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劳斯莱斯浮影一台卖1.8亿，盘点四款奢侈豪车，一个比一个贵

拥有一辆自己喜欢的汽车是每个人的梦想，如今，汽车已变得不再只是单纯的交通工具了，它更多代表了拥有者的身份和财富，所以很多富豪都拥有各种豪华汽车。

就来看看全球最豪华的四款汽车，这些车辆从价格到配置都是行业最顶级的，由于这些顶级豪华车辆都拥有很大的定制空间，汽车厂商可以根据客户要求定制或改装，因此所介绍的都是厂商最低配置。

Furrion Elysium房车

对于普通人来说外出旅行，开上自己的代步车就可以了，而对于一些富豪来说哪得拥有一辆豪华房车，这台Furrion Elysium房车从外观上看就充满豪华的气息，全车长13.7米，宽2.5米，高4.1米，车顶不仅有浴池，还配有直升机停机坪，可起降小型双人直升机。

而内室全部都是按超五星标准配备的，智能马桶，智能淋浴，三台75英寸4K电视，壁炉，厨房，洗碗机，冰箱等，可以说是应有尽有，可以直接从车内到车顶驾驶直升机到任何地方，是不是有点科幻的感觉，这台房车的价格超过了250万美金，也不知道这个价格是否包括直升机（手动滑稽）。

布加迪 La Voiture Noire

超跑一直是很多年轻人的梦想，而那些豪华限量版超跑更是让众多粉丝津津乐道，布加迪就推出了一台超跑，全球限量一台，据说有人以1870万美元购买了这辆独一无二的车。

整辆车呈全黑色，由全碳纤维材料所打造，外形也是相当的酷炫，车尾装有6个跑车标志性排气筒，搭载了8.0升四涡轮增压器W16引擎，可输出最大1500匹马力，其最高时速可以达到420km/h，百公里加速只需要2.5秒，不知道这样的车坐着是什么感觉。

Karlmann King

这款车说它是一辆SUV，但是从外型上看更像是一辆装甲车，车身是由众多棱角组成，这借鉴了隐形战斗机的外观设计，这也增加了车辆的硬朗和肌肉感。

车内天窗采用七色星空顶设计，还拥有酒柜，航空座椅，自动伸缩桌板，电视，座椅扶手有一块显示屏可控制后排所有娱乐设施，据称其售价在200万美金，只限量生产了10辆。

劳斯莱斯“浮影”

在豪车界劳斯莱斯应该算是扛把子吧，其打造的浮影又是公司最贵的，并且总共只生产了3辆，据称，单辆售价达到了1.8亿人民币，每辆车都由客户参与设计，工人纯手工打造，全球限量3台，可谓是独一无二。

全车从游艇上吸取灵感，将游艇的流线形设计运用到车尾，车头还是沿用的传统进气格栅和飞天女神像，搭配宝石蓝的车身颜色，内饰采用钛合金，水晶碎片和实木，满满的豪华气息，这车还真不是一般富豪能消费得起的。

看了这几款当今最豪华的汽车，是不是在感叹有钱真好啊，我们普通人虽然买不起这些限量版豪车，但是还是有很多价格非常亲民的豪华好车，例如说广汽丰田威飒。

广汽丰田威飒出自TNGA-K平台，源自美版VENZA，历经四代24年进化，不论是动力，颜值，安全性以及内饰的豪华程度，都是同级别车型中佼佼者，所以也被称为“挂丰田标的雷克萨斯”。#挂丰田标的雷克萨斯#

整车采用极简主义设计理念，将三维立体造型，纤细锐利的前大灯，一体贯穿式尾灯等勾勒，细微之处皆有灵魂，让充满炫酷感和未来感的概念设计成为现实。

内饰可以与很多豪车相媲美，方向盘，中控台，内门板，中央扶手等地方，手能摸到的都采用了真皮包裹，其它地方还用了，镀铬，钢琴烤漆等工艺，可以说是满满的奢华感。

还配置了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕+10英寸HUD抬头显示，可实现三屏联动，无线充电，人脸识别，流媒体后视镜，主动转向辅助系统等。

