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梦见公交车(梦见公交车是怎么回事)

时间:2023-10-05 08:56:21 作者:气宇轩昂 来源:互联网

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周公解梦之梦见汽车!!

解梦详情

梦见汽车,多象征财富和魅力。

行驶中的汽车,还象征行动和进步;汽车的车速与行驶状态,则反映了事情的进展状态。梦里那个行驶着汽车的人,还象征了你的生活中或工作中那个控制局面的人。

男人梦见自己在开汽车,表达了一种强烈的驾驭感,还经常预示你会得到异性的好感和喜爱。但如梦见妻子或女友在开车,则预示可能会和她分离。

女人梦见自己在开车,则表示了潜意识里有成为女强人的愿望。如果梦里驾驶轻松,行程顺利,表示你目前状态很好,一切顺利。

如果梦见汽车失控,则表示了你对生活无法驾驶感到焦虑,或是对自己的性能力感到担

如果梦见车灯或挡风玻璃的雨刷出了毛

病,则暗示你其实有些看不清前进的方向。

梦见汽车坏了,需要维修,预示你最近要破财,或会有额外的花销。

梦见汽油用完了,暗示你缺乏足够的精力完成某个目标。

梦见汽车熄火了,暗示你现在有些身心俱疲,力不从心。

梦见汽车抛锚,还表示你可能会由于自己太过轻信,或是感情用事,而给自己带来麻烦,造成损失,让自己陷入难堪的境地。

如果梦见自己坐进车里,却发现完全搞不懂怎样驾驶这辆车,则暗示你将会挑战一些未知的领域,或是以前不曾做到的事情。

如果梦见你搭上别人的车,暗示你会受到别人的影响,或是在性方向,会受到诱惑或牵制。

商人梦见汽车,预示生意兴隆,财源广

进。

农民梦见汽车,预示丰收。

病人梦见汽车,预示可能要去很远的医院治病。

已婚男人梦到汽车,还可能暗示会喜得贵

子。

妻子梦见汽车,则近期可能要回趟娘家。梦见买车,预示生活中增添烦恼和忧愁,梦见送别人汽车,预示要结交重要的新朋友。

男人梦见没有车轮的汽车,预示会有难得的好运气,事业上会有意想不到的收获,有平步青云的意味。

梦见开不动的汽车,则提醒你要当心受骗,或是被人陷害,近期要提高警惕。

梦见跟别人赛车,预示你精力充沛,并有竞争意识,近期要好好把握机会。

梦见刹车,表示你希望自己有能力完全控制某种局面。梦见刹车失灵,或是尖锐的噪音,预示可能有潜伏的危机,要提高警惕。

梦见自己开车被人超车,表示你心中感到被人轻视,或是有挫折感。

梦见自已开车发生交通事故,暗示害怕失去某些能力,或对某些事充满担心。但如果梦见发生交通事故时,人们惊慌失措,而你非常冷静并可以控制局面,这样的梦,表示你心中正渴望承担,或是觉得自己的领导能力没有得到应有的认可。

梦见自己把车开翻了,暗示你需要及早回心转意,挽回某些错误的决定,或是改变策略。

梦见买卖汽车,预示你近期有机会发财,要慎重把握身边的机会。

梦见汽车丢了,预示你近期会有烦恼,并要想方设法寻找新的发展方式。

公交为何而“停”?591个电池故障,揭开公交企业经营难题

保定高科产业园的大厦里,透过顶楼的窗户俯瞰,近200辆报废的黄海新能源公交车,正“趴”在保定市公交总公司第七分公司的停车场。

2015年,同样在这里,保定公交完成了“气改电”运力升级的飞跃。保定公交公司在官网里写道,大平板拖车经过近30小时的日夜兼程,从千里之外的辽宁丹东,把黄海客车厂生产的公交车运抵保定。“实现市区公交全部使用纯电动公交车的壮举!”

6年后,其中两辆公交车发生自燃事故。这批黄海新能源公交车,共591辆,因“电池故障”全部报废停运。

直到今年7月,“保定公交停运”成为舆论中心。不少人将停运归咎于这场电池风波。

但事实上,保定公交的停运情况持续已久,近两年来全国多地的公交系统都发生过停运事件。

停运的根源,是公交企业普遍面临经营难题:新能源补贴不再、亏损加剧、司机流失、车辆亟待更新。

“电池故障”恶化经营之困,成为压垮公交企业的“最后一棵稻草”。

公交站牌上印有临时停运通知。

“全停了。”

7月23日,保定市市一医院公交车站,站牌上唯一一条公交路线,被贴上了“临时停运”的红色贴纸,贴纸上端已经卷边、泛黄。

20岁的公交迷刘星从小在保定长大。和往常一样,他会在“掌上公交”查好下一班公交的时间,再从咖啡馆慢慢晃到车站。他早已习惯,部分公交的发车间隔在30到40分钟,有老人在站台半个多小时等不到车,只能喊他帮忙查查手机。

“停运已经很长时间。”刘星说道,“随处可见红色贴纸,很久之后才看到了临时停运通知。”

通知里提到了23条线路的暂停。而刘星所在的公交迷圈子曾做过一项统计,2019年保定公交公司承运了80多条公交线路,截至2023年2月,已有30多条线路停运或撤销。其中4条线路在今年7月恢复运营。

刘星看到,直至今年6月底,有人在网络上咨询:“保定停运的公交线路是否还有望恢复?”不久后,“保定公交停运”成了热点话题。

7月底,刚刚恢复的18路公交车贴上新条。

保定公交公司回复称,公司经营资金异常紧张,首批购置的591辆纯电动公交车动力电池已超出质保期限,存在安全隐患退出营运,影响了公交运力。

“全停了。”保定公交公司司机李烽清楚记得,2021年5月,13路和20路两辆新能源公交由于电池故障,先后在街上自燃。该批次,591辆黄海电动公交全部报废。公司不得不拉回了原本已经淘汰的宇通混合动力公交车补救,但数量无法弥补缺口,因此一些公交线路停运,另一些公交线路发车间隔变长。

