80年属相(80年属相是啥)

属兔的人和哪些属相做生意利于求财，属兔的生意贵人

属兔的人通常非常适合与他人合作，但在实际的合作过程中，可能会遇到许多不顺利的事情。然而，如果我们能根据各个生肖之间的特点来选择合作伙伴，就可以在一定程度上避免一些冲突和风险。即使在无法选择合作伙伴的情况下，我们也可以做出有针对性的调整，增强共同创业的信心和力量，从而成功地开展或经营我们的事业，并在财富上获得成功。

属兔的人在财富方面通常表现得非常辛勤，他们经常投入大量精力和心血，但只能获得少量的财富。因此，属兔者在经商和投资时应该寻找一个好的合作伙伴，这样才能更好地积累财富。属兔的人可能会有一些微薄的结余，可以得到其他人的协助，例如生意伙伴的帮助。在出差和社交场合中可能会有一些财务损失，但这些都是小问题，只要小心应对就可以了。重要的是要找到那个能够帮助你的人，那么，哪些生肖和属兔最适合合作利于获得大量财富？

三合

属兔的人与属狗、属猪、属羊的人合作最为适宜。但是，这三个生肖并不需要同时存在，只要其中一个与属兔的人合作，就可以构成三合。这种三合的组合，有时就像夫妻、情侣之间的相互吸引和爱护，可以让属兔的人在财富运上得到大量加强，成为最佳的搭档。

三会

当属虎、属兔和属龙这三个生肖相遇时，就形成了一种特殊的局面，这个局面必须由三个人组成才能发挥合作的价值。这个局面中有相同的关系，也有相反的关系，需要三个人相互依托、相互制约，不可分割，否则就会产生相反的效果。例如，如果虎和龙合作，没有兔的参与，就无法充分发挥其潜力。因此，这种三人组合的合作形式，就像兄弟姐妹之间的关系一样，充满深厚的感情，也存在矛盾，但相比于三合局，它还是稍显逊色。然而，这种组合也能获得大量财富。

互生

属猪、属鼠和属兔彼此互生，而属兔、属蛇和属马也互生。虽然这种互生的关系相对和谐，但与三合相比，还存在一定的差距。互生是一种合作共赢、互惠互利、平等的生肖关系，而互生虽然也存在互惠互利的因素，但猪、鼠、兔这一方付出的较多，兔、蛇、马则作为另一方得到更多。因此，在三合的双方之间，不存在不平等的因素。比如父母和子女之间，就是这种互生的关系。父母付出了很多，而子女则心甘情愿地接受和依赖父母的帮助。尽管有时候子女也会回报父母，但相比之下，父母的付出更多。因此，与三合和三会相比，互生的合作形式略显逊色。

属羊

属羊的人通常比较喜欢出风头，而属兔的人则可能有一些私心。因此，这两个人在一起时，可能会发生一些冲突。但是当涉及到共同的利益时，他们通常能够冷静下来，找到问题的关键点，并且发现彼此之间有很多共鸣的地方。当他们为了共同的工作目标而努力时，他们就能够成为彼此的战友，相互激励和安慰，共同前行。他们会为对方加油打气，一起努力实现目标。在一起合作，也更容易获得经济上的成功。

属羊人通常具有温和、文雅的性格，与属兔人在一起可以增强他们的财富运。由于属兔人和属羊人是相合的关系，他们在一起相处非常愉快，很舒适。在事业上，属羊人也会给予属兔人很大的帮助和关怀，促进属兔人的财富运更加繁荣。属羊人和属兔人的性格也非常契合，他们都是内心温柔、温暖的人，可以默契十足地相处。

相较于属羊人，属兔人在细节方面的掌控能力较弱，但属兔人和属羊人互补性强，可以相互帮助，节省一些不必要的花费，因此两者合作非常适合节约财务开支。同时，属兔人和属羊人也是很合财的搭档，因为他们相互欣赏、理解，能够站在对方的角度看问题。两者相互协助，共同成长，因此属兔人和属羊人的合作也非常适合创造财富。

属猪

属猪和属兔人在一起通常是互帮互助的，两者会倾尽全力去相处。虽然两者可能会有一些矛盾，但他们通常很快意识到问题并且有一方会主动调和，这使得两者之间的关系很快就会缓和。因此，如果这两个人一起做生意，一些冲突都可以避免，自然会创造更多的财富机会。

属兔的人通常性格开朗、胸怀广阔，但有时会缺乏节制和开销不合理。即使运较为旺盛，也应当避免过度贪心，以免造成经济上的困难。同时，属兔的人也需要注意自己的言行举止，理性地判断和避免幼稚的思维方式。因此，在经商投资时，如果能够得到属猪的人的支持和帮助，相信会对属兔的人的财运有所大量帮助。

属兔人和属猪人是三合的关系，因此当他们在一起时，各个方面的运势都非常好。此外，属猪人的性格比较开朗，往往能够平息属兔人敏感的内心。属猪人通常拥有很强的福气，也非常愿意帮助属兔人，因此属猪人是属兔人的贵，人。当属兔人需要帮助时，属猪人通常会毫不犹豫地伸出援手，为他们提供帮助并介绍资源。因此，属兔人与属猪人在一起也能够很旺，非常好。

