油耗最低摩托车排行榜(油耗最低摩托车排行榜前十名)

哪种摩托车质量好又省油？推荐3款质量好省油的弯梁摩托车

在头条刷到一个网友提问，那种摩托车质量好又省油。

现在各类摩托车当中，说到省油，非弯梁莫属，质量方面，弯梁摩托车排量小，技术成熟，质量稳定。

弯梁摩托车是一种介于跨骑和踏板之间，一种稍微特别的摩托车，它既保留了跨骑的档位，又放弃了跨骑的离合，和踏板一样没有离合（自动离合），却又保留了档位。这样的设计让弯梁骑行比较方便，同时兼顾了省油，可谓一举两得。弯梁也是因为这种设计，在某些地方被冠以“公公”车称号，但是这个并不影响它广受群众的喜爱。

弯梁这种摩托车，发动机排量基本都是110cc的发动机（现在也有部分是125cc发动机，如五羊的小火箭125），设计车身重量轻，同时轮胎也比较小，这个是它开起来非常省油的基础。

那么我们有哪些弯梁车型值得我们选择呢，下面介绍几款弯梁车型供大家参考。

豪爵这款车型配备一款最大功率为5.2Kw/7500rpm发动机，最大扭矩为8.4N.m/5500rpm，官方给出百公里油耗仅仅为1.23L，这个油耗数据，简直无敌了。

车身方面，轴距只有1225mm，操控非常方便。

整车重量只有99kg，还不到100kg，相比其他跨骑基本都在120公斤以上，轻便了不少，较低的整车重量也同时降低了驾驶的难度。

油箱容量只有3.6L，油箱偏小，也是所有弯梁车型的通病。

大阳这款车型配备一款单缸风冷发动机，最大功率为5.6kw，官方给出百公里油耗大约为1.28L，和豪爵的UG110不分伯仲，燃油经济性非常出色，这个也符合弯梁车型的省油特性。

车身方面，轴距只有1208mm，比豪爵的UG110还要短，操控非常方便。

整车重量只有96kg，比豪爵的UG110还要轻3kg。

油箱容积为3.5，和豪爵的UG110差异不大。

雅马哈这款车型配备创核科技发动机，发动机最大功率为6.4kW(8.7PS)/7000r/min，油耗约为百公里1.6L。相比以上两款车型，这款车型发动机功率要高出不少，当然燃油消耗也是稍微比上面两款车型高出一点点。

车身方面，轴距只有1230mm，比豪爵的UG110稍微长一点点。

整车重量为98kg，比豪爵的UG110还要轻1kg。

油箱容积为4L，也是不算大了，弯梁车都是这个尿性，设计上的问题，但是这个也是车型定位决定的，车型定位固定了，基本方向就固定了。

以上三款车型，都是经济实惠，省油神器。车身短小，整车重量轻，操控简单、便利。

另外，其他品牌的弯梁也有很多可以选择的，像五羊本田小火箭125、凯影125也不错，排量稍大，油耗稍大。

弯梁车型，省油、轻便是优势，缺点是油箱实在是比较小，不过这种车型它的定位就在哪里，就用于日常的基础通勤，买买菜、接送一下小孩上学、短距离上下班，所以想想也就是很正常的事情了。

10款比较省油的摩托车分享，拥有它们“油箱有油，心里不慌”

