返回式卫星，第一枚远程运载火箭，第一艘载人飞船……还有神舟系列飞船的一次次“飞天”之旅——这里见证了我国航天事业的传奇与辉煌。而内蒙古四子王旗的阿木古郎草原是神舟系列飞船成功着陆的“福地”，被誉为“神舟家园”。

↑ 2005年10月17日4时33分，神舟六号返回舱在内蒙古四子王旗中部草原成功着陆，航天员费俊龙、聂海胜平安返回。新华社记者张领摄

“神舟”飞天，太空漫步，入住“天宫”……中华民族的千年梦想，随着神舟飞船的一次次升空一一成真。一代又一代的新华社记者也在这里忠实记录着中国航天事业的发展。我追随着前辈们的脚步，逐渐熟悉着这里的草原和戈壁，也梦想着有一天能够像他们一样：用手中的镜头送神舟飞船奔向星辰大海，又迎接航天员凯旋。

↑ 2008年9月28日，神舟七号载人航天飞船返回舱在内蒙古四子王旗成功着陆后，搜救人员在回收返回舱。新华社记者任军川摄

2016年10月17日，神舟十一号载人飞船搭载着航天员景海鹏、陈冬，在酒泉卫星发射中心成功发射。一个月后，飞船返回舱在内蒙古着陆。这是我第一次参与载人航天报道任务，心中充满了期待，也充满了焦虑。通过学习前辈们的照片和报道总结，我从中看到了报道的不易。

11月18日下午，我和同事兵分三路赶到预定点位，在苍茫起伏的草原上静待返回舱着陆。虽然已经过去6年多时间，但那一天的情景依然历历在目：就在我们不停地四处张望、等待的时候，我听到“嘭”的一声，这是我第一次听到返回舱开伞的声音，感觉距离很远。我身边经验丰富的前辈任军川立马察觉到返回舱落点应该在东北方，随后，我们大队人马驱车一路向东北狂奔。经历了无数的颠簸，终于，看到了搜救车队在远处的草原上排成一字长龙，慢慢开进。我们也紧随其后，并最终抵达了着陆点附近。

这一路上，车辆的颠簸加上内心的激动，让人难以呼吸。见到返回舱的一刻，这种紧张感又瞬间消失，取而代之的是之前无数次预想过的拍摄与传稿流程。一番忙碌下来，军大衣里早已湿透，汗湿的头发在冬日的草原上还冒出了热气。

↑ 2016年11月18日，工作人员在对神舟十一号飞船返回舱进行处置。

第一次参加航天报道，既有报道任务带来的紧张刺激，又有团队作战带来的乐趣，令人欲罢不能。从此，我对航天发射与回收报道正式“上瘾”。

近几年来，随着中国空间站的逐步建成，载人航天的发射与回收任务也相对频繁。我和同事也在不断地适应新情况，力求突破。

2020年12月17日凌晨，嫦娥五号返回器携带月球土壤样品在内蒙古四子王旗预定区域安全着陆。这次报道，我与同事在严寒和大雪中第一时间赶到着陆现场。拍完画面后，我们随身携带的两台电脑在寒风中自动关机。幸亏我们预先放了一台备用电脑在车内保温，才有惊无险地传回照片，实现了独家首发。那一天四子王旗寒风凛冽，但我的内心却持续燃烧。在镜头下，我看到了飘扬的五星红旗，这是不断勇攀高峰的航天梦，是不断鼓励国人前进的载人航天精神。

↑12月17日凌晨，嫦娥五号返回器携带月球样品，采用半弹道跳跃方式再入返回，在内蒙古四子王旗预定区域安全着陆。

2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心准时点火发射，约573秒后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

