新能源汽车充一次电多少钱(新能源汽车充一次电多少钱能跑多远)

新能源汽车是这两家比较火爆的汽车品类，各家汽车品牌纷纷推出自己的新能源汽车，新能源汽车顾名思义并非采取原来的汽油作为能源，而是采用电力驱动，那么新能源汽车充一次电多少钱？新能源汽车换电池多少钱？

新能源汽车充满电要花多少钱有以下三种情况：

1、在家充电，汽车的充电时间与电动汽车的电池容量和新能源汽车中充电器的功率有关。以续航里程200公里的电动车为例，一次充满电大概需要15元左右。

2、用随车提供的充电桩给车充电，电价是按特定价格收取的，不是家庭用电或商业用电的价格。一般成本是每千瓦时0.6元。以续航里程200公里的电动车为例。一般来说，给这辆车充满电大约需要18元。

3、在汽车行驶中或出现突发紧急情况时，需要使用充电站的快速充电桩给汽车充电。这种收费方式要求成本最高。一般每千瓦时成本在1.6元到1.8元之间。以续航里程200公里的电动车为例。完全充电大约需要45到60元。

最近单位有任务调研新能源汽车充电问题，顺手整理了一份，供有需求的亲自参考；

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。

2022年2月，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门，提出在2022年继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，但是补贴幅度较2021年退坡30%。同时，相关部门确认，新能源汽车购置补贴政策在2022年内正式终止，2022年12月31日后上牌的车辆将不再给予补贴。

混合动力：混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照能否外接充电又可以分为插电式混合动力汽车(PHEV)和非插电式混合动车汽车(MHEV)。

非插电式混合动车汽车优点：

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

非插电式混合动车汽车缺点：长距离高速行驶基本不能省油。

插电式混合动车汽车优点：

1、包含以上非插电式混合动车汽车全部优点；

2，通常拥有比非插电式混合动车汽车长得多的纯电续航里程，日常通勤可以做到完全纯电行驶。（如国内某品牌插电式混合动力车型已经做到100公里纯电续航里程）

插电式混合动车汽车缺点：电量不足时驾驶感受会有所降低

纯电动：电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点: 蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

对于新能源汽车而言，特别是纯电动车型，燃油车强制报废的排放规定是不存在的，不过却受限于动力电池的使用寿命，从新能源汽车行业看，汽车动力电池的使用年限为5-8年。一旦超过这个时间，电池续航也会出现力不从心的状态，想要继续用车就不得不更换全新的电池， 可能很多人也会用到8年左右就会选择报废了。

关于纯电汽车，充满电需要多久，充电费用一次大概是多少，这是大家都关心的问题；

因为我在大连，就拿大连为例做参考；目前地图上可查大连市内四区以及旅顺金普新区约200家充电站，价格各不相同。

充电站每收费标准是电费+服务费；电费分高峰低峰，范围在0.44--1.14元/度，服务费在0.5-0.65元/度，所以每度电的费用在1-1.8元/度；充电快慢和充电效率有关，交流在88%左右，直流在93%左右；

充满电费用如何计算；电费=电池容量/充电效率*电价；拿续航300公里左右的车举例计算，他的电池容量大概在30-40kwh，充电费用则在35-80左右；平均每公里在0.3--0.6元左右；

充电速度：影响充电素的因素大多有两点，充电桩和车辆的功率，充电桩的功率多是30kw、60kw、240kw、300kw，建议选择大于车充电功率的充电桩，但是慢充的功率大多是固定的7kw左右；计算充电的时间=电池容量*电量/充电功率；但如果使用随车充，功率减半，时间会加倍，因为随车充的功率一般在3.5kw，可接用7A的插头链接220v家用电；

上述的慢充充电时间计算方法也不够准确，因为慢充也会有许多因素影响充电时间，所以会有所不一样。比如充电机在电流转换过程中有一定损耗，实际充电功率略低一些。 供电不足的地区电压可能偏低，也会导致实际充电功率偏低。

另外，气温低也会影响充电速度，因为气温低充电时需要对电池进行预加热，预热后才会开启快充模式，快充在达到车总电量的80%时，会触发充电保护，从而降速；拿续航300-400公里的车举例计算，快充需0.8-1.5小时可充满，慢充则需要8-12小时可以充满，大多数电动车快充30钟，均可达到50%以上；