同时还能通过“丰云行”APP对车辆实时监测控制，另外，可调光全景天窗也出现在威飒配置表中，1秒即可切换到调光模式和透光模式，部分高配车型将提供9扬声器的JBL音响系统，DSP功放的功率将达到1200瓦。

广汽丰田威飒配有有2.0L燃油版与2.5L混动版，2.0L自然吸气发动机最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米，匹配CVT无级变速箱，有前驱和四驱车型可选。

2.5L混动版车型的发动机最大功率178马力，匹配E-CVT无级变速箱和电控四驱系统；其全车尺寸达到了4780*1855*1660mm，轴距2690mm，车内空间完全能够满足日常使用。

在实际驾乘体验的过程当中，广汽丰田威飒给了我高于TNGA架构的驾乘舒适性，前后独立悬架对于路面细小颠簸的过滤非常的到位。

豪华车的配置，21.68-30.38万元的定价，性价比还是挺高的，开出去，让你倍有面子。

20万不到买豪车？颜值高配置强动力劲 这些新车买了真有面！

受整体大环境影响以及新势力的冲击，可以看出如今豪华品牌车型已给出不同程度的终端优惠，毕竟前两年花20万只能选到的入门级豪华或主流合资品牌，如今在这个价格却能触碰到更高定位的产品，因此教授将为大家推荐三款不错的豪华车型。

最高优惠11万元

或许有人认为20万的价格能买到的可能是旧款的宝马X1，因为全新一代宝马X1上市时间并不久，但从新车价格来看，20万出头能买到已经是全新一代宝马X1，新车于今年4月正式上市。

只是入门级宝马X1搭载的是宝马1.5T三缸发动机，最大功率156匹；次低配的宝马X1则直接搭载最大功率204匹的2.0T发动机，所以入门级之所以价格更低也是为了降低其购车门槛，但也是为让客户体验到宝马全新产品带来的感受。

外观上，全新宝马X1有着宝马家族最新的设计语言，加上尺寸方面的提升，长宽高达到4616/1845/1641毫米，轴距2802毫米，已经让它造型媲美宝马X3，后者轴距只多了62毫米。

加上全新一代宝马X1内饰已换上家族最新的双联曲面屏和电子换挡机构，整个内饰风格与宝马纯电旗舰的iX风格一致，所以教授认为只为满足基本需求，入门级就够了，如果要考虑动力则需要上到次低配车型。

最高优惠7.5万

虽然从最高优惠来看，凯迪拉克CT5的价格已经去到21/22万元，但从凯迪拉克官方最新宣传，现在购买凯迪拉克CT5仅需19.97万元，只是该车型为限量发售8000台，属于“清库价”，因为预计中期改款CT5即将到来。

从凯迪拉克CT5每月销量平均在6000~7000台销量表现来看，预计将在本月清空。虽然这是旧款CT5，但从中期改款CT5来看，新车主要升级在前脸上的些许变化，以及内饰将换上双联屏设计，科技感有所提升。

不过在动力方面，新款凯迪拉克将预计新增1.5T发动机作为入门车型，而2.0T车型为中高配车型，也就是目前基于最新优惠下购买到的现款CT5还是有动力优势的，现款全系最大功率237匹，最大扭矩350牛·米，0-100km/h加速时间为7.3秒，匹配10挡手自一体变速箱。

在教授看来，如果考虑综合性价比，现在是个不错的时机，选择入门级也体现在其价格优势上，如果更喜欢新款外观和内饰则不妨再等等，毕竟整体变化也是不小。

最高优惠11万

作为优惠最大的中型级别豪华轿车，捷豹XEL算是其一，从车主历史成交价来看，入门级捷豹XEL最低裸车价已去到18万出头，相当于20万出头已是落地价，而这价格也等同于2.5L的入门级凯美瑞价格。