此次报道，我和同事借鉴以往经验，设置了多个拍摄点位，我们分工明确，分别负责拍摄不同景别、不同构图的照片。

↑ 2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火升空。

三个月后，聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员在2021年9月17日搭乘神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。东风着陆场不同于四子王旗着陆场，它位于内蒙古西部，从神舟一号到神舟十一号，东风着陆场一直作为载人飞船气象备份着陆场。神舟十二号飞船返回舱搜索回收任务是东风着陆场由备份变主场后，首次执行航天员搜救任务。同样，这也是我第一次在东风着陆场参加飞船返回舱回收报道任务。

东风着陆场位于巴丹吉林沙漠腹地，这里与四子王旗着陆场相比，更加难以辨别方向，没有手机信号，也没有以往的拍摄经验可以借鉴。为了完成好报道任务，我和同事彭源在前辈任军川的带领下提前抵达东风着陆场，与相关单位沟通对接，制定了详细周密的报道方案。最终，我们第一时间从地面拍摄到返回舱开伞并成功着陆的珍贵画面，为报道增光添彩。

↑ 2021年9月17日，神舟十二号载人飞船返回舱在空中打开降落伞。新华社记者 任军川摄

↑ 2021年9月17日，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。新华社记者任军川摄

↑ 2021年9月17日，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。新华社记者彭源摄

为保障发稿畅通，我和同事们架设好BGAN海事卫星。紧接着，我绕到着陆点北侧，成功拍摄到了三名航天员出舱后的画面。

↑ 2021年9月17日，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。这是航天员聂海胜（中）、刘伯明（右）、汤洪波安全顺利出舱。

随后，我操作无人机从空中拍摄了返回舱着陆后工作人员对返回舱进行处置的画面↓

有了这几次的拍摄经验，我和同事们又开始进行新的思索：如何让我们拍摄的照片能够具有星辰大海的感觉？如何让画面更符合梦想的色彩？于是，我们展开了新的探索。

北京时间2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心按照预定时间精准点火发射，约582秒后，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

↑ 2021年10月16日，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火起飞。

15日深夜，我和同事早早地来到发射现场附近，我把一台相机用用三脚架固定好，设置了比较慢的快门，并在神舟发射的时候，拍摄了上面这张照片：神舟飞船如一道闪电划破夜空，呼啸着，奔向星辰大海。

2022年4月16日，翟志刚、王亚平、叶光富三名航天员搭乘神舟十三号飞船返回舱在东风着陆场着陆。这次报道，我和同事力图以更快的速度在空中发现返回舱，并在第一时间抵达着陆点。

“看，飞船在那里！”同行的同事用手指着头顶不远处的天空喊道。“嘭” 的一声，只见一朵粉色的伞花在天空中绽放开来。我立即按动快门，全程拍摄了返回舱开伞、降落、着陆的珍贵瞬间。

↑ 2022年4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。

↑ 2022年4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆。这是航天员翟志刚安全顺利出舱。

2022年6月5日，10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。神舟十四号飞行任务期间将全面完成以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型的天宫空间站建造，建成国家太空实验室。

↑ 搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭点火发射（合成照片）。

↑ 搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭飞向太空的瞬间。

“任务一项接着一项，都非常复杂非常重要。”航天员陈冬在接受采访时说，“面对这么庞大的系统、繁重的任务，我们完成任务的标准没有变，就是要拼。”拼搏，奉献，这正是航天人早已写进基因的精神。陈冬简单的话语，振聋发聩，令我震撼不已，也激励着我继续前行。

2022年11月29日夜，长征二号F遥十五运载火箭将神舟十五号载人飞船精准送入预定轨道。这是中国载人航天工程今年的第6次飞行任务，也是空间站建造阶段最后一次飞行任务。当日，我与同事反复勘察，精心选择了多个拍摄点位，力求尽量还原飞船发射的光轨。最终，在大家的共同努力下，飞船在漫天星河中冲向太空的画面被记录下来。

↑ 搭载神舟十五号载人飞船的长征二号F遥十五运载火箭翱翔在漫天的星河中。

几天之后，陈冬、刘洋、蔡旭哲搭乘神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。这是神舟系列飞船返回舱首次夜间着陆，加之戈壁严寒，给我们的回收报道任务带来了不小的挑战。

