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1997多大(1997多大了今年2023)

时间:2024-01-22 13:18:18 作者:流水随风 来源:网友整理

本文目录一览:

1997年过去了,我们很怀念

1997年,那时候的你在做什么?记得电影《夏洛特烦恼》里,夏洛梦回从前发现大街小巷高唱着“1997年我深情地呼唤你”的时候,泪流满面的,不只是夏洛一人。我们的1997年,你还记得吗?

那一年,2月24日,伟人走了。

那一年,7月1日,我们全家坐在电视机前看香港回归交接仪式,那份激动的心情至今难忘。

那一年,亚洲金融风暴重创多国,人民币依然“坚挺”。

那一年,对于不少下岗工人来说是艰难的一年,一首《从头再来》让无数人含泪前行。

那一年,李连杰给步步高VCD拍的广告令国人振奋,“世间自有公道,付出总有回报;说到不如做到,要做就做最好”。这句话,跟了我一辈子。

那一年,大哥大不再招遥过市,一千块钱左右的BB机让普通家庭望而却步。

那一年,苹果电脑因为卖不出去,迫于无奈只好和微软合作。

那一年,我们摸到的电脑还在计算机室,“大脑袋”的电脑,一台至少要卖一万元钱。一周一节计算机课,半个小时打字母。所谓冲浪,网页开得多到死机,也不知道看了些什么。

那一年,最流行的歌曲是《心太软》,且没有之一。感觉那一年,各大电台,音像店,餐厅放的,甚至邻居小孩唱的歌曲都是《心太软》。

那一年,《花季雨季》热卖,后来拍成了电影,初一时全班疯传这本书,也是我看的第一本小说。

那一年,湖南卫视快乐大本营正式上线,很多学生从此有了个固定的期待。

那一年,12月19日,一部名叫《泰坦尼克号》的电影上映,不知道让多少人落泪。

转眼间,1997年,竟然已是25年前。

1997年不是风起云涌的一年,也不是平淡的一年,是我们每个人,哭过笑过,是生命中平凡却又再也不会重来的一年。它就像那艘无情的泰坦尼克号巨轮,驶向遥远的黑夜里,渐行渐远,沉没,消失不见。快的来不及说一声再见…

1997年过去了,我们很怀念

1997年,那时候的你在做什么?记得电影《夏洛特烦恼》里,夏洛梦回从前发现大街小巷高唱着“1997年我深情地呼唤你”的时候,泪流满面的,不只是夏洛一人。我们的1997年,你还记得吗?

那一年,2月24日,伟人走了。

那一年,7月1日,我们全家坐在电视机前看香港回归交接仪式,那份激动的心情至今难忘。

那一年,亚洲金融风暴重创多国,人民币依然“坚挺”。

那一年,对于不少下岗工人来说是艰难的一年,一首《从头再来》让无数人含泪前行。

那一年,李连杰给步步高VCD拍的广告令国人振奋,“世间自有公道,付出总有回报;说到不如做到,要做就做最好”。这句话,跟了我一辈子。

那一年,大哥大不再招遥过市,一千块钱左右的BB机让普通家庭望而却步。

那一年,苹果电脑因为卖不出去,迫于无奈只好和微软合作。

那一年,我们摸到的电脑还在计算机室,“大脑袋”的电脑,一台至少要卖一万元钱。一周一节计算机课,半个小时打字母。所谓冲浪,网页开得多到死机,也不知道看了些什么。

那一年,最流行的歌曲是《心太软》,且没有之一。感觉那一年,各大电台,音像店,餐厅放的,甚至邻居小孩唱的歌曲都是《心太软》。

那一年,《花季雨季》热卖,后来拍成了电影,初一时全班疯传这本书,也是我看的第一本小说。

那一年,湖南卫视快乐大本营正式上线,很多学生从此有了个固定的期待。

那一年,12月19日,一部名叫《泰坦尼克号》的电影上映,不知道让多少人落泪。

转眼间,1997年,竟然已是25年前。

1997年不是风起云涌的一年,也不是平淡的一年,是我们每个人,哭过笑过,是生命中平凡却又再也不会重来的一年。它就像那艘无情的泰坦尼克号巨轮,驶向遥远的黑夜里,渐行渐远,沉没,消失不见。快的来不及说一声再见…

属兔的条友们过来看看吧,这些人都属兔(6)

网络图片

文敏生

文敏生(1915—1997),山西省垣曲县人,享年82岁。

早年毕业于垣曲县师范学校,1937年加入中国,1945年任新四军鄂豫皖湘赣军区第2军分区政委(司令员肖远久),1949年任湖北省荆州地委书记兼军分区政委(司令员李学先),1962年至1967年任河南省省长,1981年至1984年任国家邮电部部长。