对于玩家来说可能并不怎么注重摩托车的油耗，毕竟摩托车最省油的状态一定是温柔骑行，如果和暴力操作扯上关系，那么任何一款摩托车的实际油耗都会飙升，不可能绝对省油。

但对于大多数摩友来说，还是比较关心爱车油耗的，所以本期我们就分享10款，相对比较省油的摩托车，拥有它们我们就可以做到“油箱有油，心里不慌”。

1.新大洲本田威武110 目前售价6299起

摩托车的低油耗肯定和排量有直接关系，而这时候小排量车型就会发挥出绝佳的优势。比如早期的嘉陵70就是一款公认的省油摩托车，只不过目前市面上的该类车型已经变味了。

但弯梁车还是继承了它的这一优势，例如新大洲本田的威武110就是一款比较省油的车型，根据车友反馈这款车的百公里油耗可以低至1.6L，这个水平已经是相当的低了。

2.天剑150Z 目前售价8580

建设雅马哈的车型因为特别注重油耗，所以它旗下的每一款车型，基本上都是同排量中比较省的，而这款天剑150z则是万元内跨骑车中，绝对省油的一款。它的百公里油耗可以低至1.9L，这个水平到目前为止，都没有被其它车型给打破。只不过随着预算的提高自家的飞致150可以和它旗鼓相当。

3.济南铃木UU125 目前售价8980起

对于踏板车而言，因为变速形式和传动机构的影响，相比同排量的跨骑类车型，在油耗上的表现多多少少就会逊色一点，但随着电喷系统的融入，和发动机技术的提升，它们当中也出现了一些比较省油的车型，其中的UU125就可以说是一个典型的代表，它的百公里油耗基本上可以保持在2L，这个水平可能是有些110小踏板都达不到的。

4.PCX150 目前售价 26990

随着雅马哈NMAX155的到来，本田系PCX150的自身处境虽然有点尴尬，但这款车的油耗表现客观来看，还是比较理想的。根据车友测试，这款车的百公里油耗可以保持在2.3L左右，这样的水平，让其它的125小踏板还怎么活呢？

5.雅马哈NMAX155 目前售价25800

作为目前市面上最便宜的日系纯进口踏板车，NMAX155可谓是一车难求，虽然这里面有一定的价格因素，但更多和这款车的性能有离不开的关系，因为据车友测试NMAX155百公里油耗，巡航状态下可以低至2L。

6.本田系190 目前售价15980起

这个系列目前有六款车型，它们因为搭载了本田的190cc发动机和第五代智能电喷系统PGM-FI，所以不分车型的百公里油耗可以保持在2.3L左右，这个表现结合车辆的设定，也是比较省的，因为化油器时代150车型基本上都会超过这个水平。

7.飞致250

说起这款车就有点一遗憾了，虽然它的百公里油耗可以保持在2.6L，但因为品控的问题，国四的飞致250基本上算是废了，因此在这个级别，想选择一款省油的摩托车，还是要看国三时代的飞致250。

8.雅马哈XMAX300 目前售价49800

全新优化后的XMAX300虽然还没有正式地来到我面前，但根据这款车小贸版本的表现，它的实际油耗也是比较喜人的。根据车友分享， 这款XMAX300百公里油耗可以保持在2.9L，作为一款300cc的踏板车，能有这样的表现就有那么一点惊喜了。

9.本田NSS350 目前售价53000

NSS350是本田中排量品牌中的一款中绵羊，它凭借不错的外观，低调的价格，更为均衡的性能，也是获得了很高的关注度。而这款车的百公里综合油耗基本上可以保持在3.3L左右，它这样的表现结合自身的排量也是比较优秀的，因为有些250级别的踏板车，都会超过这个油耗。

10.本田400X 目前售价40700起

作为一款由五羊本田打造的400cc休旅车，本田CB400X也凭借不错的性能得到了摩友们的极度追捧。根据车友反馈这款车的百公里油耗可以保持在3.8L左右，这一水平在同级车型中也是非常给力的。

以上就是相对比较省油的十款摩托车分享。当然可能还有一些低油耗车型被遗漏了，比如本田系装配有ESP发动机的110踏板车，本田CM300，以及一些价格略高一些的进口大贸车型，都会在油耗上表现得比较给力，与此同时一些国产车型也会有省油的一面，只不过文中所提到的这十款车型会比较有代表性一些。

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10款比较省油的摩托车分享，拥有它们“油箱有油，心里不慌”