基于改款车型的升级，现款捷豹XEL已换上家族最新三辐式方向盘，中控造型也是采用与路虎新揽胜一致的设计，但是新车换挡机构由原本的旋钮式更换为挡把式设计。基于国产化，新车尺寸也有优势，长宽高分别达到4778/1850/1429毫米，轴距2935毫米，比3系、A4L都长。

动力方面，捷豹XEL全系搭载2.0T发动机，但其实新车只划分了入门级低功率和高功率两款车型，最大功率分别为200匹和250匹，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米，传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。

在教授看来，其实入门级捷豹XEL已是不错的选择，但如果考虑动力，那高功率的动力表现也够了，因为这个表现已经超过宝马3系的330i车型。

整体来看，如今用合资中型级别价格就能买到豪华同级产品，不得不说当前的汽车市场真的很卷，而随着如今越来越多车型给出巨幅让利，相信未来还会有着很多车型给出较大的让利，如果近期有需求的用户，不妨参考一下。

劳斯莱斯浮影一台卖1.8亿，盘点四款奢侈豪车，一个比一个贵

拥有一辆自己喜欢的汽车是每个人的梦想，如今，汽车已变得不再只是单纯的交通工具了，它更多代表了拥有者的身份和财富，所以很多富豪都拥有各种豪华汽车。

就来看看全球最豪华的四款汽车，这些车辆从价格到配置都是行业最顶级的，由于这些顶级豪华车辆都拥有很大的定制空间，汽车厂商可以根据客户要求定制或改装，因此所介绍的都是厂商最低配置。

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对于普通人来说外出旅行，开上自己的代步车就可以了，而对于一些富豪来说哪得拥有一辆豪华房车，这台Furrion Elysium房车从外观上看就充满豪华的气息，全车长13.7米，宽2.5米，高4.1米，车顶不仅有浴池，还配有直升机停机坪，可起降小型双人直升机。

而内室全部都是按超五星标准配备的，智能马桶，智能淋浴，三台75英寸4K电视，壁炉，厨房，洗碗机，冰箱等，可以说是应有尽有，可以直接从车内到车顶驾驶直升机到任何地方，是不是有点科幻的感觉，这台房车的价格超过了250万美金，也不知道这个价格是否包括直升机（手动滑稽）。

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超跑一直是很多年轻人的梦想，而那些豪华限量版超跑更是让众多粉丝津津乐道，布加迪就推出了一台超跑，全球限量一台，据说有人以1870万美元购买了这辆独一无二的车。

整辆车呈全黑色，由全碳纤维材料所打造，外形也是相当的酷炫，车尾装有6个跑车标志性排气筒，搭载了8.0升四涡轮增压器W16引擎，可输出最大1500匹马力，其最高时速可以达到420km/h，百公里加速只需要2.5秒，不知道这样的车坐着是什么感觉。

Karlmann King

这款车说它是一辆SUV，但是从外型上看更像是一辆装甲车，车身是由众多棱角组成，这借鉴了隐形战斗机的外观设计，这也增加了车辆的硬朗和肌肉感。

车内天窗采用七色星空顶设计，还拥有酒柜，航空座椅，自动伸缩桌板，电视，座椅扶手有一块显示屏可控制后排所有娱乐设施，据称其售价在200万美金，只限量生产了10辆。

劳斯莱斯“浮影”

在豪车界劳斯莱斯应该算是扛把子吧，其打造的浮影又是公司最贵的，并且总共只生产了3辆，据称，单辆售价达到了1.8亿人民币，每辆车都由客户参与设计，工人纯手工打造，全球限量3台，可谓是独一无二。

全车从游艇上吸取灵感，将游艇的流线形设计运用到车尾，车头还是沿用的传统进气格栅和飞天女神像，搭配宝石蓝的车身颜色，内饰采用钛合金，水晶碎片和实木，满满的豪华气息，这车还真不是一般富豪能消费得起的。