李烽表示,随后在2022年4月,因为疫情防控,保定全市公交停摆。复工复产后,公交线路本应逐步恢复,但很多线路仍然停滞。

“都快两年了。”他嘀咕。

不只在河北保定,从2022年开始,“公交停运”先后在广东博罗、河南郸城、湖南耒阳、辽宁葫芦岛等地出现。

仅在今年上半年,河南商丘、黑龙江漠河、陕西榆林接连发布暂停公交运营的公告。

这些地区的公交未发生电池故障,但公告中无不提到公司经营紧张。

对此,同济大学交通运输工程学院滕靖教授表示,就公交企业本身而言,无论国营还是民营,都普遍面临经营状况恶化的问题。停运是无奈之举。

“一直指望着补贴。”

“整个保定最少有20家民营公交公司。”民营公交企业主夏宇说道,2000年前后,全国公交行业进行市场化改革,民营公交公司应运而生。

当时,夏宇在北京房山的矿田工作。随着矿井关停,他回到了家乡,一个保定小县城。

他留意到县城的公交车不多,“搞公交”也用不着费劲,晚上不用加班。2005年,他和两个朋友在村里盘下了一家公交公司,买了30辆二手的燃油车,花了不到100万元。

滕靖解释,公交具有社会公益性质,其票价往往低于成本,形成亏损。因此,企业在一定程度上依靠政府补贴生存。

夏宇记得,燃油时代,每辆小型公交车一年能拿到约2万元燃油补贴。

十年后,一阵新能源之风在全国吹起,各地公交走上“油改电”之路。财政部印发通知,为企业购置电动公交提供补助。

夏宇打听到,补贴政策颇为“诱人”: 一台8米长的新能源公交车80多万元,国家和地方财政各补贴40万元。买车时,这笔钱一半直接流向车企,另一半留给公交企业,由企业自行交付车企。

“基本不用花钱,相当于送车。”让夏宇心动的,还有额外的运营补助。企业新能源公交数量达到一定比例,每台8米长的新能源公交车一年跑够3万公里就有6万元补贴。补贴一年一发,只需要企业提交审计报表和营运地图进行核查。

当时,夏宇坚信这是永久性的钱。“一直指望着补贴,不管怎么样都有人管着。”

2016年12月,夏宇从河北长安汽车公司,一口气“接”回了40辆8米长的新能源公交车。他记忆犹新,绿色的大车整整齐齐,排成数列停在公司大院里,别提有多气派。

“我这还算少的呢,好多(公司)一买100多辆。”

100公里外的保定市涞源县,公交公司经理赵启从2015年起陆续购置新能源公交车,从最初的35辆“攒”到了178辆。

赵启说,公司的充电桩投资不小。

赵启总觉得这是笔大数目,有些不太放心。2019年,他特意去交通部门咨询了新能源补贴的事。对方表示购车补贴还会延续一到两年。“那我想着运营补贴也不会没戏。”

一年后,赵启并未如期拿到当年的运营补贴。他给交通部门打了电话,对方说正在和财政部门沟通,下拨这笔资金。他决定等等。2021年,这笔补贴还是没有,当赵启再次向交通部门询问,对方表现得很为难。“我们协调过好几次了,想推的补贴还是推不了,要不再等等吧?”

赵启等到了另一个消息。

2022年6月7日,财政部在《关于〈延续新能源公交车运营补助政策建议〉的答复》中表示,“新能源公交车运营补助的既定政策目标已经实现。”“城市公交属于地方事权,宜由地方承担相关支出责任。”

这意味着,公交企业的国家补贴已经结束,这笔钱此前占据了赵启公司全年营收的60%。

赵启和夏宇找过县里商量补贴的事。

“本来补贴就涉及多个部门。”夏宇收到最多的回复是“我们帮你争取”。“县城就这么小,我和政府部门的人都一块儿长大。他们知道我的困难,但就是说县城财政吃紧。”

赵启和县领导谈补贴时,对方坦言财政支出有先后顺序,先是教育、医疗,然后是城建、环卫,公交可能得排后。

而保定市区报废的591辆新能源公交车,同样是2015年,保定公交公司通过旧车充抵和国家补贴结合的方式购置。保定市公交公司工作人员曾在采访里表示,我们的确是想靠市里的财政支持,但是补贴迟迟没到位。

“几乎每天都在赔钱。”

2017年,李烽考入保定公交公司,负责市区客流量最大的线路之一。

这条线途经保定8所学校。李烽一停车,学生一群接一群,挨着上来。一些人贴在驾驶室的玻璃上,一些人侧着身子卡在车门处,挡得李烽看不清后视镜。

“想快点下车,做梦去吧!”李烽回忆。此后,他跑过几条市区的重要线路,但再没见过“人挤人”的景象。

保定一些公交上空无一人。

夏宇看到,2017年前后,县城里的私家车、共享电动车如雨后春笋,公交不再是一些人的出行选择,客流量逐年下降。直到2019年底疫情暴发,公交客流陷入低谷。

去年,夏宇本期待着客流回升,但“一天没一次爆满的,能坐满一半就不错了。”

2023年5月29日,交通运输部发布数据,今年一季度,全国公共汽电车完成客运量89.2亿人次,比2019年同期下降48.03%。

但赵启算了算,运营成本却在日益增加——

2011年公司使用燃油车时,汽油不到4元一升,每个司机每月的工资是800多元,每辆公交每天扣除各项支出,能赚150到200元。

购置新能源车后,燃料成本变低,但维护成本变高,仅充电桩和变压器就有几百万投资。“人力成本也在飙升。”赵启叹息,2018年后,公司基本不再盈利,靠补贴平衡收支。

如今,“好一点的路线,每天收入也就100多元。一些冷门线路一天跑下来,收入都够不上几十元的电费。”赵启说道。多数路线的收入和车辆折旧、人员工资、电费、维修费等等一抵,“几乎每天都在赔钱。”