我们在寒夜中等待着，等待着。来了！天空中传来返回舱开伞的爆炸声，搜救部队的车队也开始行动起来，远远望去，闪烁的灯光在黑夜中像一条蜿蜒的长龙向着陆点缓缓“游”去。车辆飞奔在满是梭梭根的戈壁上，扬起的尘土阻碍了视线，我抓紧扶手，尽可能寻找远处的光亮。经过漫长的行驶，远处的亮光越来越明显，我们及时抵达了着陆现场。

↑ 12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。

在着陆现场，返回舱“侧躺”在地上，通体是进入大气层时的灼烧痕迹。经过一段时间的等待，我最终拍摄到了三名航天员出舱的画面，并快速传回总社。

↑ 12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。

这一夜，发稿结束时，我看着浩瀚星空恢复深沉，苍茫戈壁重归寂静，心生无比敬畏。飞天之路不是浪漫的散文诗，多年来，新华社的镜头见证了中国航天的心血与汗水、记录下神舟飞船的一次次直冲云霄，返回舱的一次次成功着陆。那道飞向星空的光，勉励我用记者的脚步去丈量航天的进步！勉励我去记录一代代航天人顽强不息、薪火相传的精神！

中国人的“太空舞步”越跳越远，精彩连连。中华民族正把一个个伟大梦想的跨越，标记在浩瀚太空之上。作为新华社记者，我也将用自己最大努力去开拓新的报道领域和方式，更好地讲述中国航天故事。

监制：王建华 费茂华

统筹：周大庆 刘金海

记者：连振

编辑：卢烨 程婷婷 蔡湘鑫

“一场说走就走的旅行”俩大学生为锻炼自己骑行440公里回家过年

放寒假了怎么回家过年？郑州大学的李兆华和李万坤同学有不一样的选择，为了锻炼自己，他们决定一路骑行回家，从起点的郑大北门到终点千佛山北门，440公里的路程历时4天，平均每天要骑100多公里。尽管身体上也有不适，但沿途的风景和自身毅力让他们坚持到了目的地。现在，李兆华和李万坤都已经回家，谈起这段特别的旅程，二人直言很值得，如果未来有机会，他们还将挑战其他的骑行线路。

李兆华（左）和李万坤（右）

一场说走就走的旅行，俩大学生决定骑行440公里回家过年

李兆华和李万坤是郑州大学的两名在校学生，紫牛新闻记者在他们拍摄的旅途视频里看见，两个年轻小伙长相帅气，人虽瘦体能却很优秀，是学校国旗护卫队的队员。李兆华正在读大三，比李万坤大一届，平时经常带着他进行体能训练。两人都热爱运动，平时聊起骑行旅游总是憧憬不已，但始终未能成行。李兆华告诉紫牛新闻记者，这次骑行源于之前的一次聚会，当时大家正好谈到学校里一位16级的学长，曾经利用国庆假期单车骑行1300里到达北京，途中游览7个城市，沿途既能看见美丽的风景，也遇到了许多有趣的人和事。李兆华佩服不已，他此前也有过这样的想法，但因为种种原因没能达成，没想到李万坤心里也存着一个骑行梦。于是，两个年轻人一拍即合，立即开始商议寒假共同骑行回家。

为了这趟旅程能圆满完成，李兆华和李万坤从两个月前就开始计划路线，最终将郑州大学北门定为骑行起点，两人回家的必经之地——山东千佛山定为终点，两地距离440公里，预计四天到达，并将行程提前告诉了父母。起初，这个提议遭到了家里的反对，“因为天气很冷，爸妈都很担心我们的健康和安全问题，还有就是觉得没什么意义。”但李万坤和李兆华却不这么看，作为学校国旗护卫队的一员，他们都坚持骑行不仅能够锻炼身体，也是对精神和意志力的考验。最终，他们说服了家人，开始了一场“说走就走的旅行”。