对于玩家来说可能并不怎么注重摩托车的油耗，毕竟摩托车最省油的状态一定是温柔骑行，如果和暴力操作扯上关系，那么任何一款摩托车的实际油耗都会飙升，不可能绝对省油。

但对于大多数摩友来说，还是比较关心爱车油耗的，所以本期我们就分享10款，相对比较省油的摩托车，拥有它们我们就可以做到“油箱有油，心里不慌”。

1.新大洲本田威武110 目前售价6299起

摩托车的低油耗肯定和排量有直接关系，而这时候小排量车型就会发挥出绝佳的优势。比如早期的嘉陵70就是一款公认的省油摩托车，只不过目前市面上的该类车型已经变味了。

但弯梁车还是继承了它的这一优势，例如新大洲本田的威武110就是一款比较省油的车型，根据车友反馈这款车的百公里油耗可以低至1.6L，这个水平已经是相当的低了。

2.天剑150Z 目前售价8580

建设雅马哈的车型因为特别注重油耗，所以它旗下的每一款车型，基本上都是同排量中比较省的，而这款天剑150z则是万元内跨骑车中，绝对省油的一款。它的百公里油耗可以低至1.9L，这个水平到目前为止，都没有被其它车型给打破。只不过随着预算的提高自家的飞致150可以和它旗鼓相当。

3.济南铃木UU125 目前售价8980起

对于踏板车而言，因为变速形式和传动机构的影响，相比同排量的跨骑类车型，在油耗上的表现多多少少就会逊色一点，但随着电喷系统的融入，和发动机技术的提升，它们当中也出现了一些比较省油的车型，其中的UU125就可以说是一个典型的代表，它的百公里油耗基本上可以保持在2L，这个水平可能是有些110小踏板都达不到的。

4.PCX150 目前售价 26990

随着雅马哈NMAX155的到来，本田系PCX150的自身处境虽然有点尴尬，但这款车的油耗表现客观来看，还是比较理想的。根据车友测试，这款车的百公里油耗可以保持在2.3L左右，这样的水平，让其它的125小踏板还怎么活呢？

5.雅马哈NMAX155 目前售价25800

作为目前市面上最便宜的日系纯进口踏板车，NMAX155可谓是一车难求，虽然这里面有一定的价格因素，但更多和这款车的性能有离不开的关系，因为据车友测试NMAX155百公里油耗，巡航状态下可以低至2L。

6.本田系190 目前售价15980起

这个系列目前有六款车型，它们因为搭载了本田的190cc发动机和第五代智能电喷系统PGM-FI，所以不分车型的百公里油耗可以保持在2.3L左右，这个表现结合车辆的设定，也是比较省的，因为化油器时代150车型基本上都会超过这个水平。

7.飞致250

说起这款车就有点一遗憾了，虽然它的百公里油耗可以保持在2.6L，但因为品控的问题，国四的飞致250基本上算是废了，因此在这个级别，想选择一款省油的摩托车，还是要看国三时代的飞致250。

8.雅马哈XMAX300 目前售价49800

全新优化后的XMAX300虽然还没有正式地来到我面前，但根据这款车小贸版本的表现，它的实际油耗也是比较喜人的。根据车友分享， 这款XMAX300百公里油耗可以保持在2.9L，作为一款300cc的踏板车，能有这样的表现就有那么一点惊喜了。

9.本田NSS350 目前售价53000

NSS350是本田中排量品牌中的一款中绵羊，它凭借不错的外观，低调的价格，更为均衡的性能，也是获得了很高的关注度。而这款车的百公里综合油耗基本上可以保持在3.3L左右，它这样的表现结合自身的排量也是比较优秀的，因为有些250级别的踏板车，都会超过这个油耗。

10.本田400X 目前售价40700起

作为一款由五羊本田打造的400cc休旅车，本田CB400X也凭借不错的性能得到了摩友们的极度追捧。根据车友反馈这款车的百公里油耗可以保持在3.8L左右，这一水平在同级车型中也是非常给力的。