属狗

属兔人和属狗人的属相组合不仅在生意上可以成为伙伴，更能够成为非常好的朋友。在这个组合中，属狗人也可以被视为属兔人的贵，人之一。当遇到一些小问题时，通常情况下，属狗人都会采用一种换位思考的态度，理解和体谅属兔人，给予他们支持和帮助。属狗人通常是属兔人最坚强的后盾。

属兔的人和属狗的人能够相互借鉴和欣赏，会是一件非常好的事情。两个人都能够互相理解和帮助对方，愿意尽自己的能力去支持彼此，总是站在对方的角度看问题。属兔的人具有宽容和关怀的心态，善于容纳不同的观点，待人温和；而属狗的人则非常忠诚，逻辑判断能力也很强。属狗的人经常会给属兔的人鼓励和劝慰，使得彼此都能够更好的成长。最重要的是，他们在赚钱方面非常合拍，能够一起实现经济上的成功。

属兔人和属狗人在一起财富运是最旺的，因为属狗人是属兔人的六合，这两个生肖在一起可以相互助力，对彼此的财富运都有很强的促进作用。属狗人通常非常有责任感，对于事业的追求也非常坚持不懈，这种坚韧的力量将会对属兔人产生影响，激发他们在求财道路上更加勇往直前。这两个生肖的三观相仿，对事物的认知力也非常相似，因此如果能成为合作伙伴，他们在事业上会更加顺利，并且能够促进属兔人的财富运不断壮大。

关于这个消失的神秘古国，世界应该听听中国的声音

摩展集中举办，新车全员“卷王”？｜5月行业大事件回顾

5月召开了好几场摩托车展会，其中最抢眼的必定得是北京国际摩托车展的召开，现场众多新车亮相发布。另外多个国产品牌登上国际赛事颁奖台，国内发布的新车几乎全员获“卷王”称号。让我们一起来看看5月行业发生了哪些值得我们关注的大事件。

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4月行业大事件回顾

一、JCsuper成都机车潮流文化展举办

5月1-3日，为期3天的JCsuper成都机车潮流文化展在中国西部博览城举办。

4万多平方米的场地，50余家相关品牌，上千台整车以及多个装备用品、改装部件、潮流配饰等丰富的产品参展。虽然没有新车发布，但现场川崎、本田、宝马、凯旋、比亚乔等国际品牌，以及香帅、QJMOTOR、银钢等多个国产品牌亮相旗下多款热门车型。

此外，这次展会还有3万多平米的赛事试驾体验区和集舞蹈、乐队、VR于一体的机车嘉年华活动，是一场名副其实的好玩儿又新潮的机车展会。

二、第二届济南国际摩托车博览会召开

5月1日-3日，与JCsuper成都机车潮流文化展同时召开的还有济南国际摩托车博览会。展会包含了摩托车整车、装备类、维修保养和零部件、摩托车服务、摩托车运动与培训、摩托车周边产品。

展会上，腾森轮胎特技表演以及杰迪机车的“杰迪杯”SO RIDE卡纳大师赛，更是将现场的气氛点燃。同时，杰迪在展会上发布了全新升级的2023款K750炫速烈焰，售价43800元。新款在外形设计上没有什么变化，全新的配色让整个车的气质更加独特。

三、13980元起，天鹰ADV踏板TT150上市

5月5日，天鹰官微正式发布了旗下ADV踏板TT150，铝轮版售价13980元，辐条轮版售价14980元。

TT150定位于多用途ADV踏板，针对越野、通勤以及长途摩旅等多场景骑行，天鹰还配备了不同的配置和功能。

动力方面，TT150搭载实际排量为150cc单缸水冷发动机，峰值功率10.6Kw/8500rpm，最大扭矩13N.m/5000rpm

外形方面，采用经典的跨界踏板设计，搭配龟背胎以及龙骨车架的车身，整个车的运动感十足。同时还配备了4透镜的LED大灯组、可调的风挡、1080P的行车记录仪、前后碟刹制动系统辅以双通道ABS+TCS、7英寸投屏仪表等。

多用途ADV踏板这个标语，不是说说而已。

四、QJMOTOR 鸿125ABS版发布，售价10699元

5月5日，QJMOTOR发布了鸿125 ABS版本，售价10699元。

外观设计方面，鸿125融入了QJMOTOR赛系列的设计语言，整车线条犀利，使整个车的运动感更加强烈。

动力方面，搭载实际排量124cc的单缸发动机，最大输出6.9kW/7000rpm，最大扭矩10N·m/6000rpm，同时有无声启动、自动启停、双拉线油门等配套。