两个小伙在骑行回家的路上合影

为骑行提前两月做准备，踏上旅程后困难接踵而来

因为不是专业的骑行选手，为了提前做好准备，李万坤和李兆华还曾特意向学校骑行社团和有经验的学长请教技巧，提前购买装备物资，选择较为适合初次骑行者的线路，制定每天的锻炼计划。“只要早上天气好，我都会在学校操场跑半小时步，晚上回宿舍后用哑铃健身。”李万坤笑言，看着自己决心这么强，嘴上依然反对的父母也用实际行动表达了支持，专门把家里的山地车给他快递来了学校，李兆华同样信心满满，他相信经过平时锻炼，加上在学校国旗护卫队里严格的训练，体能一定不成问题。

骑行在路上

1月13日，李万坤和李兆华正式开启骑行旅程，然而原定于上午出发的计划却因为大雾延迟。下午三点三十分，两人正式从郑州大学北门出发，途径原阳、新乡，卫辉，到达滑县落脚休息。第一天的骑行非常顺利，沿途的风景和初次骑行带来的新鲜感冲刷了疲惫，到达旅馆后，李万坤和李兆华就开始憧憬着明天的行程，但困难却接踵而来。1月14日凌晨6点，两人准时起床从滑县出发，到中午时体力已经消耗大半，骑行过程也逐渐变得枯燥。李兆华对紫牛新闻记者坦言，此前由于期末复习，已经很久没有像这样长时间运动，“骑车的时候会感到腿酸，一直习惯性地往前蹬时反而觉得还好，真正难受的是午饭后休息完站起来的那刻，腿真的巨痛，胯部也特别痛。”

对李万坤而言，除了身体上的疼痛之外，心理上的煎熬更难受。“骑行的过程很枯燥，我们基本每天要骑100多公里，大约7、8小时，身体特别累的时候，想到距离下一个目标县城还有几十公里，心理上就很疲惫。但我们会聊天、互相鼓励给对方加油，实在骑不动了就推着单车走1公里再继续，沿途有很多山路，如果不在规定的时间内到达下一个目的地，很可能就会停留在一个前不着村后不着店的地方，那就麻烦了。”为了排解寂寞，李兆华随身带了一个蓝牙音箱，用它来放音乐，既能提神，又能缓解两人焦虑的情绪。

骑行在路上

沿途趣事：被“宰”过，还吓跑了别人

在距离河南台前县还有20多公里时，夜色已经彻底笼罩了道路，李兆华和李万坤骑行在一条没有路灯的狭窄小路上，路面比较崎岖，旁边既缺少专门的自行车道，来往的也都是运送货物的大卡车，看不清前面通向哪里。考虑到对周围地形不熟，环境也比较偏僻，两人决定骑到最近的一家亮着灯的加油站，等待沿途的大巴车将他们带到靠近县城的地方。“等了没一会儿，加油站就开来一辆有固定行驶路线的小巴车，也是送乘客的，正好要经过台城县，我们就和驾驶员商量付钱带我们一段路。正常来说票价应该在每人十几到二十块钱左右，结果收了我们每人四十。”李兆华和李万坤笑言，有种被“宰”的感觉。

像这样的小插曲还有不少，从台前县到济南长清有很多山路，途径许多小村庄，大多都是当地的村民，鲜有外人至，山间的风景也格外秀丽。李兆华和李万坤跟着导航一路骑行穿过当地的村子，在一个小路口迷失了方向，想找一位村人问路。“可能是这几天都在赶路没太注意形象，天气又比较冷，我们戴着帽子裹得很严实，看见路上有个骑自行车的老爷爷就过去问这是什么村，结果老爷爷被我们吓到了，很快地说了句叫什么村，我们也没听清，他就迅速骑走了。”