看了这几款当今最豪华的汽车，是不是在感叹有钱真好啊，我们普通人虽然买不起这些限量版豪车，但是还是有很多价格非常亲民的豪华好车，例如说广汽丰田威飒。

广汽丰田威飒出自TNGA-K平台，源自美版VENZA，历经四代24年进化，不论是动力，颜值，安全性以及内饰的豪华程度，都是同级别车型中佼佼者，所以也被称为“挂丰田标的雷克萨斯”。#挂丰田标的雷克萨斯#

整车采用极简主义设计理念，将三维立体造型，纤细锐利的前大灯，一体贯穿式尾灯等勾勒，细微之处皆有灵魂，让充满炫酷感和未来感的概念设计成为现实。

内饰可以与很多豪车相媲美，方向盘，中控台，内门板，中央扶手等地方，手能摸到的都采用了真皮包裹，其它地方还用了，镀铬，钢琴烤漆等工艺，可以说是满满的奢华感。

还配置了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕+10英寸HUD抬头显示，可实现三屏联动，无线充电，人脸识别，流媒体后视镜，主动转向辅助系统等。

同时还能通过“丰云行”APP对车辆实时监测控制，另外，可调光全景天窗也出现在威飒配置表中，1秒即可切换到调光模式和透光模式，部分高配车型将提供9扬声器的JBL音响系统，DSP功放的功率将达到1200瓦。

广汽丰田威飒配有有2.0L燃油版与2.5L混动版，2.0L自然吸气发动机最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米，匹配CVT无级变速箱，有前驱和四驱车型可选。

2.5L混动版车型的发动机最大功率178马力，匹配E-CVT无级变速箱和电控四驱系统；其全车尺寸达到了4780*1855*1660mm，轴距2690mm，车内空间完全能够满足日常使用。

在实际驾乘体验的过程当中，广汽丰田威飒给了我高于TNGA架构的驾乘舒适性，前后独立悬架对于路面细小颠簸的过滤非常的到位。

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世界名车汇总4K全屏壁纸

9款好看的汽车内饰

问大家一个问题，选一台车，除了看性能、外观、价格，还在意什么，答案里肯定有内饰这个选项。随着汽车工业的高速发展，现在的汽车内饰，都普遍的“去物理键”“多加屏幕”，以至于很多车友更加怀念机械按键多的传统内饰。今天我们就盘点9款好看的内饰，有过去的，也有现代的，更有超现代的。

雷克萨斯LC500h运动版

说到雷克萨斯，我们首先想到的就是豪华，今天要介绍的第一款车，是LC500h的运动版。不要以为日系跑车只有GTR或者NSX，雷克萨斯除了豪华轿车，也生产过这么一台小众跑车，而且售价依然不菲，厂商指导价达到了115.50-129.80万元。2023款车辆配备了3.5L的V6发动机，较2020款的5.0LV8发动机温柔了不少。不过终极版会再次换成V8发动机投产。

这款车的前排内饰比较有特点，首先是配色，主打棕色，本身这个颜色就比较提档次，再于全车的机械按键一结合，可以擦出不少灵感火花。该车中控采用T型设计，但又处处都是型。比如屏幕下方的不对称握把，与档杆进行了呼应，再比如仪表台两侧增加了怀挡控制旋钮，增加了车辆的运动机械感。

2012款MINI COUPE

MINI车型经常出现的影视剧中，从《憨豆先生》的搞笑到《偷天换日》的刺激，都少不了它的身影，而一提起MINI，大家首先知道的可能就是COUPE车型。今天要介绍的是2012款的COUPE内饰。该车内饰秉承了MINI的特点，集合几个关键词就是——圆、精致、细腻。

