急流槽图片(边沟急流槽图片)

图说｜筑牢雨季安全防线，岳阳高速“橙衣人”在路上

原标题：图说｜筑牢雨季安全防线，岳阳高速“橙衣人”在路上

红网时刻4月23日讯（记者 陈奥男 通讯员 刘白杨）今年4月份，湖南开始进入汛期，连绵不断的阴雨天持续了快一个月的时间，岳阳高速各路段面临较大的防汛压力。为做好汛期期间高速公路预防性养护工作，筑牢雨季安全防线，岳阳高速的“橙衣人”们一刻也不敢松懈，日夜奋战在高速公路防汛一线。

大荆养护所

除了日常的路面、桥涵、绿化、交安设施、现场施工等方面的巡查外，每逢下雨天，大荆养护所的巡查人员还会重点查看雨水对路肩边坡的影响。发现为保护路堤边坡而修筑的桥梁锥坡出现轻度滑脱之后，养护人员迅速整改修复，及时消除安全隐患。

临湘养护所

临湘养护所工作人员早准备、早预防，组织养护人员对辖区沿线排水沟、截水沟、通道、涵洞、桥梁伸缩缝、排水沟、泄水孔及隧道排水系统进行清淤处理，并对沿线下边坡排水沟、通涵处的杂草灌木进行清理，以此避免当大风大雨天气来临时，零碎树枝、树叶对排水沟和泄水孔的堵塞问题。

通平养护所

通平养护所抢抓短暂晴好天气，对辖区排水沟、边沟、急流槽、桥梁伸缩缝、泄水孔的障碍物进行“地毯式”排查。对需要清理的登记造册，并安排养护工区人员及时清理杂物，同时做好设施修复工作，确保雨季高速公路“毛细血管”排水畅通。

石华管理所

石华管理所十分重视道路巡查，重点对辖区路段的路肩边坡、急流槽、边沟、伸缩缝等区域进行标准化清理及整修，确保路肩平整密实，泄水槽无堆积物。同时加大杂草清理、枝叶修剪等工作，及时发现道路安全隐患，加快处置速度，营造“畅、安、舒、美”的出行环境。

忠防养护所

忠防养护所超前防控，精准出击，通过开展汛期拉网式专项检查，强化防汛应急演练，采取有效措施，筑牢安全堤坝。除了做好日常检查，他们还储备了防汛物资锥筒7700个，标志牌52块，应急人员28人，麻袋500个，彩条布500㎡，装载机2台，挖掘机1台，随时待命。

洞庭湖大桥养护所

洞庭湖大桥养护所除了做好日常的巡查之外，同时积极完善系统桥梁基础数据记录工作。洞庭湖大桥系统桥梁基础数据分为行政识别数据跟结构技术数据两大块，通过这两大数据板块可以采集桥梁的桥面净高及桥下净高，能更加精准地判断桥梁通行、通航条件，还能更加精准地监测汛期桥下水位。（陈奥男）

路基边沟、排水沟、截水沟、急流槽施工，建议收藏！

在路基排水施工中，首先核查全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时应予以补充或修改，并提出变更申请，使全线的沟渠，管道、桥涵组成完整的排水系统。此处，还应根据现场实际情况和需要，设置施工现场的临时排水措施，以保证路基土石方及附属结构在正常条件下进行施工作业，消除路基基底和土体内部与水有关的隐患，保证路基工程质量，提高施工工作效率。

1、边沟、排水沟的施工

挖方地段边沟施工要待路槽成型后进行，填方路段排水沟可与路基同步进行施工。边沟开挖后，应用轻质木板钉成的边沟及排水沟样板进行检查，以保证开挖的边坡的深、宽断面尺寸，并检查边沟及排水沟的纵坡是否符合设计和规范要求，检查合格后才能进行预制板的安装拼接。

2、截水沟的施工

截水沟亦称为天沟，设在路基边坡上方的山坡上，用于拦截山坡流向路基的地面迳流；减轻边沟的水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷，山坡截水沟宜安排在挖方边坡开挖前进行，具体操作可根据现场实际情况安排施工，但应保证挖方边坡及填方坡脚不受水流冲刷损害。截水沟开挖后，同样应用木制轻质样板进行检查，以保证截水沟的断面尺寸符合设计要求，检查合格后方可以进行混凝土的浇筑。