李万坤对紫牛新闻记者说，比起一路上变换着的美丽风景，留下更多印象的是不同的人，有的温馨亲切、有的内向腼腆，对他们而言，自己和李兆华是两个骑行的过客，但他们却和这些风景一起融入了这段回家过年的独特旅程中。经过河南濮阳时，李兆华和李万坤在一间小面馆就餐。这家平常的夫妻店两口子很热情，一个在店面待客，一个在厨房下面，配合默契。“可能是我骑得又饿又累，吃得特别香。这时抬头一看，店面墙上贴了一个条幅：开一间温暖的小店，遇见温暖的人。我想这家店主一定是很善良又很知足的人。他们的生活虽然每天忙忙碌碌，但内心一定很充实。我把这种感觉告诉了李兆华，他也有同感。可能是受了店主的感染，那天晚上，我心里也很温暖。”

特别回家路带来感悟，还要在未来的新尝试中磨炼意志

经过四天的骑行，1月17日上午十点三十分，李万坤和李兆华到达千佛山北门，郑州到济南的骑行落下帷幕，两人在千佛山拍照留念后，分别踏上回家的旅程。李万坤从济南继续骑车前往潍坊，李兆华则先去与亲戚汇合，随后一同返回山东老家。独自骑行回家的这段路，李万坤觉得时间过得更慢了，有同伴时尚且能聊天排解寂寞，一个人只能和日益疼痛的双腿为伴。“当时已经在机械地往前骑，不停告诉自己坚持，快到家的时候特别激动，感觉终于要完成了，脚踩得飞快。”

到达终点千佛山后，两人合影留念

第二天傍晚五点多，李万坤敲响了家门，爸爸妈妈正在等他，看见儿子终于安全到家才着手准备晚饭。李万坤对紫牛新闻记者说，其实当天父母并不清楚他确切回家的时间，因为骑行的速度不好掌握，但一直等到他回家才开始做菜，“就是为了我们一起吃顿热乎乎的团圆饭。”尽管嘴上说着不支持，但父母都用自己的方式对孩子们表达了关心。李兆华说，骑行的那几天，爸妈们每天都看沿途的天气预报，通过微信发给两人，叮嘱各种安全事项。晚上有空还要通话，了解第二天的行程。

440公里的距离对于专业骑行者来说并不长，但对这两个初次尝试的小伙子来说收获颇丰。期间，他们历经天气不佳，辗转小山村，路过十几公里无人河堤，穿越崎岖艰险的山中公路……李万坤说，作为一个大学生，有限的人生经历就是从学校到学校，校园的生活范围就是宿舍、食堂、教室或图书馆，三点一线，生活内容就是学习、考试、运动，没什么机会见识社会和自然。骑行旅游不仅扩大了视野，沿途见识了别样的风景，还看到了普通老百姓的日常生存状态，感觉很新鲜。

这次的经历也让李万坤对骑行有了更深切地认识。他告诉紫牛记者，此前自己对体能很自信，一直希望能骑次川藏线，心里觉得没多难。而这次回家，虽然骑行的道路以平原和丘陵路段为主，却和李兆华都累得够呛，一天骑下来屁股也磨得生疼。“说明我的体能储备对于川藏骑行的差距还是很大的。除了体力上的储备远远不够，另外技术上和装备上的差距也让我俩有切身体会，骑车旅行看似简单，其实很有技术含量，单靠蛮力绝对不行。”对于未来的计划，两人暂时没有考虑太多，李万坤是物理学院额学生，李兆华则就读于医学专业，作为在学校国旗护卫队的队员，李兆华有考虑过毕业后参军，“我在骑行中看见了祖国美好繁荣的山河与人民，我希望未来能保护住这样的幸福景色，也会尝试更多的新活动磨练自己的意志，不断努力。”

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★写在前面★

当居住的地方离单位有一段距离时，大多数人采用的方式是骑车上班，由于像遇到下雨或路上坑洼等外界原因，发生意外受伤，上班路上受伤，这是否属于工伤？可否由单位承担赔偿责任呢？如够不上工伤，又应该如何去主张赔偿呢？以真实案例为大家分享这方面常识以供参考。无论企业还是普通人，订阅了《每天学点劳动维权法律知识》，当遇到法律方面的问题，就能获得有效的解决方案和维权技巧。