尹先炳

尹先炳(1915—1983),湖北省汉川县人,享年68岁。

1930年参加红军,1934年加入中国,1935年参加红2、6军团长征,1940年任八路军129师新编第11旅旅长(政委黄振棠),1949年任解放军第16军首任军长(政委王辉球)1952年任解放军政治学院物质保障部副部长,1955年被授予解放军大校军衔。

尹明亮

尹明亮(1915—1999),江西省泰和县人,享年84岁。

1932年参加红军,1933年加入中国,1934年参加红一方面军长征,1943年任八路军晋察冀军区第3军分区部长兼政委,1949年任解放军第13兵团政治部组织部部长(主任刘道生),1961年晋升为解放军少将军衔,1969年至1975年任福州军区副政委员。

甘思和

甘思和(1915—1988),湖北省红安县人,享年73岁。

1930年参加红军并加入中国,1935年跟随红四方面军长征,1938年任八路军129师所属冀南军区第3军分区政委(司令员高厚良),1949年任解放军第70军副政委兼政治部主任(军长缺编,政委甘渭汉),1950年任华北军区炮兵政委,1955年被授予解放军少将军衔。

卢仁灿

卢仁灿(1915—2007),福建省永定县人,享年92岁。

1931年参加红军并加入中国,1934年跟随红一方面军长征,1944年任八路军129师所属太行军区第3军分区副政委兼政治部主任(司令员陈锡联、鲁瑞林,政委彭涛),1948年任皖西区第1地委书记兼军分区政委(司令员孔令甫),1955年被授予解放军少将军衔,1973年至1982年任解放军海军副政委。

卢南樵

卢南樵(1915—2002),湖北省孝感市人,享年87岁。

1930年参加红军,1935年跟随红四方面军长征并加入中国,1944年任八路军129师所属太行军区第3军分区政治部主任(司令员鲁瑞林,政委彭涛),1949年任解放军第3兵团第11军第32师首任政委(师长何正文),1955年被授予解放军少将军衔,1975年至1982年任解放军第二炮兵部队副政委。

龙飞虎

龙飞虎(1915—1999),江西省永新县人,享年84岁。

1928年参加红军,1929年加入中国,1934年跟随红一方面军长征,1944年任八路军驻重庆办事处保卫科科长(处长钱之光),1949年任解放军第10兵团第28军第82师副政委(师长钟贤文,政委王若杰),1955年被授予解放军少将军衔,1969年至1980年任福州军区副司令员。

田崇厚

田崇厚(1903—1987),安徽省六安市人,享年84岁。

1928年加入中国,1930年被编入红军,1934年参加红25军长征,1941年任新四军第2师第4旅供给部部长(旅长梁从学,政委王集成),1947年任华东野战军第7纵队供给部部长(司令员成钧,政委赵启民),1952年任安徽军区后勤部部长兼政委,1955年被授予解放军大校军衔。

乐少华

乐少华(1903—1952),浙江省宁波市人,终年49岁。

1925年加入中国,1927年赴苏联莫斯科中山大学学习,1931年回国,1934年任红7军团政委(军团长寻淮洲),1940年任陕甘宁边区兵工厂厂长,1946年任东北联军军工部北满分部主任(政委王盛荣),1950年任中央东北局工业部副部长兼军工局局长。

叶长庚

叶长庚(1903—1986),浙江省桐庐县人,享年83岁。

1929年参加红军,1930年加入中国,1935年跟随红2、6军团长征,1941年任八路军晋察冀军区第4军分区副司令员(司令员邓华,政委刘道生),1948年任黑龙江军区司令员(政委王鹤寿),1955年被授予解放军少将军衔,1956年至1960年任江西军区副司令员。

未完待续

燃油对比双擎,性能差别不大,油耗却高不少!汉兰达380T劝退?

【太平洋汽车 评测频道】汉兰达自2009年由广汽丰田引进国产以来,已发展成为30万级别家用七座SUV的标杆。2020年10月,国内汉兰达销量正式突破100万辆,这也是中国市场首款达成百万级销量规模的中大型SUV。不仅新车卖得好,在二手车市场中也相当抢手。

2021年底,广汽丰田第四代汉兰达上市,全系双擎动力让用户无需担心加油苦了钱包。去年在双擎版上市前的试驾会上,厂家明确表示汉兰达不会有纯燃油版,但广汽丰田最终还是在今年上架了380T。显然厂家是战略性食言了,但对于消费者也算是好事吧,满足了更多消费者的需求。