其实COUPE的内饰辨识度非常高，即使去掉LOGO，让一个汽车小白来辨认，他也基本能说出这是一台MINI。圆形的单仪表加上中控的大圆仪表，除了显示数据，还镶嵌一块电子屏幕。放眼望去，整车的“圆”元素一点不少，除了这两块大仪表和方向盘，还有空调出风口、音响扬声器以及一些物理按键，即使不是纯圆，也是圆润的设计，再加上一块米色饰板贯穿装饰，整体给人一种灵性的温馨。

兰博基尼Urus

其实内饰设计的好坏，与市场经济是一样的，资金到位了，难念不出彩，当然这句话也不能以偏概全。不过兰博基尼Urus这款车却印证了这一点。作为继LM002之后，兰博基尼全球首辆超级SUV的Urus，出生自带光环。这台车搭载了4.0T V8发动机，根据不同调教，可迸发出641匹到650匹不等的动力，可谓是野兽一只。

外观是典型的兰博基尼犀利切割风格，每一寸都是战斗的气息。同样，这种感觉也一直延续到车内。首先是翻毛皮的包覆，全车在仪表台包括门板和A柱，都使用了缝线的翻毛皮包裹，尽显豪华。除了常规的T型布局外，一些拉满血的战斗机元素一点不少。如果说前文中的MINI主打一个圆润，那这台车则没有一处是不带着角。空调出风口被做成了菱形，中控屏幕亦是如此。启动按钮被一块红色拨片覆盖，需要抬起拨片才能按下启动键，这个过程，你是否会很享受呢，这不就妥妥的一个战斗机的驾驶舱吗。

路特斯ELETRE

不知道大家有没有发现一个规律，如果是汽油车，那它的设计风格比较明显的会偏向一个机械风格，比如前文的三款车型，多用物理按键。而随着电动汽车的发展，越来越多科技感强的内饰在电车上越发体现，就比如这款路特斯ELETRE。值得一提的是，这也是路特斯首款纯电SUV车型。该车有CLTC续航560-650公里可选，双电机、三元锂电池，最低售价80万以上。

路特斯ELETRE的外观主打一个运动，与兰博基尼Urus有一些相似之处，其实都是一种跑车姿态的演化体，阿斯顿·马丁DBX、法拉利Purosangue也是这种设计风格。

再来看内饰，ELETRE主打的风格是简约的，但又没有特斯拉的那种简陋感，可以说是精致的简约而不简单。环抱型的设计，分块式的布局，都很有特点。特别是仪表台的两段式处理，令人耳目一新，不过不知道打扫卫生时，会不会费事。中控一块15.1英寸屏幕以及12.6英寸娱乐屏，告诉你它拥有的电车基因。在一些细节的处理上，ELETRE显得尤为细腻，各种金属材质的换挡拨片，以及氛围灯的选择搭配，提升质感，拉升了档次。

奔驰S级（代号W222）

说奔驰是豪车，那么S级就是它落实到具体车型上的豪车了，经过历代演变，如今的2023款S级内饰也有重大变化，屏幕多了，线条少了，更像电车风格了，所以我们今天说得不是这款奔驰S级，而是代号W222的这款车。

W222是第十代奔驰S级，车辆整体走的是优雅路线，车身流线稳重，中网圆润不张扬，像一个有城府的大佬。有这样一个外观，我们本以为会有一套成熟稳重的内饰，其实并不是。W222的内饰风格有科技+稳重端庄的结合。说科技，是S级首次加入的两连屏设计，放在现在依然不过时。说稳重端庄，除了出色的用料和做工以外，还有中控整体的布局，让人看着非常舒适。整个中控以流线型的轮廓，外加钢琴烤漆饰板和真皮缝线工艺，让它对得起“豪车”这一称号。

奔驰2023款G级

作为硬派越野车大哥级的存在，奔驰G的外观虽然变化很小，但内饰却改变很多。我们要说的是2023款的奔驰G级，外观不再赘述，方盒子几乎一成不变，只是有细节上的改变。而内饰方面，却发生了很大的改观。