3、急流槽（含消能池）的施工

山坡截水沟两端和挖填分界处边沟、排水沟连接（跌水较大处）设置急流槽。急流槽的施工同边沟、截水沟等同步进行，施工方法同边沟基本相同，施工时注意消能池的设置适当。

1、测量放样

（1）根据路基有关参数，用全站仪放出路基边沟和排水沟的位置中轴线，并测出相应标高；

（2）在地面上标出里程桩号以及标高，并根据所测结果对施工人员进行交底；

（3）用石灰或者线绳拉出沟的相应轮廓线，示出相应的挖槽深度。

2、施工工序

（1）排水沟、边沟、截水沟的测量放样统一采用全站仪精确放样，确保沟体线形美观，直线线型顺直，曲线线形圆滑。

（2）放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元，以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口顺利连接。

（3）截水沟顶面应略低于自然坡面,若遇冲沟应设缺口将水导入截水沟。

（4）沟槽开挖根据土质情况，可采用机械开挖和人工开挖配合完成，也可采用人工开挖成型。如采用机械开挖，应防止超挖，应留出5~10cm左右富余，由人工修整成型，确保边沟、排水沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基坑开挖后，需进行沟底高程复测。

（5）沟槽开挖土方应堆置在与路堑边坡顶一侧并予以夯实或运出场外，禁止堆放在排水沟外侧，影响场地的外观及排水效果，或回流至排水沟内影响正常排水。

（6）边沟、排水沟的进出水口，应妥当加固，以防水流危害路基。

（7）截水沟出水口一般应设深度不小于1米的截水墙或消能设施，以免出水口在水流作用下冲毁。

3、沟槽开挖

所有构造物施工前，均应检查沟槽开挖的尺寸是否满足设计和施工要求。当沟槽为渗水的土质基底，槽底尺寸应根据排水要求（包括排水沟、集水井、排水管网等）和基础模板设计所需沟槽大小而定，设置模板时，沟槽尺寸应符合实际操作要求即可，当不设模板时，可按构造物尺寸开挖槽底即可。

测量放样定出中心桩、槽边线及堆土堆料界线，界线至开挖线的距离应根据开挖深度确定，并不小于5m。

开挖前，先查明段地下管线及其它地下构筑物情况，会同有关部门做出妥善处理，确保施工安全。并提前打设井点降水，在地下水位稳定在槽底以下1.0m时才进行土方开挖。

采用机械开挖方式为主，人工开挖方式为辅的挖土方式。开挖应分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。开挖时不允许破坏沟底原状土，若不可避免沟底原状土被破坏时，必须用原土夯实平整。基底设计标高以上0.2~0.3m的原状土，应在铺管前人工清理至设计标高。

开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

开挖沟槽达设计标高时，应立即报监理验收并做土工试验，检查合格后应尽快进行基底垫层施工，以防渗水浸透基底。

基底土质与设计不符时，应报监理、业主研究讨论，由业主、监理、设计和施工单位共同商讨加固措施。

开挖完成后，应及时做好防护措施，尽量防止基底土的扰动，并应尽快组织进行基底垫层施工。

4、填砂砾垫层

砂砾垫层厚10cm，在土槽开挖整平后，均匀平铺砂砾，再用人工夯实，在防滑平台处的垂直部分，采用加厚砌体的方法替代砂砾垫层施工。

5、浆砌片石

浆砌片石采用厚M7.5浆砌片石, 砂浆现场搅拌。浆砌时必须保证尺寸，而且砂浆必须饱满密实。另外在出水消力部分，安装消力件。急流槽底面为缓解水头，宜砌成粗糙面，施工时可将片石的尖角留出，也可以采取嵌入10×10cm的坚硬小石块。沟底受水流冲击力较大，砌筑沟底时，要特别注意浆砌质量，表层片石或嵌入的小石块不能埋得过浅。

路堤边坡急流槽的修筑，应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。

对于汇水面积较大的路堑边坡急流槽，应考虑加大、加深急流槽尺寸，并在底部设消能设施后，导入路基排水系统。

6、预制板预制及安装

本项目排水沟及边沟所需的盖板尺寸为98×49×15cm(长度×宽度×厚度),砼标号均为C25.

