哈弗m6怎么样(哈弗m6怎么样 优缺点)

又一款国民神车？哈弗M6实力到底如何，试驾后我给出了答案！

易车抢先试驾 这次哈弗M6双离合版的试驾让我颇为痛快，为啥？这恐怕是哈弗少有的简洁一派，抛开了红标蓝标不同外观不同内饰的区别，就单独来体验这一款车型！心情愉悦的我就多说两句。哈弗M6定位在H6之下，作为紧凑型SUV，价格和本家的小型SUV哈弗H2以及H2S有些重叠。

那很好理解了，这是一款用了H6的底子，但是配备一些相对较老的技术(比如发动机采用GW4G15B，而不是那款直喷的1.5T发动机)以及用材(比如内饰采用硬塑料等)来降低一部分综合成本，让它可以兼顾更加年(yin)轻(zi)化(shao)的用户。

本次最关键的点在于更换了7速双离合变速器，不过本人对于这个没走家族化道路的外观还蛮喜欢，所以咱们就把重点放后面，先来和我简单品味一下笔者喜欢并认为颇有特色的几点外观设计。

对于这个内饰大家就更熟悉了，这是老款H6的一次移植。虽然被大硬塑料包围，不过哈弗M6还是把硬塑料做得有声有色，比如内饰上下做了斑块状以及横向条纹的类似搪塑造型(模仿哈弗高阶车型所用的真实搪塑)，而且做得非常逼真，让我不由得用指甲抠了一下，以告诫我这只是硬塑料。

动力开头已经说了，用了哈弗之前的GW4G15B发动机，而不是那款直喷(GW4B15)发动机。最大功率110kW在5500rpm时爆发，210Nm的扭矩从2200rpm持续到4500rpm。动力够用，当编辑们用“够用”来形容动力的时候，那说明它是不会给你超越够用以外的刺激。

变速箱是这次的重点，毕竟是传动系的重要组成部分。这台7速双离合变速箱其实也不算陌生了，之前H6等其他一众产品夜都有使用。大家可以看到双离合变速箱确实比较紧凑(长宽高为375mm/598mm/395mm)，比行星齿轮组加液力变矩器的自动变速箱短了不少。

为了更好的散热和耐磨损，采用了湿式结构，为了减少搅油损失(想象在游泳池里行走有多费劲)，特意降低了润滑油的油量并且用了更低黏度的油。据说可以承受500Nm的扭矩。

正常在市区起步，由于发动机会有的一些涡轮迟泄，所以到1500rpm左右之前，转速上升非常慢(最大扭矩区间不代表涡轮只在这个转速区间工作，只要有排气就会带动涡轮叶片，只不过达不到最大压力值)，1500rpm之后转速上升比较快，随着涡轮压力上来，过了2000rpm后，动力接踵而至。

不过换挡速度依然是不紧不慢，转速回落很慢，不过平顺性却是相当之好。这个平顺性不光体现在升挡，降挡的平顺性也相当不错，深踩油门照样可以连降3挡，不过真的很难察觉到。总之哈弗M6的变速箱一直勤勤恳恳地工作着，你不要要求它有多高的效率，它会把所有工作慢条斯理地处理的不带一点棱角。

行驶质感一直是哈弗在同级别竞争中的优势，对于隔音M6相对来说很出色。精益求精的说，高速行驶中SUV较大的撞风面积还是让它有不少风噪。而哈弗发动机的涡轮启动一向有个特点，加油时很微弱类似电动车式的“嗡”响，应该是小惯量涡轮启动时候的声音。

总结：我想来到2018年后，哈弗应该感受到了多年未曾体会的危机感，销量的下滑以及被宝骏510拉下宝座的H6，都让哈弗有些如坐针毡。这其实是一次进步的机会，谁也不会永远胜出，哈弗还远远谈不上卧薪尝胆的时候。这时候除了推出新车外，还需要增强自己的产品力并且随时跟进时代变化，这样才能长久立足于中国这个变化极其之快的世界第一大汽车市场。