现在的奔驰G级内饰，可以说是与奔驰家族的豪华感更加契合，不过也保留了自己硬派越野车的一些风格元素。比如副驾驶手套箱上的大拉手。与时代潮流向结合，G级采用了2连屏的设计，科技、豪华。中控台大面积采用了银色镀铬金属饰板，包裹着螺旋桨型空调出风口，再加上物理按键，精致、力量元素都有了。

捷尼赛思G90

BBA是公认的一线豪华品牌，而二线豪华品牌很多我们也是耳熟能详。比如凯迪拉克、雷克萨斯等等，当然，也不要忘记韩国豪华品牌——捷尼赛思。今天要说的是捷尼赛思G90这款车。该车型属于大型车，外观沿袭了捷尼赛思家族的遁形金属交织格栅，还有分体式大灯，整个车身非常优雅稳重。

韩国人设计汽车，外观属于上乘。这台G90的内饰，同样有个性和美感。车辆的中控台采用双色拼接，最上档次的是棕色+黑色组合。车辆同样采用连屏设计，不过屏幕并不是紧紧挨在一起，而是由一个对称式的L型装饰阻隔，阻隔顶端还设计了尾门开启和定速巡航两个按键，比较有个性。除此之外，类似于大理石纹材质的饰板也是一大亮点，这一设计区别于其他车型惯用的木纹，显得独树一帜。车辆A柱和顶端采用翻毛皮包裹，豪车特质凸显。

哈弗大狗

再来看几款国产车型的内饰。这几年国产品牌强势崛起，不管是传统品牌还是新势力，都成长迅速。哈弗大狗这款车对标群体趋向于年轻化、个性化。这辆车的外观主打一个复古，圆形大灯组、梯形进气口和前脸大面积采用的塑料用件以及外露的铆钉设计，显示出它的粗犷。

外观硬朗，内饰却个性十足。异形的中控屏幕，采用不对称设计，显得与众不同，其实他就是一个规整的屏幕，只是做了一个外框造型。空调出风口采用了立式方形出风口，硬汉风格凸显。车辆厂商指导价为11.99-16.79万元，虽然价格比不上豪车，但用心的设计还是令人眼前一亮的。

仰望U8

备受关注的比亚迪豪华品牌仰望U8突破了很多汽车常规的界定，是奔着国产车天花板去的。车辆的外观硬气、霸道。前脸采用上下倒立对称式设计，科技感十足。黑色轮眉、双色车身以及头顶的三个硕大的激光雷达，都诠释了它的不平凡。

内饰主打就是豪华和科技相结合的风格。对称式的主副驾驶操作台并不陌生，类似于宾利的设计风格。整个中控台没有多余的线条，整体非常流畅。比较有个性的是空调出风口设计，采用独立区域，小巧、精致。全棕色皮质包裹+黑色饰板拉升整体档次。

三年贬值近一半！花60多万买辆玛莎拉蒂莱万特比BBA更香吗？

哈喽，大家好~我是检车家的检测师大胜！曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，所以经过重重的磨练与考核成为了一名专业的二手车检测师。今天给大家带来的是一款超豪华品牌的SUV——玛莎拉蒂莱万特。

作为意大利跑车界“两皇一后”(兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂）中的一后，玛莎拉蒂算是最亲民的一个品牌了。而它也是这三个品牌当中最先发布SUV的了，非常懂得咱们国人的需求啊。紧跟其后的是兰博基尼，只有法拉利还在坚持着纯粹的跑车制造，就连劳斯莱斯都开始造SUV了，不知道法拉利什么时候会向市场妥协呢？

毕竟玛莎拉蒂莱万特还是比较成功的，16款上市的时候，这款SUV还要加价！跟吉博力相比，真的算是玛莎拉蒂的赚钱机器了。不过总的来说，意大利制造的质量还是差了点，因此莱万特的保值率跟保时捷卡宴比就差得多了。当时卖得比卡宴贵，但现在二手价却比卡宴便宜。但这对于考虑二手车的朋友来说，却是个好消息。