预制板采用集中场地预制,两种型号模板各20套,成品按照型号不同分类集中码放.

预制板安装时由工人使用手推车搬运至沟槽处,使用复合要求的砂浆砌筑安装牢固,并覆盖并洒水养护七天以上。

7、混凝土浇筑

混凝土浇筑施工工艺：立模——砼搅拌——砼运输——砼卸落——砼浇筑——拆模——砼养护。

（1）立模: 基坑开挖验收合格后，混凝土浇筑前，应按构筑物尺寸进行模板安装。

（2）砼搅拌: 所有用于构筑物浇筑的混凝土均应采用机械搅拌，不得用人工进行拌和。

（3）砼运输: 从拌合站用搅拌车运至工点，工地附近的混凝土水平运输采用手推车或机动翻斗车进行运输。砼垂直运输采用起重机运输。

（4）砼卸落: 砼卸落可通过溜槽、溜管或振动溜管进行。

（5）砼浇筑: 混凝土浇筑应根据混凝土的结构形状，卸料方式和振捣方法等情况，顺序分层浇筑。

（6）砼养护: 砼浇筑完成，混凝土初凝后，应进行浇水养护，一般养护时间不宜少于7d。

（7）拆模: 混凝土达到一定强度后即可拆除模板，以加速模板的周转。但拆模时间不可过早，拆模时间应满足有关技术规范要求。

1、一般要求

（1）各种水沟边坡必须平整、稳定、严禁贴坡。纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象，并应按图纸所示将水引入排水系统。

（2）各种水沟浆砌片石工程应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。

（3）各种水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均应符合图纸要求并经监理工程师验收合格。

（4）若路基范围内采用各种地下排水沟、渗沟来排除地下水，其施工方法应严格按《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）第8.3条要求执行。

2、边沟施工要求

（1）挖方地段和填方地段均应按图纸规定设置边沟。路堤靠山一侧应设置不渗水的边沟。

（2）边沟应按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。

（3）平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。但曲线在坡顶时可不加深边沟。

（4）边沟的加固：土质地段当沟底纵坡大于3%时应采取加固措施；采用300g/㎡砼C25预制板对边沟进行铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。

3、排水沟施工要求

（1）排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过400m。

（2）排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于3~4m。

（3）当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采用边沟表面加固措施。

4、截水沟施工要求

（1）截水沟的位置；在无弃土的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。如系一般土质至少应离开5m，对黄土地区不应小于10m并应进行防渗加固。截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。

路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆坡脚1~5m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m，弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。

（2）山坡上路堤的截水沟应离开路堤坡脚至少2m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。

（3）截水沟长度超过400m时应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的天然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。

（4）为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

5、急流漕（含消能池）施工要求

（1）跌水与急流槽必须采用浆砌圬工结构，跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。

（2）急流槽的纵坡应按图纸所示进行施工，一般不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，向下逐渐放缓。

（3）当急流槽较长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。

（4）急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，其底部应按图纸要求砌筑抗滑平台并应设置端护墙。

路堤边坡急流槽的修筑，应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。

6、土埝施工要求

（1）为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水土埝，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。与高路堤急流槽连接处应设喇叭口。

（2）土埝必须按设计设置并拍实，以保证其坚固耐久。

（3）设土埝路段的路肩宜适当加固。

1、所有排水沟

(1)基本要求

a.各种排水沟砌体的砂浆和构件混凝土配合比准确,砌缝砂浆均匀饱满,勾缝密实.

b.基础设有缩缝时应与墙身缩缝对齐,填缝材料饱满.

(2)外观鉴定

砌体内侧及沟底应平顺、整齐、无裂缝、空鼓现象。

（3）检查项目：见下表

2、急流漕（含消能池）

（1）基本要求

a.急流槽所用的混凝土及砌筑砂浆强度应满足图纸要求，配合比准确，砌缝砂浆饱满，槽内抹面平整、直顺。

b.进口汇集水流设施、出口设置消力槛等应砌筑牢固，不得有裂缝、空鼓现象。

（2）外观鉴定

a.槽内抹面平顺无裂纹。

b.设置坡度顺直，无折坡现象。

（3）检查项目：见下表

文章来源于网络

关注硕硕通，了解更多建工资讯！

涵洞施工，该有的不该有的，都在这了

涵洞作为公路组成的重要部分之一，在排水结构上有着不可替代的地位。而涵洞的施工方法、洞口施工形式以及地基的基础选择，很多都取决于施工现场的环境条件限制。小编今天整理了一下涵洞施工方式与设计的相关内容，希望能对正在涵洞施工的诸位有所帮助。