面对补贴消失、亏损加剧,赵启和夏宇也曾寻找出路。

赵启从2020年起,就在涞源县四处从事副业:建筑、货运、倒买倒卖。“什么生意合适就来一瓢,全为了给这公交公司输点血。”

夏宇拉了些广告,又和学校、企业合作了班车,但依旧够不上开支,他的合伙人早已退出。“2016年后,我所有钱全砸在(公交)里头了。”

2022年11月,保定公交公司曾坦言,由于客运收入断崖式下降,成本居高不下,经营资金几度断档,只能采取融资、拖欠费用等方式勉强维持。保定公交在网站上公布的财务状况显示,2022年上半年该公司亏损6600多万元。

“很体面的职业。”

7月26日晚,八点半,李烽刚结束工作,搭乘同事的末班公交回家。

他靠在椅背上,喘了一会儿气。从早上六点半起,他今天一共跑了6趟公交。除去一个多小时的午休,每趟之间的休息时间只有15分钟。

李烽说,趟数决定收入。司机的班次分为全天班,6趟和半天班,4趟。

“别提工作了,上火。”李烽忿忿不平,刚做司机那会儿,他就是看中公交公司是个国企,每个月只上8个全天班,最少能有6000元收入。

去年以来,李烽每个月的工资就没超过4000元。今年很多同事每天都上全天班,一个月最多也就拿5000元。

“5月的工资拖着6月发,6月的工资拖了半个月,两个月的工资到手隔了5天。”他补充,公积金还欠了7个月。

6点多,李烽就到公交场站准备上班。

李烽一家住在保定市区,条件还算不错。他留意,一些同事要用公积金贷款买房,着实犯难;另一些同事上完半天班后,就去开出租、送外卖、跑代驾,兼职不断。

“熬不住的就辞职了。”李烽说,2019年时公司有2000个司机,现在剩下了几百个。

他拿自己的线路举例,现在由8个司机负责10辆车,发车间隔是12分钟。他还记得,2019年时,光这条线就有18辆车、不到20个司机,发车间隔是现在的一半长。“我还在等红灯呢,后面的车就贴上来了。”

去年年底,夏宇把四条线路缩减成了两条,把发车间隔拉长了一倍。

他感到无奈,多数情况下空车也得跑,发车间隔一长就有乘客投诉,投诉一多坐车的人又少了,不就是个“恶性循环”。“不过现在大家都懒得投诉了,默认就这么久。”

“司机流失是路线停运的重要原因。”赵启说道。公司2017年时司机最多,有130个。现在司机是80个。因此有50多辆车没有人跑。

赵启目前有50多辆公交车没有在运营。

今年起,赵启把司机每月工资砍了1000多元。

“他们很多人跟了我十多年,有时觉得挺亏欠的。”赵启回忆,他的父亲曾是涞源县的公交司机。

90年代时,十几岁的赵启便跟着父亲跑公交。当时一个工人的月工资是300元,赵启家每天的运营收入,相当于一个工人一个月的生计。

“那时候,公交司机是很体面的职业。”赵启叹息。

“只是个开始。”

7月24日下午,二十几平方米的办公室里,只有夏宇一人,他正算一笔账。

如今公司的新能源公交车,都出现了电池衰减问题。原先每辆车充满电,每天能跑100多公里,现在这些车跑完80公里都得充电。部分车的电池已经出现了严重的质量问题。

“电池不行了,基本上这车也就报废了。”夏宇说,买电池要近20万元,不如直接购买新车。而现在一辆新能源公交车最少也要50万元,买燃油车又不能上牌照。

另一边,由于经营亏损,他已经抵押了房产,贷了,仍背负着500多万元的欠款。

“谁还愿意往里投钱?”夏宇听过很多同行抱怨,新能源公交车的电池需要更换,车辆亟待更新,但公司经营状况本就恶化,掏不起这笔钱。

2022年6月,保定公交公司挂出报废公告,591辆发生故障的黄海新能源公交车,累计运行6年零6个月。

而根据法律规定,公交车强制报废的年限应该是13年。

保定公交卡上推广新能源公交。

新能源汽车从业者张易谈到,2015年国内的新能源技术才刚起步,当时的纯电动公交车在技术性能指标上不太成熟:就拿电池来说,2015年生产的电池,在相同运营里程内,耗电量是现在的三倍左右。

同时他表示,纯电动公交电池的后期维护要求较高。若车辆频繁行驶、充电或是长时间停运、闲置,都会导致电池寿命缩短。一辆电动公交,40%左右的成本都在电池上。

“电池的质保期限是八年,马上就到了。”赵启说道,新能源公交一旦报废,放在停车场有自燃的安全隐患,公交也不能作为二手车转让,只能当几千块钱的废铁卖掉。

“大家同一时间买的车,出问题的时间也就差不多。保定公交停运,只是个开始。”赵启不免担忧,车辆更新问题,会在不久后集中爆发,成为压垮一些公交公司的“最后一棵稻草”。

“也许未来就实现了。”

今年2月底,夏宇等近20位公交企业主,到河北石家庄递送反映材料:“公交企业无以为继,希望能够协调兑付当年的运营补贴,出台相关的购置补贴政策。” “恳请出台适应现在实际情况的公共交通指导性文件。”

回来后,夏宇便申请公司暂时性停业。

县里的负责人找他商量。夏宇记得对方说:“涉及民生,再想想好吗?”随即承诺“会搭下预算,先帮你垫上20多万。”

夏宇犹豫了。全县城只有他一家公交公司,停了的话大家出行怎么办?但今年3月以来,他再没给司机发过工资,债台高筑。

赵启也很矛盾。他有一个四、五十人的微信群,里面都是民营公交企业主。他戏谑,前几年大家都在讨论“怎么要补贴?”“怎么争取优惠政策?”,现在群里每天的话题是“撒手了的话,这些车该怎么办?”