那么第四代汉兰达380T驾驶品质和性能表现如何呢?全网首测带你了解。

动态体验

汉兰达380T最值得说道的当然是这个全新进口的2.0T发动机,代号为S20A,其最大功率为182kW(248PS),比上一代的2.0T增加了20kW(28匹马力),峰值扭矩也从350N·m提升到了380N·m。

这个2.0T发动机是丰田专门为TNGA平台开发的,未来也将运用在同样产自TNGA-K平台的其他车型上,比如雷克萨斯ES、NX和RX等等。

传动方面匹配的也是全新的Direct Shift-8AT变速箱。相比于上一代汉兰达的6AT,这个8AT变速箱的1挡齿比降低了24%,最高挡齿比提高了24%,也就是说起步时低扭更强,加速性能进一步提升,而高速巡航时转速更低,燃油经济性更好,同时NVH也进一步改善。

此外,通过多项技术的升级,这个8AT变速箱换挡更加顺滑流畅,而当你深踩油门时,它又能聪明地让你瞬间连降数档,同时转速瞬间飙高,给你酣畅淋漓的加速体验。不过作为燃油车,起步时的轻快程度还是不如混动版的电机驱动那么利落。

在双擎版本上,E-FOUR电子四驱系统让车辆不仅提高了越野通过性,对于铺装道路行驶常见的爬坡和转弯,四驱系统也能够起到辅助作用,通过调节不同车轮之间的动力比例,来提升动态性能。

而在380T上,由于没有了驱动电机,自然无法配备E-FOUR系统,而是搭载了一套机械式的系统——DTV动态扭矩 矢量控制四驱系统,这套系统可以根据路况实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配;同时,左右两个后轮之间的扭矩比例也会根据路况自动调整,比如过弯时让外侧车轮的动力比例高于内侧车轮,使得整车过弯更加平稳。

转向方面手感属于紧实风格,在低速行驶或者泊车的时候,会有一点点沉的感觉,但不过分。上了高速之后,这种转向手感会让你感觉这台大车开起来非常沉稳。

加速测试

第四代汉兰达的2.0T发动机相比上一代,功率和扭矩都有明显提升,增加了28匹马力和30牛·米的扭矩,空载自重则与上一代基本持平,在2000kg上下,因此理论上加速性能会有所提升。

关闭ESP和空调,打开运动模式,采用弹射起步的方式进行起跑。受限于变速箱保护程序,原地转速最高只能憋到2000转左右,此时松开刹车起跑,汉兰达380T得益于四驱系统,后轮可以获得50%的比例,有效地辅助起步,因此起步比较迅猛又从容,即使在关闭ESP的状态下,也不会出现前轮严重打滑的情况。

从测试图表中可以看到起步初段,动力爆发性还是相当强的,G值冲到0.6g以上,这对于一台重达2吨的大尺寸SUV来说已经是相当迅猛了。实测8.75秒的破百成绩比此前我们测试的双擎版8.90秒的成绩还要快一点点。相比于双擎版本,整个加速过程平顺性还是要略逊一筹的,G值曲线波动较为明显。不过这是在全油门加速的状态下,这个8AT变速箱在日常驾驶中的平顺性还是不错的,相比上一代的6AT齿比更密,逻辑也更聪明。

和同价位的其他几款“奶爸SUV”相比,汉兰达380T比大众的途昂2.0T要慢个小半秒,但比锐界和开拓者都要更快。而除了这几款搭载2.0T发动机的纯燃油车型,如今理想也成为该价位市场中不可忽视的力量,理想ONE的换代车型L8,其零百成绩已经做到了5秒级别。

制动测试

制动距离是车辆的另一基础性能,汉兰达380T配备了前后通风盘的制动系统,轮胎则是偏性能取向的邓禄普SP SPORT MAXX 050系列,尺寸为235/55 R20,在制动上应该会有不错的表现。不过由于我们测试当天持续飘雨,地面并非完全处于干燥状态,影响了制动测试成绩。

从测试图表中可以看到,整个制动过程加速度在-0.9g上下,未能达到-1g水平,制动效果明显受到了潮湿地面的影响,43.66米的制动距离显然不是它的最佳水平。作为参考,此前我们测试的双擎版顶配,在车重比燃油版顶配多出50kg的情况下,在同一测试场地的干燥路面做出了39.6米的成绩。

43.66米的成绩显然不如几位同级别对手,但如果以39.6米的成绩来对比的话,汉兰达的制动性能则是处于中等水平,控制在了40米以内,又没有理想L8的36.5米来得那么出色。

油耗测试

去年我们已经测试过了双擎四驱版百公里综合油耗为6.43L/100km,这个表现对于一台重达2.1吨的SUV真的太香了。那么采用2.0T纯燃油动力的380T版本,油耗会不会比混动版高很多,以至于劝退消费者呢?