一、概述

图：常见涵洞示例

一般来说，涵洞普遍具有如下特点：

(1)满足排泄洪水能力，保证在50年一遇洪水的情况下，顺利快捷地排泄洪水。

(2)具有足够的整体强度和稳定性，保证在设计荷载的作用下，构件不产生位移和变形。

(3)具有较高的可靠性和耐久性，保证在自然环境中，长期完好，不发生破损。1.1 涵洞分类与构造涵洞大致可以分为三个部分：基础、洞口、洞身。

其中洞口又可分为端墙、翼墙、截水墙、缘石，主要作用是保证涵洞基础和两侧路基免受冲刷，使水流顺流顺畅。

洞身则是分为圆管涵、盖板涵、拱涵、箱涵，作用是承受活载和土压力。1.1.1 圆管涵

圆管涵主要由管身、基础、接缝及防水层组成。

1）管身：

作为管涵的主要组成部分，管身通常由钢筋混凝土制作而成。管身多采用预制安装的方式，其预制长度通常有0.5m和1.0m两类；管径有0.50m、0.75m、1.00m、1.25m、1.50m、2.00m六种。管身的壁厚随管径大小和填土高度而异。

2）基础：

根据地基的强度的不同分为：混凝土或浆砌片石基础、垫层基础等几种类型。

3）圆管涵的接口构造及防水层。

1.1.2 盖板涵

盖板涵主要由盖板、涵台、基础、洞身铺底、沉降缝及防水层等部分组成。

1）盖板：

盖板是涵洞的承重结构部分，可分为石盖板或钢筋混凝土盖板。跨径在2m以下，并且石料丰富时，可采用石盖板。当跨径大于2m或在石料贫乏地区时，宜采用钢筋混凝土盖板。

2）涵台、基础及洞身铺底：

这些部位多采用浆砌块、片石构成，砂浆强度等级可为M2.5或M5.0。一般情况下，基础厚度60cm，铺底厚度30cm。

3）沉降缝：

一般沿洞身方向每隔3～6m设置一道沉降缝，具置需结合地质的变化情况及路堤的高度而定；同时在涵洞与急流槽、端墙、翼墙等结构分段处也应设置沉降缝，以免洞口的沉降影响洞身。沉降缝应当贯穿整个断面（包括基础），缝宽约2～3cm。1.1.3 箱涵

箱涵作为整体闭合式钢筋混凝土框架结构，具有良好的整体性和抗震性，在软土地基及高等级公路上应用广泛。主要组成部分有钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等。

图：箱涵示例

1）涵身 由钢筋混凝土构成，洞口断面一般为长方形或正方形。箱涵常用的跨径有200cm、250cm、300cm、400cm、500cm等，壁厚一般为22～35cm。

2）翼墙 在涵身靠洞口侧的两端修建的钢筋混凝土薄壁结构，与洞身连成一个整体。壁厚一般为31～41cm。翼墙主要用于洞身与进出口锥坡的连接，起支挡路基填土的作用。

3）基础 箱涵基础一般为双层结构。上层为混凝土结构，厚10cm；下层为砂砾垫层，厚度为40～70cm。

4）变形缝 一般设在洞身中部，连同基础变形缝设置一道通缝。设于顶、底板的上面和侧墙的外面。1.1.4 拱涵

拱涵主要由拱圈、护拱、拱上侧墙、涵台（墩）、基础、铺底、沉降缝及排水设施等部分组成。

图：拱涵示例图

1）拱圈 拱圈是拱涵的承重结构部分，可由石料、混凝土、砖等材料构成。

2）护拱 主要作用是保护拱圈，防止荷载的冲击。通常用石灰砂浆或水泥砂浆砌片石构成，护拱高度一般为矢高的一半。

3）涵台（墩） 是支撑拱圈并传递荷载至地基的圬工构造物。

4）沉降缝及排水设施 沉降缝的设置方法与盖板涵相同。排水设施设于拱背及台背，其作用主要是排除路基的渗水，使拱圈免受水的浸蚀，确保路基稳定。1.1.5 倒吸涵 倒虹吸管涵是一种中段埋在地下的有压力管道。