滕靖担心,在公交低迷的行业周期里,一些小的民营公交企业面临着被淘汰的命运。

但他认为,这或许也是一个“时机”:公交行业应该摆脱过度依赖补贴的思维,为“需求”服务。

“人们希望公交服务更加主动、灵活。”

滕靖畅想,未来的公共交通服务模式能从均等化转向差异化。保障性的公交服务实行低票价、小车型,强调经济性;基本性的公交服务为通勤设计,注重可达性;而主动性的公交服务可以“响应”不同的需求,进行灵活的车辆调配,实现盈利目的。

在他看来,未来的公共交通服务不仅是便利,更是权利:人们可以拥有出行自由、公交司机能得到合理待遇、公交企业会有较低税率。

7月底,李烽还不想离开。他习惯了没有应酬、旅游,一辆公交是全部生活。他听说公司已经招标了330辆新的电动公交车,“马上就忙起来了。”

目前保定市区内仍有不少电动公交车在运营。

夏宇和赵启仍在等待。

赵启曾经有个愿望:县城的各个角落里,都有通向大城市的交通枢纽。老百姓一出家门就能坐到公交,去往任何想去的地方。

十年来,他每次和县里提起,对面总笑笑,没了下文。

“也许未来就实现了。”他说。

(文中除滕靖外均为化名,图片均由记者拍摄)

栏目主编:王潇 文字编辑:王潇

来源:作者:冯蕊 师梦娇

解梦:梦见车祸的含义

现在会开车的人越来越多了,路上的车也越来越多,可是人们开车的警觉性却仍然没有提高,不遵守交通规则的人还是很多,所以车祸也经常出现在我们生活中,希望开车的人们还是多小心点,下面看看出车祸在梦中的含义!

梦见发生事故

那么表示你很担心家人。

梦见事故

那么你很渴望在工作上取得好成绩。

梦见一起飞行事故

预示着你最近缺乏自信,对别人也失去了信心。

梦见在事故中受伤了

说明你渴望一种稳定的感觉,周末与知心好友一起出游不失为理想的选择。爱情上,目前你不需要固定的关系,特别是那种传统的类型,即使有也会迅速结束。不过不要难过,一段温馨甜蜜的关系很快就会来临。

梦见出车祸

有凶事临头。

梦见父亲出车祸

意味着父亲身体会很健康。

梦见别人出车祸

预示着人际关系会处理的很融洽。

梦见遭遇车祸

说明你必须重新审视你的生活。

梦见发生车祸

提醒着梦者当前的工作和生活已经脱离了正常轨道,要及时纠正。

梦见在家中发生了车祸事故

暗示着您很担心家人的现状——健康、工作、事业等。

梦见在办公室里发生了车祸事故

暗示着您很渴望在工作上取得好成绩,但当前有些阻力。

梦见恋爱中的人梦见出车祸

说明心甘情愿,有诚信相处婚姻可成。

梦见怀孕的人梦见出车祸

预示生男,夏占生女,忌动土,动胎气。

梦见做生意的人梦见出车祸

代表不能专心于一事,得此失彼,无所利益。

梦见本命年的人梦见出车祸

意味着外出小心车祸损伤、血光之灾,秋季不利。

梦见出车祸

按周易五行分析,吉祥色彩是蓝色,财位在正北方向,桃花位在正南方向,幸运数字是2,开运食物是巧克力。

梦见自己出车祸

让别人了解自己的一天!你人总是容易出于对安全感的考虑,喜欢给自己带上一个面具,但是今天就有这样的时机,会让无意识情况下做出的举动,暴露你真正的内心。不必因此过于紧张,其实让身边人了解一下你的想法也是有好处的呢,最起码可以知道怎么配合你!

梦见男朋友出车祸

预示着你最近要学会适当的理财,要尽可能的把钱积攒起来,千万不可以做个月光族。

梦见女朋友出车祸

预示着运气会好转,感情也会很顺心,一家人会和睦的相处,是好兆头。

梦见好朋友出车祸死了

预示着你对亲友的现在有些担忧,在某一方面会碰到困难,是的你过分的担忧,建议你要学会适当的调整心态是很重要的。

梦见出车祸然后动手术

出车祸,预示着你最近会在生活或工作上将有困难或不顺利的事情发生。做手术,预示烦恼即将消除。还可能表示你想抛弃过去的老观点,这时的思维观念,因为你心中感到这些东西已经阻碍了你的健康和发展。

梦见认识的人出车祸

预示着健康状况不错,会延年益寿,建议你不用太过担心。

梦见别人出车祸

预示着人际关系处理的很融洽,事事也会很顺心,是祥兆。

重庆万州公交坠江后的71天:伤痛、误解、“人肉”与反思

万运集团新购置的22路公交车。该车装有安全门,已投入运营。 本文图片除署名外,均由澎湃新闻记者 王鑫 摄

2018年10月28日,行驶在重庆万州长江二桥的一辆22路公交车突然越过道路中心实线,撞到对向一辆小轿车后,坠桥沉江。

15人被夺去生命。

事故发生当天,小轿车女驾驶员邝女士因被误认为逆行导致惨剧发生而受到网友攻击。真相大白后,网友向邝女士道歉。

很快,持手机打砸公交驾驶员冉某的女乘客刘某平被“人肉”,其工作的窗帘店受到波及,被迫关门更名。

坠江事故发生后,22路公交车的车厢内贴上了“干扰驾驶-涉嫌犯罪”的标语。

据万州警方通报,刘某平和冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系,两人的行为严重危害公共安全,涉嫌犯罪。

事发两个多月后,刘某平的母亲近日告诉澎湃新闻(www.thepaper),女儿有罪,但罪不至死。她希望公交公司能够公布女儿自上车起至公交坠江长达34分钟的完整监控视频,了解事情是怎么发展到那一步的。