★案件概况★

李某某在2019年3月5日7时多骑车上班，途中因路面坑洼，导致电动自行车摔倒，造成电动车损坏，李某某左侧下颌骨粉碎性骨折，受伤随后被送往安徽省立医院治疗，经住院治疗，共用去医疗费65882.28元。

★我们的疑问★

1、李某某骑车上班，在上班路上因遭遇坑洼摔伤，是否能被认定为工伤？李某某所在单位是否要承担责任？

2、李某某上班路上遇坑摔伤，如果不属于工伤，单位无需承担责任时，李某某的受伤损失如何去主张赔偿？

★通过案件学习我们需要的法律知识★

1、在上班路上受伤是否都属于工伤？骑车上班路上因遭遇坑洼摔伤，是否能被认定为工伤？

现实中大多数人对于像劳动工伤的知识都能了解，像在单位上班受伤、上下班路上受伤等，我们会认为这肯定就是工伤，有工伤保险的，社保局就可以给伤者报销赔偿，没有工伤保险的由单位承担赔偿责任；那么上下班路上受伤，是否都能被认定为工伤呢？合肥律师刘志汉认为，这就不一定了，根据《工伤保险条例》等法律规定，上下班路上受伤，必须符合以下四个条件，才能被评上工伤：

①必须是在上下班的规定时间发生的交通事故;

②必须是在上下班的必经线路上发生的交通事故;

③必须是本人没有责任或者不是主要责任;

④必须是因机动车而引起的道路交通事故。

通过上述分析，上班路上骑车遇到坑洼路面摔伤，是评不上工伤的，这时候用人单位是无需承担工伤赔偿责任的。

2、在上班路上受伤评不上工伤，受伤者找谁来赔偿？如何去维护自身合法权益？

当在上班路上发生意外，造成单方事故受伤时，这往往是难以评上工伤的，工伤保险和单位是没有承担赔偿的义务。那么意外受伤是否有获得赔偿的机会呢？这就需要来分析造成受伤者的原因来确定，受伤是因为某方的过错造成，过错方就要承担赔偿责任，那又应该如何去做呢？

根据《民法典》第一千一百六十五条第一款规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。《道路交通安全法》第一百零五条规定，道路施工作业或者道路出现损毁，未及时设置警示标志、未采取防护措施，或者应当设置交通信号灯、交通标志、交通标线而没有设置或者应当及时变更交通信号灯、交通标志、交通标线而没有及时变更，致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，负有相关职责的单位应当依法承担赔偿责任。

那么像前述案例中，事发路段的管理者，是负有监督、管理、养护职责，其未及时对该路面坑洼处进行处理，亦未设置警示标志，致事发地点存在较大安全隐患。管理者对李某摔伤的损害后果存在过错，应承担相应的赔偿责任。

★法院判决★

安徽某某县住房和城乡建设局于本判决生效后十日内赔偿原告李某某各项损失人民币192052元的30%即57615.6元；

★案例来源★

中国裁判文书网，案号（2020）皖0122民初630号

合肥律师刘志汉在此提醒

因此当在上班路上发生意外受伤时，正确理智分析受伤原因，找到合适的维权方案，而不是人云亦云的去维权，结果几场官司打下来无济于事，白费了人力物力，如果自己不能准确判断，那就委托有经验的专业人员。当然无论骑车还是开车上下班，自己也要尽到谨慎驾驶的安全注意义务。

无论上班簇也好还是单位HR和老板也好，如需学一点劳动法知识，那就订阅我们的《每天学点劳动维权法律知识》，跟合肥律师刘志汉一起交流学习吧。

总之每一步走得正确，确保少走弯路，减少不必要的开支与麻烦。