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牛之后，野猪也成“不祥动物”？研究：野猪年排490万吨二氧化碳

野猪在全球范围内分布十分的广泛，并且适应能力极强，栖息环境跨越温带与热带、冷、热、温暖等地区都是它们的生活点，并且野猪的亚种数量也很大，总计有20个，所以这是一个地球大物种群体。如今野猪在全世界范围之中，属于“无危”物种，这就是我们对野猪的认识。

不过，随着野猪的不断扩大，曾经起源于欧洲和亚洲的野猪，如今在全球很多地区都出现了泛滥的情况，7月我们才看到一个消息——说我国局部的野猪泛滥——湖北十堰野猪成灾，一年糟蹋粮食数百万斤。而如今国外野猪又有一个新的说法，什么事情，我们来看看。

什么情况？野猪也能产生二氧化碳？确实这项研究是真的，我们都知道，牛能够释放出大量的“二氧化碳”，牛放屁出来的就是污染物的排放——牛放屁会导致温室效应，因为里面含有甲烷气体，所以牛被认为是“排放污染气体的大户”，但是如今研究人员们发现，野猪也是如此，也会导致地球外温室效应加剧。

确实，说的就是野猪，似乎这就给不少人带来了“福音”，如今世界不少地区野猪泛滥，如果能捕杀一部分，不仅可以减少野猪对农作物、生活等问题的影响，还能够减少污染源，这真的是“一举两得”的事情，这看上去确实如此，但是先来看看野猪的情况再说。

这项研究指出了，世界各地的野猪每年会产生490万吨二氧化碳，相当于110万辆汽车的排放量。同时来自澳大利亚昆士兰大学和新西兰坎特伯雷大学研究人员还说了，野猪一般用犁地的方式觅食，每头野猪就好像是小型拖拉机一样，它们用鼻子掀翻土壤时会导致土壤中存在的二氧化碳排放到大气中。所以从这个情况来看，并非是野猪自己排放的，而是因为对生态系统的破坏，导致存储的二氧化碳释放出来了。

而在这份研究之中，澳大利亚受到野猪影响是最大的约2.2万平方公里，每年因野猪产生的二氧化碳达300万吨相当于64万辆汽车的排放量，看来澳大利亚泛滥的生物不少，之前说老鼠，还有骆驼、野兔等等，如今有将野猪推向了“大头”，那还有什么泛滥呢，确实澳大利亚“物种群大，泛滥物种多”了。当然，确实野猪在澳洲也是入侵物种，所以泛滥可能是正常的。

确实，如今是牛污染大气，野猪也影响地球大气了，都被称之为“不像动物”，世界各国又有不少的野猪泛滥情况，我们要不要进行捕杀呢？从如今的情况来看，其实这又是一个“利弊”的问题、合理、科学地进行野猪捕杀，可能是正确的。但是如果捕杀了，是不是也会影响食物链上的其他物种呢？

我们都知道，虽然野猪泛滥，带来的影响很大，但是捕食野猪的物种很多，老虎、狼、熊、豹、猞猁、猛禽等野生动物都是要捕食它的，而在这些食物链之中，例如老虎、豹等物种，本身种群就很小了，如果再没有食物的食用，那是不是有可能会变得更少了，确实有这个可能性。

同时野猪也要捕食老鼠、蜥蜴、蠕虫、野兔等物种，在某种情况之下，也算是有利的，所以从食物链的角度来讲，人类是不好进行大规模开展捕杀野猪的，一旦食物链表现不稳定，那么就可能波及到更多的物种群，所以，其实就算是野猪也成“不祥动物”，但是如今进行野猪的合理“控制”数量才是关键。

我们上面也说了，如今的野猪在很多地区也是属于保护物种，如果随意开展捕杀，对其他影响也会很大，所以这个就需要在不同的国家来进行对野猪的平衡。就算是野生猪每年在全球释放约 490万吨二氧化碳——相当于110万辆汽车的排放量，但是野猪也是食物链不可缺少的一个环节，这就是大概的情况。

生物的存在，必然存在它的价值，是多是少也需要科学进行评估，并不是我们自己来判断，所以就算是野猪是“不祥动物”，会带来大气温室效应，但是它也并非是完全无用的物种，在食物链之中也具有决定性的作用，所以野猪要不要开展大规模的捕杀，这个要根据自己的情况而定。

同时，如今我们也是在加大对野生动物的保护，因为只有维持野生动物的稳定才有更好的生态环境，这也是维持地球生态系统的基础，所以这个具体的问题还得等待科学界去决定，如今我们也就看看罢了。