【原标题：抢先试驾哈弗M6双离合版 铺满双离合的脚印】

想买车回家过年？买了长城哈弗M6一周后，优缺点讲下供你参考

这说话就过年了，想要花10万买一辆SUV回家？我个人感觉还是2021款长城哈弗m6plus比较合适。这台车的顶配车型才9万块钱出头，我们可以一起来看一下这台车。

长城哈弗m6plus使用的是Led的光源，而且还是全系标配，买了它你以后也不需要后续改装了。基本上拿到手就可以开回家去了。这就是属于标准的入门级顶配。

长城哈弗m六plus属于一台中期改款车型。但是它的前脸改变还是非常大的。中网感觉和第三代哈弗h6有点相似。属于一种三d化的造型，随着光线的不同也能从现出不同的立体感。

这台车的长宽高分别是4664毫米，1830毫米，1729毫米。轴距是2680毫米。他的尺寸和丰田荣放差不多。最引人注目的就是侧边的一根非常凌厉的腰线，一直贯穿了整个车身，充满了一种俯冲向下的韵味。

车辆匹配的是17英寸的铝合金轮圈，虽然看起来并没有太多大气的感觉。但是安装在这台车身上也并没有太过丢人，而且轮圈尺寸越小，后续养护成本也就越低。毕竟不到一款一款不到10万元的汽车，还是要以实用性为主。

尾部从上到下开始逐渐变宽，中间则使用了贯穿式的尾灯。也是目前最为时尚的潮流。这样的好处也是让视觉重心变得更为稳定。后备箱采用了上掀式的布局。开口很大，可以轻松地放进一些大件物品。甚至放上一台洗衣机都没有什么问题。

哈弗m6plus的内饰改变是极大的。他使用的是12.3英寸的悬浮式中控屏。并且有一种圈的镀铬饰条把它和空调出风口，换挡机构空调控制开关框在了一起，给人的感觉是非常特别的，这让车辆显得不那么零碎，剩下的地方则很少有什么控制开关。

车辆的配置也相当不错，包括电子换挡机构，电子手刹，自动空调，一键启动之类的应有尽有。这些配置并没有什么太多的科技气息。不过都是我们经常用到的功能，也算非常实用。

后排座椅的姿态要比前排座椅高一些。后排乘客的视线不会受到过多的遮挡。长途乘坐的时候也没有太过于压抑的感觉，值得一提的就是后排还有单独的通风口以及USB接口，可以满足日常的需要。

哈弗m六plus使用的11.5t涡轮增压发动机，功率是110kw，峰值扭矩是210牛米，匹配的是七速湿式双离合变速箱。

再来说一下具体的驾驶感受，我买这台车一个多星期了，买的是手动豪华智联版，落地价格为八万六千多块钱。已经跑了三百多公里，高速路上平均油耗九升左右，动力也足够用，后排座椅没有办法放平这是个硬伤，油耗感觉稍微有些大，在市区的油耗大约为11个油。

2023款哈弗M6 车型讲解及落地价参考#哈弗m6

最近有不少网友询问，哈弗的M6Plus应该选择手动挡还是自动挡？哪款车型的性价比更高呢？如果你想考虑性价比，那肯定是手动挡更具优势。

·首先，手动挡车型比自动挡车型便宜1万元，而且它们的发动机和动力参数都是相同的。手动挡车型加速更快，变速箱更加稳定可靠，而且不会出现故障。自动挡车型唯一的优点就是驾驶起来比较轻松。

·如果你经常行驶在市区的拥堵路段，自动挡车型可能更适合你。如果你不考虑这些因素，毫无疑问，手动挡车型是性价比更高的选择。这款车的配置包括电子手刹、自动驻车、真皮座椅、天窗和行李架，性价比很高。

·如果选择手动精英版和手动豪华版，建议选择手动精英版，因为手动豪华版比手动精英版贵了6000元，但配置方面并没有增加太多。手动豪华版的官方售价为77900元，目前优惠约7000元，购置税和保险费用全办齐后约8万元左右，性价比很高。

如果你有选择，你会选择哪一款呢？欢迎大家在评论区留言讨论。