比如我们今天这位客户，手握70万的预算想买一辆豪华品牌的中大型SUV。这个预算连2.0T的奥迪Q7都够呛落地，于是考虑买一辆二手的。偶然间看到了玛莎拉蒂吉博力，本来是不打算这种高低的车型的，但是看到价格挺划算，还是没有忍住三叉戟大标的魅力，就打算试试。由于他自己不怎么懂车，便找到我们帮他把把关，下面来看看车辆的基本信息吧。

车辆年款：玛莎拉蒂 2016款 Levante 3.0T标准版

出厂日期：2017年5月

上牌日期：2018年1月

表显里程：5.2万公里

新车指导价：98.58万

卖家报价：66万

当时这款莱万特是要加价的，落地平均价大概在120万左右，可以看到3年的时间，贬值了将近一半！同年的卡宴都要卖到70多万。所以客户大哥看到车子就走不动了还是可以理解的，价格确实香。

而且外观也是真的好看，再加上三叉戟自带豪车光环的车标，比BBA更上盘面。不过都已经到了这个价位，其实车主也不差钱买其它车型，买的就是喜欢。那今天这辆车到底和客户大哥有没有缘分呢？等大胜我看完车子就知道啦。

首先还是先从外观开始检测，发现前保险杠和雷达探头一圈存在波浪纹，而且雷达探头有些松动，判断前保险杠有过拆卸二次喷漆；后保险杠雷达探头缓冲胶垫上有着飞漆残留，因此后保险杠也有过二次喷漆。但前后杠属于剐蹭高发地区，有点修复很正常，下面拿出专业设备检测漆面具体情况。

检测到车顶漆面数值在110微米左右，属于正常范围内，可以以车顶为基准测量其它面。

经过测量，发现左侧外观一侧的漆面数值都在正常范围内，外观上也没有发现脏点、橘皮飞漆等现象。

并且右侧一侧漆面数值也都在正常范围内，看来原车主的驾驶技术还是不错的，3年外观都是原车漆，不错。可能也跟玛莎拉蒂豪车的身份有关，一般车子都不敢靠太近吧。

接着又检查到全车的玻璃的出厂日期都是2017年5月前，符合车辆整装出厂日期。

并且全车的车门固定螺丝以及限位器螺丝也都没有拆卸拧动痕迹，检测门框立柱漆面也符合正常值。所以目前基本可以确定，外观是没有过碰撞的，外观整体看下来还不错，可以打到95分，下面来检查发动机舱。

这款玛莎拉蒂莱万特，搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机，最大可以输出350马力，最大扭矩500N·m，匹配8档手自一体变速箱，百公里加速6秒。动力上跟保时捷卡宴倒是旗鼓相当，就是不知道实际开起来咋样。但大胜我总感觉玛莎拉蒂的档次要高一点的样子，难道是因为路上跑的保时捷太多了，而玛莎少一点？算了，接着看吧。

机舱部分首先检查到前面的水箱框架螺丝没有拆卸拧动的痕迹，周围附件的水箱固定支架也没有拆卸过；前边的防撞梁螺丝螺纹没有拧花，说明前防撞梁没有拆卸过；左右两侧的大灯也和车辆 出厂日期符合，结合以上的这些情况，可以排除掉车头有过碰撞的可能性。

下面从上部检查发动机的情况，可以看到进气排气没有拆卸拧动过，上边的气门室盖也没动过，也没有渗油的痕迹，目前看来情况还不错，但是具体的情况咱们得结合底盘才能得出结论。

接下来检查全车油水，发现机油已经脏污发黑了，需要购买回去再做一次正常的小保养维护一下。电瓶寿命正常，冷却液冰点正常，暂时不需要花钱整备这两样。下面来看看内饰。

坐进驾驶位可以感觉到玛莎拉蒂的内饰用料做工还是不错的，非常有豪华氛围。就是这中控屏可不可以向奥迪学习学习？一点科技感都没有，而且还这么小，减分减分减分！而且据我所知，最新款的莱万特，好像也没有改良这个中控屏。不过隔壁家的保时捷卡宴也好不到哪里去，哈哈。