作为受害乘客家属,万州蓝天救援队副队长周小波一再表示要“勇敢面对”。过去几个月,他梦到过父亲好几次,其中一次是公交坠江后,父亲正在水里拼命往岸边游。

现实中,周小波的父亲因为搭乘这辆22路公交车遇难。周小波希望,逝去的15个生命能引起公众对公共安全的足够重视。

肇事女乘客前一晚喝酒未开车

2018年12月28日下午,万州的气温只有4℃。

老刘头戴针织帽、穿着睡衣坐在沙发上看电视,一旁的取暖器发着亮光。

翻过年,老刘就将年满85岁。耳背的他把电视声音开得很大,即使隔着防盗门,也能听到电视的声音。

这是老刘二女儿买的房子,一百多个平方,三室两厅。站在阳台上能看得到长江。

房间里只有老刘和78岁的妻子老范。原本,他们的小女儿刘某平也住在这里——两个月前的某天早晨,刘某平走出家门,搭了一辆公交车后,换乘冉某驾驶的22路公交车。

老范告诉澎湃新闻,刘某平有一辆代步车,平时都是开车去江对岸的壹号家居馆上班。事发前一天(周六)晚上,刘某平跟朋友在外聚餐,由于喝了酒,她未开车回家。

“如果她开车去(上班)……”话没说完,老范沉默了一阵。

当天中午,公交车坠江的消息传到老两口耳中。因为女儿要经过长江二桥,两人拨打女儿电话以求心安,但电话始终无法接通。

随后,大儿子告诉他俩,出事的公交车是由南向北过长江二桥,妹妹应该不会在那辆车上。从线路上看,刘某平由北向南过长江二桥到单位更近一些。

尽管大儿子说的有理,但社区工作人员和派出所民警陆续登门询问情况,还是让老两口深感不安。那一晚,两个老人都没睡着。

2018年10月31日深夜,坠江的公交车被打捞上岸,真相也很快浮出水面。

据万州警方通报,2018年10月28日上午,换乘22路公交车后,刘某平发现自己坐过站,要求司机冉某停车,冉某并未停车。随后,双方争执逐步升级。当车行驶至长江二桥上时,刘某平持手机砸向冉某,冉某放开方向盘还击,刘某平再次用手机打冉某……当天10时8分51秒,冉某用右手往左侧急打方向,最终导致公交车坠江。

这起事故,导致包括刘某平、冉某和其他13名乘客在内的15人丧生。

遇难者家属:梦见父亲往岸边游

周小波的父亲周大观就在这辆公交车上。

确定这一噩耗时,周小波已经在救援现场工作了三天。

作为万州蓝天救援队副队长,周小波是最早一批赶到现场的救援人员,也是最后一批撤离的救援人员。

周小波近照。受访者供图

周小波告诉澎湃新闻,父亲被葬在万州区武陵镇老家,与狗年正月去世的母亲“团聚”。

葬礼那天,数百人前来送行,这让周小波心头一暖。

处理完父亲的丧事,周小波归队。此后,他像往常一样上班、训练、参与救援。

“梦到过他好几次。”周小波说,这几个月,他仍住在父亲的老房子里。有一次,他梦见公交坠江后,父亲正在水里拼命地往岸边游,醒来后才意识到,这不过是自己心中的“美好愿景”。

经历过此事后,周小波更加直观地感受到救援工作的重要。一直以来,他都是尽最大努力执行每一次救援任务,但在公交坠江事件的救援中,自己既是救援者,又是遇难者家属。周小波切实体会到,这样的悲剧对家属来说,究竟意味着什么。

“救上来一个人,就挽救了一个家庭,有什么能比生命更重要呢?”周小波说。

无论是乘客刘某平还是公交车司机冉某,周小波都未选择憎恨:“事情已经出了,怎么埋怨、怎么责怪都没有用,重要的是勇敢面对和反思,让生者警醒。错过一站就错过一生,这样的事不能再出了。”

周小波希望,各方能吸取公交坠江的惨痛教训,“15条生命,代价太大了”。

肇事者母亲称女儿“嘴上不饶人”

官方公布事故原因和车辆内部监控视频后,乘客刘某平成了众矢之的。

她的身份证号、家庭情况及详细住址、工作单位、儿子姓名、照片等真实资料全部被“人肉”。

在社区工作人员的建议下,刘某平的父母搬到朋友空闲的房子住了一个多月。朋友知道他俩的苦处,租金分文未收。

刘某平的卧室

刘某平的母亲老范说,自己有三个子女,大儿子56岁,住在万州,没有固定工作;二女儿条件稍好,在北京定居;小女儿刘某平的状况不好,前夫脾气暴,两人婚姻生活很不幸福,小雨(化名,刘某平独子)很小的时候两人就离婚了。

2016年,刘某平的一套老房子终于卖了出去。她用卖房的钱付了首付,在万州按揭了一套房屋。

老范说,出事后,银行打算把房子收回。后来具体怎么处理的,她和老伴都不清楚,“这些事情都交给小雨处理了,我们年纪大了,也说不上话。”

老范还告诉澎湃新闻,小雨本来在重庆主城的一家公司上班,事发后,小雨辞职回到万州,打算过完春节再出去找工作。

老范坦言,小女儿刘某平性子烈,属于嘴上不饶人的那种人。不过,老范一直希望公交公司能公布自女儿上车起至公交坠江的长达34分钟的完整监控视频。

“我就想知道,她到底说了啥,驾驶员说了啥,事情是怎么(发展)到那一步的。” 老范说,她看了已公开的一小段视频,女儿是有打砸举动,但没有抢方向盘,车辆还是在驾驶员手上控制。

在老范看来,女儿危害公共安全,坐牢是应该的,但罪不至死。冉某作为驾驶员,一车人性命都在他手上。即使乘客闹事,他可以把车停下来,还手也好、打110也好,难以理解他最后为何要急打方向盘。

驾驶员同事:无法理解冉某急打方向盘

冉某急打方向盘的动作,也让他的多名同事无法理解。一名公交驾驶员说:“为啥这么做,只有他(冉某)知道,别人谁会知道呢?”