汉兰达380T实测9.19升的平均油耗虽然比表显数据要高出差不多一升,但其实对于一台2.0T动力、重达两吨的大尺寸SUV来说,这个表现其实还不错。不过这个油耗表现是我们在ECO模式下测试出来,在NORMAL模式下或满载的情况下,油耗也会相应增加。

噪音测试

汉兰达全系都未配备双层隔音玻璃和主动降噪系统,但在隔音降噪方面表现并不差。在双擎版上,影响NVH的主要是急加速时的发动机噪音,但在380T上,这台2.0T发动机运转起来更加平稳和安静,因此整体静谧性表现有所提升。

行驶起来之后,车内对于风噪和胎噪的隔绝也很到位,在60km/h、90km/h、120km/h三个速度下,噪音值都处于比较优秀的水平,相比双擎混动版,各个数值也都低了1分贝以上。

车型点评

1、取消两驱版本,入门即高配

关注汉兰达的用户会发现,新一代汉兰达燃油版相比上一代汉兰达的起售价更高,入门版已经达到了31.48万元。这主要是因为这一代取消了两驱版本,燃油版三个不同配置都提供了DTV四驱系统。

此外,了解其配置之后会发现它“入门即高配”,比如全系标配了新一代丰田Safety Sense智行安全套装和7个安全气囊(包括主驾膝部气囊),主被动安全非常到位。

不仅如此,像是真皮方向盘和座椅、PM2.5过滤装置、全LED自适应大灯、内后视镜自动防眩目、道路救援呼叫等功能,也都是全系标配。

而在顶配车型上,还拥有人脸识别监测、11扬声器的JBL音响、12.3英寸全液晶仪表、流媒体后视镜、并线辅助等。显然广汽丰田是希望通过高价值定位,让汉兰达在同级市场中保持竞争实力。

2、“理财产品”再增值

汉兰达火爆的销量和可靠的品质那是有目共睹了,这也使其成为人们口中的“理财产品”在二手车市场当中备受欢迎。即便是最早期国产的2009款汉兰达,目前在二手市场上依然有着相当高的保值率,而这也间接增强了消费者对于丰田新车的信心

出于对电池耐久性的担忧,一些消费者面对汉兰达双擎有点进退两难,一方面是超低的油耗和电池终身质保(仅限首任车主享受),明明很香。但另一方面又担心其混动身份的保值率问题。而现在纯燃油版的380T就很好地解决了潜在消费者的这种顾虑。

3、还是多成员家庭首选?

第四代汉兰达拥有接近5米的车身长度和2850mm的轴距,车内空间宽敞,2+3+2的七座布局也非常适合多乘员家庭,同时车上还提供了三区自动空调、空气净化器、全景天窗等配置,以及多处人性化的储物空间,是全家老小一齐出行的神器。

早先几年,30万的7座SUV,汉兰达是最为全能的首选。但如今,这个价位已经涌现出了众多出色产品。比如理想的L8和问界M7,就以可油可电超长续航(增程式电动)、智能座舱、宽松六座等作为卖点,给了消费者汉兰达所给不了的东西。

搭载汉兰达同款双擎系统的传祺GS8,也抢了一部分预算不太充足的潜在顾客。而像是领克09,则在同样价位下,以更大的车身尺寸/轴距、六/七座可选、油混可选和更丰富的配置,对汉兰达形成正面威胁。

就连一汽丰田的姐妹车型皇冠陆放,也凭借情怀营销捕获了不少中产阶级的芳心,它甚至直接挂上了皇冠的logo。汉兰达,过去是一家独大,如今已是四面楚歌。

总 结

总的来说,汉兰达380T燃油版在性能上和双擎版很接近,加速性能甚至还要更好一丢丢,但油耗水平呢就差异比较明显。广汽丰田推出380T最大的意义,在于让消费者有更多的选择,也让汉兰达整个车系的竞争力进一步提升,毕竟如今30万级别的“二胎奶爸车”已经卷起来了。

不过,随着生育政策的开放,这个市场比以前更大了,作为销量王,汉兰达凭借丰田的品质口碑,依然会是一个稳妥的选择。笔者个人建议,还是选双擎版吧,虽然发动机噪音粗糙了些,但每百公里省下好几升油呢,何必和钱包过不去呢?(图/文:太平洋汽车 陈烨 摄:太平洋汽车 何展鹏)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型图片:

车型信息:

汉兰达2022款2.0T 380T 四驱豪华版 7座

2022款2.0T 380T 四驱尊贵版 7座

2022款2.0T 380T 四驱至尊版 7座

官方价:

31.48万

32.58万

34.48万

购置税:

1.39万

1.44万

3.05万

最终落地价(含保险款项):

34.09万

35.27万

38.83万

耗能费用(两万公里/年):

-

-

-

官方报价:

31.48万

32.58万

34.48万

本地最低报价:

-

-

-

购置税:

1.39万

1.44万

3.05万

落地价预估:

34.09万

35.27万

38.83万

厂商:

广汽丰田

广汽丰田

广汽丰田

级别:

中型SUV

中型SUV

中型SUV

能源类型:

汽油

汽油

汽油

上市时间:

2022-08

2022-08

2022-08

发动机:

2.0T/L4/248马力

2.0T/L4/248马力

2.0T/L4/248马力

电动机:

-

-

-

变速箱:

8挡手自一体

8挡手自一体

8挡手自一体

发动机最大功率(kW):

182

182

182

发动机最大扭矩(N·m):

380

380

380

最大马力(PS):

248

248

248

最大扭矩(N·m):

380

380

380

电动机最大马力(PS):

-

-

-

电动机总功率(kW):

-

-

-

电动机总扭矩(N·m):

-

-

-

NEDC纯电续航里程(km):

-

-

-

WLTC纯电续航里程(km):

-

-

-

CLTC纯电续航里程(km):

-

-

-

EPA纯电续航里程(km):

-

-

-

电池充电时间:

-

-

-

快充电量(%):

-

-

-

百公里耗电量(kWh/100km):

-

-

-

车身类型:

5门7座SUV

5门7座SUV

5门7座SUV

长×宽×高(mm):

4965×1930×1750

4965×1930×1750

4965×1930×1750

轴距(mm):

2850

2850

2850

最高车速(km/h):

180

180

180

官方0-100km/h加速(s):

-

-

-

官方0-50km加速(s):

-

-

-

实测0-100km/h加速(s):

-

-

-

实测100-0km/h制动(m):

-

-

-

实测纯电续航里程(km):

-

-

-

实测快充时间(小时):

-

-

-

实测慢充时间(小时):

-

-

-

实测百公里耗电量(kWh/100km):

-

-

-

实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):

-

-

-

实测车速60km/h环境噪音(dB):

-

-

-

实测车速90km/h环境噪音(dB):

-

-

-

实测车速120km/h环境噪音(dB):

-

-

-

实测油耗(L/100km):

-

-

-

工信部综合油耗(L/100km):

-

-

-

NEDC综合油耗(L/100km):

-

-

-

WLTC综合油耗(L/100km):

8.7

8.7

8.7

CLTC综合油耗(L/100km):

-

-

-

电能当量燃料消耗量(L/100km):

-

-

-

整车质保:

三年或10万公里

三年或10万公里

三年或10万公里

首任车主质保政策:

-

-

-

电池保修时间:

-

-

-

车身类型:

SUV

SUV

SUV

长度(mm):

4965

4965

4965

宽度(mm):

1930

1930

1930

高度(mm):

1750

1750

1750

轴距(mm):

2850

2850

2850

前轮距(mm):

1655

1655

1655

后轮距(mm):

1660

1660

1660

最小离地间隙(mm):

-

-

-

最小转弯半径(m):

5.7

5.7

5.7

车重(kg):

2035

2040

2065

车门开启方式:

平开门

平开门

平开门

车门数(个):

5

5

5

座位数(个):

7

7

7

气罐容积(L):

-

-

-

氢气装载量(kg):

-

-

-

油箱容积(L):

68

68

68

前备厢容积(L):

-

-

-

后备厢容积(L):

-

-

-

后备厢最大容积(L):

-

-

-

后备厢内部尺寸(mm):

-

-

-

风阻系数(Cd):

-

-

-

货箱尺寸(mm):

-

-

-

最大载重质量(kg):

-

-

-

最大满载质量(kg):

2650

2650

2650

准拖挂车总质量(kg):

-

-

-

发动机型号:

S20A

S20A

S20A

排量(mL):

1997

1997

1997

排量简称(L):

2

2

2

进气形式:

涡轮增压

涡轮增压

涡轮增压

发动机布局:

横置

横置

横置

最大马力(PS):

248

248

248

最大功率(kW):

182

182

182

最大功率转速(rpm):

6000

6000

6000

最大扭矩(N·m):

380

380

380

最大扭矩转速(rpm):

1800-4000

1800-4000

1800-4000

气缸排列形式:

直列

直列

直列

气缸数(个):

4

4

4

每缸气门数(个):