主要由进口段、水平段和出口段三部分组成。进口段主要由进水口沟渠、沉淀池、进水井等部分组成；水平段是倒虹吸管的主体，由基础、管身、接缝等部分组成；出口段主要由出水井及出水沟渠组成。1.2 洞口建筑

洞口是洞身、路基、河道三者的连接构造物。洞口建筑一般由进水口、出水口和沟床加固三部分组成。其作用是平顺连接涵洞与河道，使水流进出顺畅，还起着保护路基边坡免受水流冲刷的作用。

1.2.1 正交涵洞洞口建筑

a 端墙式；b 八字式；c) 走廊式；d 平头式 1.2.2 斜交涵洞洞口建筑

二、涵洞施工

公路工程中的管涵多为钢筋混凝土圆管涵，一般采用在工厂预制管节，然后运往现场安装的施工方法。其施工工艺一般为：管节预制、管节运输和管涵的安装等。

图：管涵施工

2.1 管节预制和运输

圆管涵管节预制时可采用振动制管器法、离心法、悬辊法、立式制管法等。成品圆管涵的尺寸应满足设计要求，管节的端面与其轴线应满足相应的角度关系，管节的端面和管壁内侧等部位应平滑、直顺，管节的强度应符合设计要求。2.2 管涵基础修筑

1）岩石地基：

地基土为岩石时，管节下可采用无圬工基础，管节下清除风化层或挖除软土层后，填筑0.4m厚的砂垫层；出入口两端的端墙、翼墙下，在岩石层上用C15混凝土作基础，其深度应埋置在风化层以下0.15～0.25m，并且最小等于管壁厚加5cm。当风化层过深时，可改采用片石圬工基础，最深不大于1m。管节下为硬岩时，可用混凝土抹成与管节密贴的垫层。

2）砾土地基：

地基土为砾石土、卵石土或砂砾、粗砂、中砂、细砂或匀质粘性土时，管节下一般将采用无圬工基础。

3）黏土地基：

管节下应采用0.5m厚的圬工基础，出入口两端的端墙、翼墙基础埋置深度为1.0～1.5m；当地下水的冻结深度较浅时，埋深应不少于冻结深度；当冻结深度大于1.5m时，可在圬工基础下用卵石和砂换填至冻结深度。

（4）软土地基：

根据软土层的厚度进行相应的处理。

2.2.1 有圬工基础管涵

① 挖基坑并准备修筑管涵基础的材料；

② 砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础；

③ 安装涵洞管节，修筑涵管出人口端墙、

翼墙及涵底(端墙外涵底铺装)；

④ 铺设管涵防水层及修整；

⑤ 铺设管涵顶部防水粘土(设计需要时)，

填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。

2.2.2 无圬工基础管涵① 挖基与备料与单孔有圬工基础管涵相同。

② 在捣固夯实的天然土表层或矿砂垫层上，修筑截面为圆弧状的管座，其深度等于管壁的厚度。

③ 在圆弧管座上铺设垫层的防水层，然后安装管节，管节间接缝宜留lcm宽。

④ 在管节的下侧再用天然土或砂砾垫层材料作培填料，并捣实至设计高程(如图所示)，再将防水层向上包裹管节，防水层外再铺设粘质土，并保证其与管节密贴。

在严寒地区这部分特别填土必须填筑不冻胀土料。

⑤ 修筑管涵出人口端墙、翼墙及两端涵底和进行整修工作。

2.2.3 涵底陡坡台阶式基础管涵沟底纵坡很陡时，为防止涵洞基础和管节向下滑移，每段长度一般为3～5m，台阶高差一般不超过相邻涵节最小壁厚的3/4。如破度较大可按2～3m分段或加大台阶高度，但不应大于0.34m，且台阶处的净空高度不小于1.0m此时在低处的涵顶上应设挡墙，以掩盖可能产生的缝隙。

无圬工基础的陡坡管涵，只可采用管节斜置的办法，斜置的坡度不得大于5％。

2.3 管节安装

管节安装应从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴在垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应准确地按设计坡度敷设。如管壁厚度不一致，应使内壁齐平。在敷设过程中，要保持管内清洁，无多余的砂浆及其它杂物。 管节安装可根据地形及设备条件，采用滚动安装法、滚木安装法、压绳下管法、龙门架安装法和吊车安装法等。