在万州22路公交多名驾驶员印象中,冉某脾气不算暴躁,但属于个性强的人。

“他(冉某)来(22路队)有一年多了,没听说他跟哪个乘客吵过架。”一位驾驶员表示,冉某当过兵,跑过长途,后来才开的公交车,车技娴熟。

贴在22路调度室的一张《22路车车辆顺序表》显示,冉某和曹先生搭班驾驶“渝F27085”公交车。事发后,曹先生被安排到同线路其他车辆,顶替离职的同事。

22路公交车上的安全门。

澎湃新闻了解到,出生于1976年的冉某初次领取机动车驾驶证是在1994年。也就是说,冉某18岁时就取得驾照,至事发时已有24年驾龄。

此前有多家媒体公开报道,冉某曾于事发当日凌晨5时24分使用某K歌软件唱了一首《再回首》 。在冉某的同事看来,这个举动并无异常。

一位驾驶员告诉澎湃新闻:“上早班的话,4点多就起了。说明不了什么问题。”

冉某的同事称,冉某并不经常跟大家一起聚,“他跟战友聚得多些。”许多同事也只知道冉某住在周家坝一带。

《华西都市报》报道显示,十多年前,冉某一家就从农村搬到了城里,但一直没有买房,日子过得比较紧巴。由于和妻子的关系不好,最近几年,冉某都是一个人跟着父母一起生活。再加上冉某的哥哥以及冉某的侄子,一家五口挤在约80平方米的租住房。

上述报道称,冉某无不良嗜好,不打牌,生活开支也很节约。每年夏天,他会网购鱼竿和饵料,抽闲暇时间去长江边钓鱼。钓得的鱼,都提回家给父母吃,舍不得卖。尽管收入不高,冉某每个月都要拿给父母1000元孝敬老人。

另据《北京青年报》报道,冉某的好友李清(化名)曾表示,冉涌活泼开朗,平时爱好健身、唱歌、钓鱼,也很爱结交朋友。即使是喝酒,也很有分寸。

“平时他不喝酒,只在轮班休息时喝酒。”李清称,冉某身体健康,加上平时健身,没听说患过什么疾病。在平日聊天时,也能感觉到他很讨厌违章、变道、超速的行为。

“被逆行”的女司机和“被围观”的店铺

冉某急打方向盘后,22路公交车越过道路中心实线,撞到一辆由北向南正常行驶的雪铁龙牌红色小轿车。

红色小轿车的驾驶员是邝女士。

在后车行车记录仪画面未被公布前,邝女士一度被认为是“罪魁祸首”——网传邝女士逆行致使事故发生。

邝女士的丈夫熊先生此前接受采访时称,妻子也是受害者。事故发生后,邝女士就被警方带走询问情况,“网上攻击她的人很多”。

邝女士的大伯在三峡中心医院附近开了一家茶叶店。他告诉澎湃新闻,过去有时间的话,邝女士会到店里坐坐,公交坠江的事情发生后,她再没来过,“那辆车子被撞报废了”。

邝女士的大伯还透露,邝女士的工作和生活已逐渐恢复平静。因为从事酒类销售行业,年底,正是她最忙的时候。

面对澎湃新闻的采访,邝女士和丈夫选择沉默。唯有邝女士的微信个性签名似乎有所表达,上面写着“人生有得有失,心境且平且淡”。

“躺枪”的除了邝女士外,还有重庆市焕豪商贸有限公司(以下简称“焕豪公司”)。

网传刘某平开的窗帘门店,指的就是焕豪公司。焕豪公司一名工作人员告诉澎湃新闻,事发前,刘某平的确在该公司上班,但其不是老板,只是一名店员。

刘某平被“人肉”后,焕豪公司关门歇业数日,后换了招牌重新营业。前述工作人员表示,公司现在运营一切正常,“网上说我们店被砸了,那也是假的”。

确保“骂不还口、打不还手”执行到位

22路调度室的《路队日志》。每名驾驶员上班前都要先阅读安全提示并签字。

22路,是万州汽车运输(集团)有限责任公司(以下简称“万运公司”)公交分公司运营的一条环线,线路开通至今已有6年,全线36个站点,运行一圈需60-90分钟不等。

事发前,22路配有公交车20辆,驾驶员40名。“渝F27085”公交车报废、冉某死亡后,该线路两名驾驶员离职。

在剩余的37名驾驶员中,只有1名女性;驾驶员年龄多集中在40岁以上,年龄最大的54岁,年龄最小的36岁。

周尧从1991年就开始跑长途,上海、广州、温州是他常去的目的地。2014年,周尧转岗至公交分公司,在28路开了一个月的车后,转到22路工作至今。

周尧介绍,该路队实行对班制,早上最早4点多就要起床,晚上最晚11点多才能到家。如赶上一早一晚上下班,都要打车。周尧大概估算,每个月打车上下班要花费100多元。而据22路多名驾驶员称,他们的月工资仅有3300多元。

“事情出了之后,我们压力还是很大,毕竟发生在我们路队。”周尧说,尽管并不愿意总想起此事,但私下里同事间还是会谈论,也有亲戚朋友过问,每天开车也都要从出事的地方经过。

澎湃新闻了解到,事发后不久,22路所有驾驶员被叫去“一对一”谈心,每月例行的安全教育也强化了对乘客抢夺方向盘等危害公共安全行为的处置培训。

2018年11月13日至14日,公交分公司组织开展“公交驾驶员应急、突发事件处置及职业素质教育”专项集中培训。 微信公众号@百年万运 图

万运公司公交分公司总经理助理牟晶介绍,2018年11月13日至14日,该公司组织开展“公交驾驶员应急、突发事件处置及职业素质教育”专项集中培训, 241名公交车驾驶员分两批全部参加到位。重庆三峡学院心理学讲师康严昱对应急、突发事件产生的原因、处置流程和措施、安防技能知识、职业心理疏导和职业素质教育等方面进行了细致讲解。