以上就是相对比较省油的十款摩托车分享。当然可能还有一些低油耗车型被遗漏了，比如本田系装配有ESP发动机的110踏板车，本田CM300，以及一些价格略高一些的进口大贸车型，都会在油耗上表现得比较给力，与此同时一些国产车型也会有省油的一面，只不过文中所提到的这十款车型会比较有代表性一些。

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本人想买台男装摩托车，但不知道哪些车省油，有推荐吗？

我是骑士分享。根据描述来看，这位车友想选择一款省油的“男装”摩托车，但因为对于相关车型并不是非常的了解，所以就产生了疑惑。

这里所谓的“男装”摩托车是相对于“女装”摩托车的一种称谓，并不是比较正统的官方分类，因为摩托车没有性别之分，只要你喜欢什么类型的车型都可以使用，所以它更多是有些地区对于摩托车的叫法。而“女装”摩托车其实就是踏板车，如此看来“男装”摩托车就会是跨骑车。

跨骑摩托车是全类车型中体格比较大的一类车型，它还可以细分出不同风格和用途的多种车型，所以在它们当中寻找相对省油的摩托车并不难，尤其在题主没有具体预算的前提下，这个话题所涉及的车型就会比较多。

但是一款摩托车要想绝对省油，无外乎两个特定因素，技术和排量小，它们既可以同时存在，也可以单独出现，只要两者占其一，就可以达到省油的目的。

不过在高新技术的加持下小排量发动机，最终的油耗表现将会更加一枝独秀，所以我们就可以按照这个思路进行目标车型的寻找和推荐。

70cc跨骑车

70cc是目前跨骑类摩托车中排量最小的车型，而它们当中嘉陵CoCo CD70就值得考虑，这是一款全新款车型，它还有一个125版本，不过要想省油CD70就会更有优势。

作为一款传承经典并进行改款的车型，嘉陵经典版CD70在外观的设计上做到了紧跟潮流，将采用复古圆润风格，应用了很多复古元素，比如水滴油箱，圆形大灯，毛毛虫座椅等，这样的外观设定让这款车看着非常的讨巧。

动力方面，这款CD70将搭载一款卧式单缸风冷电喷发动机，它实际排量71.6cc，最大功率3.5KW，最大扭矩4.5N·m，将配套自动离合器和循环四档变速箱。这款车的油耗初步估测会在1.5L左右。

125cc跨骑车

除了70 cc以外，跨骑类摩托车中排量相对比较小的就是125cc了。而125cc的跨骑摩托车值得推荐的，主要就是五羊本田旗下的CG125;这款车目前有三个版本，分别是标准版，致敬版，纪念版，它们之间没有本质上的不同，主要就是配色和厂家所赋予的特殊意义。

动力方面，CG125将会搭载一款立式单缸风冷电喷发动机，它因为是顶杆配气机构，所以就具备结构简单，低扭充足的特点。这款发动机实际排量124cc，最大功率7.3KW，最大扭矩9.5N·m。它的百公里油耗会在2升左右。

150cc跨骑车

150cc的跨骑摩托车就比较多了，并且种类也会比较丰富，但注重油耗表现的话，骑士分享还是会首先推荐建设雅马哈飞致150，这款车因为采用了“蓝芯”发动机所以将会轻松实现低油耗的目的，它的百公里油耗在1.9L上下。

这款被称之为创核科技的动力总成，实际排量149cc，最大功率9.5KW，最大扭矩13N·m，所以在油耗低的同时还会有动力强劲的特点。

它也被使用在了同品牌的天剑150Z上，这是一款外观设定更加纯粹的实用型通路跨骑车，所以在预算不高的前提下就可以考虑150Z。

以上就是“男装”摩托车中，排量尽可能小，更能具备低油耗特性的几款摩托车的一个简要介绍，从中我们可以看到它们的百公里油耗基本上都可以保持在2L以内，因此就可以在它们中间根据个人需求进行取舍。