空间接近汉兰达？这辆合资SUV只要17.87万起 配置还强得过分！

11月25日，新款东风标致5008迎来正式上市，新车共推出4款车型，分别为真爱版、挚爱版、挚爱满座版以及旗舰荣耀版，售价区间为17.87-23.37万元。

新款标致5008能否成为年轻受众的首要选择呢？咱们先别急着下定论，不妨跟着教授的脚步往下瞧瞧呗。

面对如今众口难调的消费审美，全新标致5008在整体设计布局上，将活力感和沉稳风格融为一体，这一举两得的操作，可谓是鱼和熊掌皆可兼顾。

前脸采用“狮魂美学”设计语言，无边界中网格栅搭配两侧造型犀利的大灯组，使得新5008营造出极具侵略性的既视感，相信这能够讨好当代的年轻消费用户。

侧面轮廓则显得较为传统，并没有使用过多冗余的线条所刻画，犀利的腰线逐渐往后延伸，配合微微向上突起的轮眉，营造出肌肉感满满的视觉效果。此外，双色铝合金轮毂以及侧裙镀铬装饰等时尚元素的加入，成为了整个侧面的画龙点睛之笔。

车尾改款亮点来自于分体式尾灯组内部灯腔机构有所调整，狮爪样式雕刻纹理更显独特，辨识度极高。值得一提的是，双边单出排气则是简单粗暴彰显出新款5008极致运动感。

如今合资品牌也开始懂得在座舱设计方面讨好消费者，新款标致5008同样也不例外。此次换装标致家族最新“i-Cockpit”座舱设计， 在12.3英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式中控屏的加持下，很好地突显出科技感氛围。

车机系统搭载标致旗下最新研发的BLUE-i 3.0智能网联系统，可实现智能语音交互之余，还支持众多流行的app应用程序，这么看来确实多了些科技化驾乘的味道。

“堆配置”同样也是新款东风标致5008的拿手好戏，它搭载了ADAS智能安全辅助系统，其中包含LKA 车道偏离辅助、ACC 自适应巡航、ABSD 主动盲点监测、AEBS 主动紧急刹车系统，即便是新手也能够轻松驾驭该车。

空间作为消费者最为关注的一部分，新车长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，从这样的轴距参数来看，可以发现全新标致5008拥有着十分优异的后排空间。

在其它竞品相继推出大五座SUV进军中型SUV领域之际，标致5008却推出5座和7座的空间布局可供选择，7座车型拥有更加灵活的布局方式，足以满足不同用户的购买需求。

在这个讲究年轻运动化的市场当中，新车账面数据丝毫不亚于市面同级别竞品选手。全系搭载1.8T全铝涡轮增压发动机，最大输出功率211Ps，最大输出扭矩为300N·m，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。

当您需要进行超车动作之际，爱信8速手自一体变速箱降档动作更加坚决，并不会让你感觉到拖泥带水的感觉。相比起合资品牌主流的7速双离合变速箱以及CVT变速箱，无疑更有优势。

目前在售的四款车型，哪一款最值得推荐呢？

真爱版的基础配置已经比较丰富，配备有主副驾驶座安全气囊、前后头部气囊、刹车辅助、倒车影像、定速巡航等，对于市面上老司机而言足以满足日常使用。只不过，要想获得高阶级的安全辅助系统的话，入门版车型暂未配备。

而在挚爱版上，就增加了L2级别辅助驾驶系统，还配有360度全景影像、陡坡缓降、电动后备箱、真皮座椅、前排座椅加热功能、AR实景导航等配置，多花1.1万元就配上众多配置，还是能吸引到部分有追求的消费者。

而挚爱满座版则在座椅布局上有所调整，其余配置基本与挚爱版大致相同；顶配车型更适合购车预算充足的消费者。

综合来看，仅用于日常城市通勤代步的话，挚爱版就已经足以满足自身使用需求，就直接拉满高端的硬核配置，比较在乎性价比的直接选它准没错。若然您需要经常满座出行的话，那么挚爱满座版无疑是个不二之选。

东风标致5008定位为中型SUV，指导价格区间为17.87-23.37万元，根据它的指导价格区间以及产品定位来看，它所面临的竞品对手将会是上汽大通-途观L、一汽大众-探岳这两款车型。

上汽大众-途观L

售价：19.90-28.38万元

一汽大众-探岳

售价：20.49-25.99万元

中型SUV市场作为当下众多合资车企想要抢占的细分领域之一，新款5008上市后将成为东风标致占据更多市场份额的重要棋子，其凭借着精致的造型、宽敞的车内空间以及亲民的售价区间，相信它能够吸引不少有意向购买中型SUV需求的用户。