另据万运公司微信公号“百年万运”刊文,2018年11月9日,万运公司召开2018年第四季度安全生产委员会扩大会议,传达学习近期各级安全工作会议和领导指示精神,详细安排部署“10.28”公交车坠江后企业安全生产整改整顿工作。

会上,万运公司党委书记陈云晓要求立即开展公交车驾驶员安全从业补课教育,确保“与乘客发生争执,必须立即停车,不商量”要求到位;“骂不还口、打不还手”执行到位。基层各单位要配套做好驾乘矛盾的处理化解和驾驶员的人性化管理工作。

同线路司机:只要一方冷静,都不至于发生危险

在周尧看来,公交坠江事故发生后,线路驾乘关系和谐了不少。

“我亲身体会,这两个月坐我车的乘客非常规矩,也有礼貌多了。”周尧告诉澎湃新闻,以往人们乘车遇到不顺心,时常骂骂咧咧。现在情况好一些,至少坐过站不会再强行要求驾驶员停车了。

与此同时,周尧也希望,无论驾驶员还是乘客,尽可能地换位思考。

他举例说,在起点站,驾驶员会在发车前5分钟将车门和显示屏打开。但来一个乘客会问一句“师傅,是这辆车走不?”来一个乘客问“是这辆车走不?”

“我们每天不知道要回答多少次,同样的问题问多了,你说你有意见不?有时我们没回,或者点个头乘客没看到,他就说你是哑巴。你气不气?”周尧有些无奈。

他还举例称,22路早高峰的发车间隔为10-15分钟一班,如果前一班车人少、跑得快些,后一辆车人多、跑得慢些,某个站点的乘客就会等得更久些。乘客等久了可能就会对驾驶员发火。而驾驶员也感到很冤枉:发车时间间隔不是驾驶员制定的,他们只能按照规定执行。

这段时间,周尧也在反思,尽量心平气和跟乘客解释。他认为,只要有一方冷静,都不至于发生危险。

澎湃新闻了解到,最近两个月,万运公司除了加大对驾驶员的教育培训,还通过加装设备等方式最大限度保证乘客安全。

万运公司设备技术处处长周义介绍,截至目前,万州已购置17辆装有安全门的公交车,具体为2路车8辆、3路车5辆、6路车3辆、22路车1辆。

12月27日下午,澎湃新闻在万运公司见到了这辆装有安全门的22路公交车。

2018年12月28日,公交坠江事故发生两个月后,一辆22路公交车行驶在万州长江二桥上。

记者注意到,新车驾驶室左侧没有车门,驾驶员只能通过安全门进出驾驶室;安全门分为上下两个部分,上半部分为有色合金横向栏杆,下半部分为透明钢化玻璃。驾驶员进入驾驶室后,会立即将安全门关闭并上锁。

周义表示,安全门的设计是经过厂家反复论证过的,既能最大限度防止乘客对驾驶员的干扰、又不遮挡驾驶员视线;同时,乘客也能隔着栏杆观察到驾驶员有无异常。

周义介绍,安全门统一由宇通集团生产,每扇门的采购价为3000元。公司在万州有331辆公交车,除了17辆是更换的新车外,剩余314辆车会在今年春运前全部加装安全门,仅加装安全门这一项,企业就要支出近百万元。

除了安全门,万运公司还将在公交车上安装安全主动防御系统。

配备该系统后,驾驶员在驾驶中分神(看手机、低头等)、打电话、抽烟、脱岗、超速、打哈欠、换人、左顾右盼等都会被预警提醒 ,并进行自动抓拍存档。

上述防御系统还能够自动检测车辆行驶异常状态,如车道偏离、车道保持能力下降、前向碰、低速碰撞、车距检测与警告、急加速、急刹车、高速过弯、侧翻等都会及时预警,并通过高动态彩色相机进行高清录像。

澎湃新闻注意到,包括22路在内的多条线路的公交车上,都在显著位置贴上了“干扰驾驶 涉嫌犯罪”的提示语。万州长江二桥桥面也已装上隔离栏和高过人行道的水马隔离墩,防止车辆越线行驶或冲上人行道。

多地发文保障公交司机安全驾驶

万州公交坠江事故也在全国层面掀起对公交车行驶安全的重视。

2018年12月13日,国务院安全生产委员会办公室召开道路交通安全专题视频会议,通报《国务院安委会关于加强公交车行驶安全和桥梁防护工作的意见》(以下简称“《意见》”)有关情况。

会议强调,要提高老旧桥梁和防护栏安全防护标准,编制升级改造技术方案和技术指南,综合考虑桥梁结构安全、运行状况、防撞标准、改造条件,科学合理制定防护设施设置方案。统一规范公交车驾驶区域安全防护隔离设施安装标准,推动现有公交车全部加装、限期整改,新出厂公交车按新标准安装。

国务院安全生产委员会要求各地区、各有关部门深刻吸取重庆万州“10·28”公交车坠江事件教训,进一步加强公交车行驶安全和桥梁防护工作。

《意见》要求,要进一步加强公交车安全运行保障,健全完善公交车驾驶区域安全防护隔离设施标准,组织对在用公交车驾驶区域安全防护隔离设施进行安装改造。在重点线路公交车上配备乘务管理人员(安全员),加强安全防范。对驾驶员开展心理和行为干预培训演练,提高驾驶员安全应对处置突况的技能素质。