不过随后我发现主副座椅虽然固定螺丝没有拆卸拧动过，但是滑轨上面有着明显的生锈，以及骨架上面都有着大范围的锈斑锈迹。具体什么情况，这边先留一下，接着往下面看。

接着检查到点烟器、全车安全带卡扣内部没有泥沙生锈等迹象，将安全带全部拉出，也没有发现有发霉水渍等痕迹。

并且OBD电脑插头内部也没有泥沙等现象，内饰经过排查，也没发现有大范围的拆卸，可以排除掉水泡的可能性。那么座椅骨架上面的锈从哪里来的呢？大致推断一下，应该是清洗内饰导致水汽残留，挥发附着在上面产生的锈迹。可以不用担心了。

接下来检查全车功能，经过测试内饰的按键都能够正常使用，玻璃、天窗升降没有异响，空调制冷制热正常，原地挂档无顿挫。

并且通过行车电脑OBD读取变速箱控制模块，车辆公里数是和表显公里数吻合的，结合机舱和内饰的使用情况来看，也基本符合，可以排除调过表。

不过系统储存了一些因为供电电压过低，或者通信上的一些故障，这种情况一般都是蓄电池电压过低，或者插头松动导致的偶发性的故障码，这个买回去过后做保养的时候顺手清掉就能解决。

接着来看看全车轮胎的情况，发现四条轮胎都还是原厂胎，目前有两条轮胎上面有扎钉，而且四条轮胎磨损都比较大，毕竟也开了5万公里了，建议买回去过后进行更换。

玛莎拉蒂莱万特配备了空气悬挂，这也得检查一下，经过检测发现悬挂升降没有异常，四条减震也都没有拆卸过。下面从底部再一次仔细地观察发动机部分。

可以看到发动机下方的机脚固定螺丝没有拆卸拧动过；发动机变速箱结合处螺丝没有拆卸拧动的痕迹，但是有轻微的渗油，目前不是特别严重，暂时不需要处理。结合上边发动机舱的情况，可以确定发动机是没有吊装分解过的。

但是把下护板一拆开，能够看到上面油渍特别多，并且发动机正时侧盖上的油渍也比较多，后期需要进行整备处理了。

并且莱万特这个车有一个通病，就是涡轮增压特别容易渗油，十辆车有九辆都渗油，当然这辆也不例外。那经过2个小时的检测，可以排除掉事故火烧水泡，发动机维修，调表，这些大问题。整体车况还可以把，以玛莎拉蒂的质量来说，算不错的了。

接着我便把车况一五一十地告诉了客户大哥，包括底盘漏油的一个情况，客户大哥表示能够接受这种情况，但是对于这个价格需要去砍砍了，起码得砍一个整备的费用下来。毕竟像莱万特这种百万豪车，稍微修一下就是万字开头了。那下面就没我什么事了，跟客户简单交待了几句，收拾好装备就离开了。

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插播一条重要消息，感兴趣的小伙伴可以看看哦~

事后，出于好奇大胜我在网上查了下同款同年份的玛莎拉蒂莱万特的价格，可以看到网上的报价还是不便宜的，大多都在70万左右，那看来今天这辆报价还是算比较划算的了。那你们觉得花60多万买辆这种车况的玛莎拉蒂莱万特，比同价位的BBA更香吗？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！通过今天这个案例，大胜还想告诉大家，不要光凭印象或者人云亦云地觉得一个品牌或者一款车型好还是坏，只有自己亲自去了解或者开过，才能够真正地下定论。这不，玛莎拉蒂的二手车质量也还行不是吗？

喜欢就赞，不喜欢就喷，大胜我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多担待，咱们下次再见。