4

4

4

压缩比:

11

11

11

配气机构:

DOHC

DOHC

DOHC

缸径(mm):

-

-

-

行程(mm):

-

-

-

发动机特有技术:

VVT-i

VVT-i

VVT-i

燃料形式:

汽油

汽油

汽油

燃油标号:

95号 (原97号)

95号 (原97号)

95号 (原97号)

供油方式:

混合喷射

混合喷射

混合喷射

缸盖材料:

铝合金

铝合金

铝合金

缸体材料:

铝合金

铝合金

铝合金

排放标准:

国VI

国VI

国VI

电动机型号:

-

-

-

电机类型:

-

-

-

电动机最大马力(PS):

-

-

-

电动机总功率(kW):

-

-

-

电动机总扭矩(N·m):

-

-

-

前电动机最大功率(kW):

-

-

-

前电动机最大扭矩(N·m):

-

-

-

后电动机最大功率(kW):

-

-

-

后电动机最大扭矩(N·m):

-

-

-

驱动模式:

-

-

-

驱动电机数:

-

-

-

电机布局:

-

-

-

系统综合功率(Ps):

-

-

-

系统综合功率(kW):

-

-

-

系统综合扭矩(N·m):

-

-

-

NEDC纯电续航里程(km):

-

-

-

WLTC纯电续航里程(km):

-

-

-

CLTC纯电续航里程(km):

-

-

-

EPA纯电续航里程(km):

-

-

-

工信部纯电续航里程:

-

-

-

NEDC综合续航里程(km):

-

-

-

CLTC综合续航里程(km):

-

-

-

WLTC综合续航里程(km):

-

-

-

EPA综合续航里程(km):

-

-

-

工信部综合续航里程:

-

-

-

电池类型:

-

-

-

电芯品牌:

-

-

-

电池冷却方式:

-

-

-

换电:

-

-

-

电池容量(kWh):

-

-

-

电池能量密度(Wh/kg):

-

-

-

官方百公里耗电量(kWh/100km):

-

-

-

电池保修时间:

-

-

-

电池充电时间:

-

-

-

快充功率(kW):

-

-

-

电池预加热:

-

-

-

对外放电:

-

-

-

家用充电桩:

-

-

-

简称:

8挡手自一体

8挡手自一体

8挡手自一体

挡位个数:

8

8

8

变速箱类型:

手自一体

手自一体

手自一体

驱动方式:

前置四驱

前置四驱

前置四驱

四驱形式:

适时四驱

适时四驱

适时四驱

中央差速器结构:

多片离合器

多片离合器

多片离合器

前悬挂类型:

麦弗逊式独立悬挂

麦弗逊式独立悬挂

麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型:

E型多连杆式独立悬挂

E型多连杆式独立悬挂

E型多连杆式独立悬挂

转向助力类型:

电动助力

电动助力

电动助力

车体结构:

承载式

承载式

承载式

前制动器类型:

通风盘式

通风盘式

通风盘式

后制动器类型:

通风盘式

通风盘式

通风盘式

驻车制动类型:

电子驻车

电子驻车

电子驻车

前轮胎规格:

235/55 R20

235/55 R20

235/55 R20

后轮胎规格:

235/55 R20

235/55 R20

235/55 R20

备胎规格:

非全尺寸

非全尺寸

非全尺寸

备胎尺寸:

-

-

-

接近角(°):

18

18

18

离去角(°):

23

23

23

纵向通过角(°):

-

-

-

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):

-

-

-

最大涉水深度(mm):

-

-

-

ABS防抱死:

制动力分配(EBD/CBC等):

刹车辅助(EBA/BAS/BA等):

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):

胎压监测装置:

●胎压报警

●胎压显示

●胎压显示

防爆轮胎:

-

-

-

安全带未系提示:

●全车

●全车

●全车

并线辅助:

-

-

车道偏离预警系统:

车道保持辅助系统:

车道居中保持:

-

-

-

主动刹车/主动安全系统:

道路交通标示识别:

-

-

-

疲劳驾驶提示:

-

-

-

夜视系统:

-

-

-

DOW开门预警:

-

-

-

前方碰撞预警:

后方碰撞预警:

-

-

-

前排正面安全气囊:

主● / 副●

主● / 副●

主● / 副●

前/后排侧气囊:

前● / 后-

前● / 后-

前● / 后-

前/后排头部气囊(气帘):

前● / 后●

前● / 后●

前● / 后●

前排膝部气囊:

主● / 副-

主● / 副-

主● / 副-

副驾驶座垫式气囊:

-

-

-

前排中央气囊:

-

-

-

后排正向安全气囊:

-

-

-

后排座椅防下滑气囊:

-

-

-

行人碰撞防护系统:

-

-

-

ISO FIX儿童座椅接口:

辅助驾驶系统:

Toyota Safety Sense

Toyota Safety Sense

Toyota Safety Sense

巡航系统:

●全速自适应巡航

●全速自适应巡航

●全速自适应巡航

前/后雷达:

前- / 后-

前● / 后●

前● / 后●

泊车影像系统:

●倒车影像

●倒车影像

●360度全景影像

车侧盲区影像系统:

-

-

-

倒车动态提醒系统:

-

-

驾驶模式切换:

●标准/舒适●经济●运动

●标准/舒适●经济●运动

●标准/舒适●经济●运动

地形模式切换:

●雪地●越野

●雪地●越野

●雪地●越野

自动泊车入位:

-

-

-

遥控泊车/驶出:

-

-

-

自动变道辅助:

-

-

-

方向盘离手检测:

-

-

-

循迹倒车:

-

-

-

发动机启停技术:

制动能量回收系统:

-

-

-

模拟声浪:

-

-

-

上坡辅助:

自动驻车:

陡坡缓降:

可变悬挂调节:

-

-

-

电磁感应悬挂:

-

-

-

空气悬挂:

-

-

-

可变转向比:

-

-

-

整体主动转向系统:

-

-

-

前桥限滑差速器/差速锁:

-

-

-

中央差速器锁止功能:

后桥限滑差速器/差速锁:

-

-

-

蠕行模式:

-

-

-

导航辅助驾驶:

-

-

-

内置高精地图:

-

-

-

信号灯识别:

-

-

-

记忆泊车:

-

-

-

远程召唤:

-

-

-

自动驾驶芯片:

-

-

-

芯片算力:

-

-

-

摄像头个数:

-

-

-

毫米波雷达:

-

-

-

超声波雷达:

-

-

-

激光雷达:

-

-

-

天窗类型:

●可开启式全景天窗

●可开启式全景天窗

●可开启式全景天窗

可变色天窗:

-

-

-

天窗尺寸(mm):

-

-

-

运动外观套件:

-

-

-

铝合金轮毂:

电动扰流板:

-

-

-

电动吸合门:

-

-

-

电动开合车门:

-

-

-

无框设计车门:

-

-

-

电动后备厢:

-

后备厢感应开启:

-

电动后备厢位置记忆:

-

车顶行李架:

电动伸缩拖车钩:

-

-

-

隐藏电动门把手:

-

-

-

主动进气格栅:

-

-

-

对外放电:

-

-

-

低速行车警告:

-

-

-

整车无线充电:

-

-

-

方向盘材质:

●真皮

●真皮

●真皮

方向盘调节范围:

上下+前后

上下+前后

上下+前后

方向盘电动调节:

-

-

-

换挡形式:

机械挡把换挡

机械挡把换挡

机械挡把换挡

多功能方向盘:

方向盘拨片:

-

-

-

方向盘加热:

-

-

方向盘记忆:

-

-

-

行车电脑显示屏功能:

●行车信息

●行车信息

●行车信息●多媒体信息

全液晶仪表盘:

-

-

液晶仪表盘尺寸:

7英寸

7英寸

12.3英寸

HUD抬头数字显示:

-

AR-HUD增强现实抬头显示:

-

-

-

车载行车记录仪:

-

-

-

手机无线充电:

-

-

-

ETC装置:

车内生物监测系统:

-

-

-

发动机电子防盗:

车内中控锁:

钥匙类型:

●遥控钥匙

●遥控钥匙

●遥控钥匙

行车自动落锁:

遥控升降车窗:

远程启动:

-

-

-

无钥匙启动系统:

无钥匙进入系统:

●前排

●前排

●前排

哨兵模式/千里眼:

-

-

-

座椅材质:

仿皮+真皮

仿皮+真皮

仿皮+真皮

运动风格座椅:

-

-

-

前排座椅高低调节:

●驾驶席

●驾驶席

●驾驶席

前排座垫倾角调节:

●驾驶席

●驾驶席

●驾驶席

前排腰部支撑调节:

●驾驶席

●驾驶席

●驾驶席

前排肩部支撑调节:

-

-

-

主/副驾驶座电动调节:

主● / 副●

主● / 副●

主● / 副●

副驾驶席座椅后排电动可调:

-

-

-

第二排座椅调节:

●靠背调节●前后调节

●靠背调节●前后调节

●靠背调节●前后调节

第二排座椅电动调节:

-

-

-

第三排座椅调节:

-

-

-

第三排座椅电动调节:

-

-

-

电动座椅记忆:

-

-

●驾驶席

方向盘/座椅舒适进出:

-

-

-

前/后排座椅加热:

前● / 后-

前● / 后-

前● / 后●

第三排座椅加热:

-

-

-

前/后排座椅通风:

前● / 后-

前● / 后-

前● / 后-

第三排座椅通风:

-

-

-

前/后排座椅按摩:

前● / 后-

前● / 后-

前● / 后-

第三排座椅按摩:

-

-

-

后排座椅放倒形式:

比例放倒

比例放倒

比例放倒

第二排独立座椅:

-

-

-

座椅布局形式:

2+3+2

2+3+2

2+3+2

前/后座中央扶手:

前● / 后●

前● / 后●

前● / 后●

后排杯架:

加热/制冷杯架:

-

-

-

空调调节方式:

●自动

●自动

●自动

热泵空调:

-

-

-

温度分区控制:

●三区

●三区

●三区

后排独立空调:

后座出风口:

车内PM2.5过滤装置:

车载空气净化器:

-

-

负离子发生器:

-

-

车载冰箱:

-

-

-

近光灯光源:

LED

LED

LED

远光灯光源:

LED

LED

LED

自适应远近光灯:

日间行车灯:

自动头灯:

转向辅助灯:

-

-

-

随动转向大灯(AFS):

-

-

-

前雾灯:

LED

LED

LED

前大灯雨雾模式:

-

-

-

大灯高度可调:

大灯清洗装置:

-

-

-

大灯延时关闭:

-

-

-

触摸式阅读灯:

-

-

-

车内氛围灯:

-

-

灯语功能:

-

-

-

电动车窗:

●全车

●全车

●全车

车窗一键升/降:

●全车

●全车

●全车

车窗防夹手功能:

●全车

●全车

●全车

防紫外线/隔热玻璃:

-

-

-

后视镜电动调节:

外后视镜加热:

后视镜电动折叠:

后视镜锁车自动折叠:

后视镜倒车自动下翻:

-

-

后视镜记忆:

-

-

内/外后视镜自动防眩目:

内● / 外-

内● / 外-

内● / 外-

内后视镜流媒体功能:

-

-

后风挡遮阳帘:

-

-

-

后排侧遮阳帘:

-

-

-

后排侧隐私玻璃:

-

遮阳板化妆镜:

●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯

●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯

●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯

后雨刷:

感应雨刷:

-

-

-

车机系统名称:

-

-

-

车机芯片:

-

-

-

中控彩色屏幕:

屏幕操作方式:

●触控式

●触控式

●触控式

中控屏幕尺寸:

8英寸

12.3英寸

12.3英寸

副驾娱乐屏:

-

-

-

副驾娱乐屏尺寸:

-

-

-

中控屏幕材质:

-

-

-

屏幕分辩率:

-

-

-

屏幕旋转:

-

-

-

卫星导航系统:

-

实时路况信息显示:

-

导航地图品牌:

-

●百度

●百度

AR实景导航:

-

-

-

手机互联/映射:

●CarPlay●CarLife●HiCar

-

-

车联网:

-

4G/5G网络:

-

●4G

●4G

V2X通讯:

-

-

-

OTA远程在线升级:

-

Wi-Fi热点:

-

-

-

道路救援呼叫:

语音识别控制系统:

-

●多媒体系统●导航●电话●空调●天窗

●多媒体系统●导航●电话●空调●天窗

语音唤醒词:

-

-

-

手势控制:

-

-

-

人脸识别:

-

-

指纹识别:

-

-

-

多屏互动:

-

-

-

蓝牙/车载电话:

车载电视:

-

-

-

后排液晶屏:

-

-

-

后排液晶屏幕尺寸:

-

-

-

后排中央控制系统:

-

-

-

接口类型:

●USB●Type-C

●USB●Type-C

●USB●Type-C

USB/Type-C接口数量:

标配:3,选装:2

标配:3,选装:2

标配:2,选装:2

220V/230V电源:

-

-

后备厢12V电源接口:

-

-

-

CD/DVD:

-

-

-

扬声器品牌:

-

-

JBL

扬声器数量:

标配:6

标配:6

标配:11

音响功率:

-

-

-

杜比全景声(Dolby Atmos):

-

-

-

主动降噪系统:

-

-

-

手机APP远程控制:

●空调控制●车况查询/诊断●车辆定位/寻车●车主服务●预约保养/维修

●空调控制●车况查询/诊断●车辆定位/寻车●车主服务●预约保养/维修

●空调控制●车况查询/诊断●车辆定位/寻车●车主服务●预约保养/维修

备注:

-

-

-

快速通道:

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