《意见》指出,要运用多种方式,加强对《刑法》《治安管理处罚法》中关于公共安全相关条款的宣传和警示告诫,曝光一批典型案件,引导社会公众自觉增强安全意识和规则意识。加大违法惩处力度,对以袭击殴打驾驶员等方式干扰安全驾驶的犯罪行为,明确适用刑法的具体规定,严格侦办查处。同时完善奖励机制,鼓励乘客劝导和举报干扰公交车正常行驶的违法行为,对见义勇为的先进个人要予以大力表彰褒奖和宣传报道。

澎湃新闻检索发现,各地也相继出台政策,保证城市公交驾乘人员安全。

2018年12月27日,湖北省政府办公厅印发《湖北省城市公交生命防护装置整治专项行动工作方案》,要求2019年6月30日前,完成现有城市公交车辆(含租赁)驾驶区域安全防护隔离设施安装工作。

据中新网2018年12月26日报道,福建省将进一步完善公交车安防措施,推进公交车乘务管理人员(安全员)配备,已配备的地方在2019年上半年优先将公交车乘务管理人员安排在途经人员密集区域的重点线路,未配备的地方争取2019年底前完成配备。

据北京青年报2018年11月17日报道,北京公交集团相关负责人介绍,未来三年,北京所有公交将配置驾舱隔离门,保护司机安全。同时,公交集团正在运营车辆上推广“主动安全预警系统”,当司机有超速、违规并线等行为发生时,系统会进行提醒,从而降低车辆发生事故的几率。

2018年11月13日,江苏省交通运输厅下发关于加强公交等客运车辆运行安全保障工作的通知,对省内城市公交、城乡客运、镇村公交、班线客运、旅游客运车辆系统提出安全保障要求。

梦见过世的外公,会不会是有什么事儿?

每到一个时间段,我就会自问,总结。

我的总结简单:一事无成!展望未来:希望能多赚钱,儿子读高中了,以后读大学,花费越来越多了,如果要读研究生读博士,更需要钱吧!不管孩子以后会不会自己赚钱,作为家长还是要把钱给他存上,万一他要用呢。

现在读书越来越贵,没有办法,钱少是读不了的。所以我希望能在这个公司继续做下去。也希望这个公司能够越做越好。

我出去不是找不到别的工作,而是我不愿意出去找,我是一个念旧的人,也是个念情的人,在一个地方呆时间稍微长一点,我就不愿意走,除非说这老板不好,除非说同事都不好,那我就没有办法必须走。

对待我用过的东西舍不得扔,对待玩的好的朋友很真诚。同时,这也是我的不好之处。

昨天又梦见我外公了,最近经常梦见外公不知道是什么意思,是不是外公在保佑我!?

梦见我坐上一辆公交车,坐在靠车门的位置,那个位置很大,可以坐三个人。到了下一站上来几个人,一个很老的老大爷一上来就一屁股坐在我面前的地上,我一看那么大年纪了,就赶紧的站起来让老大爷坐,我站在旁边,看着老大爷坐好了我也放心了。这时看到车前面有一个小水塘。当时一看赶紧的让他们蹲下来头低着。这时公交车变成一张大油布,是那种防水的,好像是解放军穿的雨衣的材料。蹲下后一晃就过去了,落地后我站起来一看,就我一个人过来了,他们都在那一边。而后我看到水塘边上全是假山,水塘是一块块的石头围起来的,就是大花园的假山水池嘛!就是大观园里的假山水池那样的,旁边还有大凉亭!我喊他们过来,水塘不大,可他们不敢过来。

转个身我在一个酒店大厅里!看见我姨夫喝醉了,但不是我姨夫的模样,只知道是我姨夫。好像是遇到什么事儿了,姨夫醉醺醺的走向我,我很生气,知道姨夫对我有企图,转身走向楼梯往楼上走,楼梯上有很多东西,好像是纸币又好像不是,楼梯上很乱。我走上去后转弯到了一个单位宿舍楼!?长长的走廊阳台,左边是一间间房间,在中间的房间门口,看到我外公站在门口,我从门口进去看到一个床,就上床休息一下,刚躺下发现姨夫在身边,吓得我赶紧跑开。到门口看到外公,好像外公知道这些情况,就站在门口,姨夫不敢过来。我想对外公说什么,但看到外公对我点点头,我就没有说。外面的天是夜晚!

不知道是不是我最近有什么情况,老是梦见外公,说不定外公真是在保佑我。

我外公今年上半年四月份清明节之前几天走的,走的有点不情不愿。我外公今年102岁了,是一个心态很好的老头,而且自己还有工资,在花钱方面从来不用儿孙的钱。但我们每次回去都要给点,不管多少。这么大年纪了,而且身体还很好。就是牙齿不行了,吃东西费劲儿。

去年过年时,听小姨说,保姆被舅妈辞退了,外公很不高兴,闹别扭。我知道这几年都是保姆伺候我外公,舅妈没怎么伺候过,因为她不愿意,或许是开了麻将馆有点忙吧,但是我过年回去的时候,看到打麻将的人也不多。平常肯定也不会多。看外公闹别扭就喊我小姨来伺候,说是我外公喜欢小姨。小姨伺候了几天说外公好了,身体可以了,小姨说要回珠海,因为小姨要去照顾她小儿子,我表弟。唉,小孩没娘说起来话长……

没过多长时间,小姨给我打电话说,外公不行了,说是,外公脸上有点黄,好像是肝上有点问题。舅妈就强行把外公弄到医院里检查。外公死活不肯去,说,死也要死在家里(想起这些心里很难过)。当时,我舅舅也是强行要外公去医院检查,说是什么肝炎之类的。后来我妹妹查了一下说,这个根本没什么问题,说是很多老年人都会得,不需要去医院。

那个时候,外公不管喊谁都不愿意让他出去,甚至于还求过别人让他出去。外公知道自己的情况,没什么大问题。外公年轻时是做建筑的,身体好的很,一直以来没有生过病,最多就是感冒,也很容易就好了。

明天接着写……

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