管节安装的施工要点如下：

（1）管座混凝土应与管身紧密相贴，使圆管受力均匀。无基圆管的基底应夯填密实，并做好弧形管座。

（2）管座接头采用对头拼接，接缝不应大于1cm，并用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。

（3）管节沉降必须与基础沉降一致。沉降缝宽一般为2～3cm，采用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。

（4）各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁的厚度不一致时，应调整高度使内壁齐平，将管节垫稳坐实，清除管道内部的遗留泥土等杂物。

2.4 拱涵、盖板涵和箱涵施工

混凝土和钢筋混凝土拱涵、盖板涵的施工，可分成就地浇筑和在工地预制安装两大类。

2.4.1 就地浇筑拱涵

图示为钢轨制成的跨径1.5～3.0m拱涵的钢拱架。

现场浇筑应连续进行，尽量避免施工缝，当涵身较长时，可沿涵长方向分段进行，每段应连续一次浇筑完成，施工缝应设在涵身沉降缝处。

2.4.3 装配式拱涵、盖板涵和箱涵

可以分为三个步骤：

（1）预制构件的模板：预制构件的模板可分为土模、木模、钢丝网水泥模板、翻转模板、拼装式模板等。

（2）构件运输：构件必须达到设计强度后，经过检查质量和大小符合要求，才能进行搬运。搬运时应注意吊点或支撑点的设置，务必使构件在搬运过程中保持平衡、受力合理，确保搬运过程中的安全。

（3）施工和安装。

三、附属工程涵洞

主要附属工程施工主要是指防水层与沉降缝的设置、进出水口处理和涵洞缺口填土等。

3.1 防水层施工

目的：

防止水分侵入混凝土内，使钢筋锈蚀，缩短结构寿命。北方严寒地区的无筋混凝土结构需要设置防水层，防止侵入混凝土内的水分冻胀造成结构破坏。

设置部位：

①各式钢筋混凝土涵洞(不包括圆管涵)的洞身及端墙在基础以上被土掩埋的部分，须涂以热沥青两道每道厚1～1.5mm，不另抹砂浆。

②混凝土及石砌涵洞的洞身、端墙和翼墙的被土掩埋部分，只需将圬工表面凿平，无凹入存水部分，可不设防水层。但北方严寒地区的混凝土结构仍需设防水层。

③钢筋混凝土盖板明涵的盖板部分表面可先涂抹热沥青两次，再于其上设2cm厚的防水水泥砂浆或4～6cm厚的防水混凝土。其上可按照设计铺设路面。

3.2 沉降缝施工目的：

避免结构物因荷载或地基承载力不均匀而发生不均匀沉陷，产生不规则的多处裂缝，而使结构物破坏 。

设置部位：

涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口急流槽交接处必须设置沉降缝，但无圬工基础的圆管涵仅于交接处设置沉降缝，洞身范围不设。

3.3 涵洞进出水口

涵洞进出水口是指涵洞端墙、翼墙以外的部分，如沟底铺砌和其它进出水口处理等。其施工要点如下：

（1）平原区的涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下系统（天沟、路基边沟、排水沟、取土坑等）连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤、村舍、农田、道路等。

（2）山岭和丘陵区的涵洞纵坡超过5%时，除进行上述整理外，还应对沟床使用干砌或浆砌片石铺砌，当翼墙以外沟床的坡度较大时，也应进行铺砌防护。

3.4 涵洞缺口填土

建成的涵洞，在主体圬工强度达到规定的强度后，即可回填。回填施工要点如下：

（1）回填涵洞缺口时，应将已成路堤土方挖出台阶。

（2）填土路堤在涵洞每侧不小于两倍孔径的宽度及高出洞顶1m范围内，应采用透水性良好的材料、改良土或非膨胀性素土由涵洞的两侧对称水平分层回填，仔细夯实，达到规定的压实度要求。

（3）使用机械填筑涵洞缺口时，须待涵洞圬工强度达到容许强度，才可在涵身的两侧及涵顶运用人工或小型机具对称夯填，高出涵顶至少0.5m，然后再用机械填筑。