这款车与在售版本最大的区别就是，不仅有前后碟刹，还配备了ABS+TCS系统，不得不说鸿125在安全性能、配置水平等方面都具备了比其他同级车更高的水平。

五、86980元起，KTM国内发布越野新车250SX-F

5月6日，KTM在国内发布一款专业的场地车型250SX-F，起售价为86980元。

外观方面，250SX-F保持着典型的越野造型，主体车架以及新版“混合”副车架经过重新设计，以进一步提高了稳定性。

动力部分，搭载实际排量为249.9cc单缸四冲程发动机提供，最大马力为47匹，配备DS离合器、电子快排系统以及Brembo液压离合等。采用前后碟刹制动，还有TCS安全辅助系统。

KTM作为越野领域的佼佼者， 250SX-F的越野车性能自是不用怀疑，就看你的技术是不是hold住它了。

六、最纯粹的bobber，雷电发布2款全新车型

5月7日，国产新品牌雷电发布了2款车型，分别是雷电250软尾/硬尾售价25800元/28800元，以及 V缸巡航TC120售188800元。

动力方面，雷电250搭载了一颗实际排量249cc的V型双缸风冷发动机，峰值功率14Kw/8000rpm，最大扭矩18N.m/6500rpm。

外观方面，硬尾限量版由国内顶尖的手绘师亲自执笔绘图，并且每台都有属于自己的特殊编码。软尾版比硬尾限量版更加低调，极简的风格，单人座垫设计，Bobber味十足。

TC120则是一款CHOPPER车型，外观设计方面老派却不失高调，极简镂空的车体、高位设计的手把、夸张的双出镀铬排气，加上188800元的价格，应该劝退了一大波人（其实主要还是价格）。

动力方面，搭载实际排量为1200cc的V型双缸风冷发动机，但并未公布详细的动力数据。据悉这款发动机是由美国ULTIMA提供的进口部件。

据悉，这款车后续还将推出专属的定制服务，让个性更加个性。

七、售价19980元起，春风第三代250SR上市

5月8日，春风发布了2023款第三代250SR，双摇臂版售价19980元，单摇臂版售价21580元。两个版本的区别只有摇臂不同。

外观设计上，最大的改变便是采用了和450SR一样的设计语言，大灯组跟450SR一样用了内侧的LED灯眉设计，突出了家族化设计元素。

动力部分与之前的版本保持一致。不过新款250SR做了轻量化升级，整备质量从22款的165kg下降到了155kg。还有全新车把按键、5寸曲面屏TFT彩色仪表，仪表支持motoplay投屏，导航、音乐等功能都能通过车机互联实现。

加量不加价的操作，让250SR在这个级别的市场依旧保持不错的竞争力。

八、售价34800元，高金GK500咖啡版R发布

5月10日，高金发布了旗下GK500咖啡版R，售价34800元，售价和老款的咖啡版一致34800元。

动力方面与之前的版本保持一致。外形方面，R版咖啡风格更加明显。与之前的版本不同的是，头灯部分进行了重新设计，通过金色的环形外缘与黑色整流罩的对比碰撞，突出了圆形的经典元素。整流罩则更好的突出cafe racer车款标榜的古典运动风格。

经过升级的R版，经典味道更加浓郁，工艺质感更加突出。

九、曼肯·灵明推出女神版和熊本熊版，售价11880元起

灵明这款小猴子在2022年6月底正式上市，5月官方又推出了熊本熊版和女神版，售价分别为11880元和12345元。

动力方面两个版本与之前的版本保持一致，搭载一颗实际排量148cc的单缸风冷发动机，峰值功率7Kw/7500rpm，最大扭矩10.5N.m/5000rpm。

外观方面，两个新的版本在外观设计上除了贴花和配色的改变，并没有大的变化。熊本熊版偏向运动，而女神版则更加清新。

迷你车的可玩性自不必说，推出不同风格的多元化的产品，可以满足更多用户的需求，同时也可以为该车型的市场表现带来多一点的可能性。

十、售价24800元，凯越双缸街车321R上市

5月10日，凯越官微正式发布了新款321R，售价24800元，与老款相比增加了820元。

新车依旧是搭载实际排量322cc的并列双缸水冷发动机，不过功率有所下降，由老款的29.5Kw降为29Kw，最大扭矩依旧是29N.m。新款车型增加了滑动离合器以及TCS系统，这也是涨价的主要原因。

全心搞四缸450RR，也不能忘记自家321R。

十一、达喀尔完赛后，凯越又在世界级赛事ESBK夺冠

在5月13日举行的ESBK第3站--瓦伦西亚站中，外籍车手37号Jose Luis和凯越321RRS与川崎、雅马哈等老牌车厂的24名车手同场竞技，首次登上冠军奖台。

这是中国赛车队征战国际赛事以来的首个冠军，也是中国品牌的摩托车在世界舞台上的首个奖杯。

与国际一流品牌同台竞技，国产雄起。

十二、鑫源公升级V缸巡航、凯越450RRR、QJMOTOR电摩亮相工信部

5月的工信目录中，鑫源公升级V缸巡航、凯越450RRR、QJMOTOR无疑是最引人注目的几款车型。

鑫源公升级V缸巡航骓1200

实际上这款车在2022年重庆的摩博会上就已经亮相，在前几个月鑫源也开启了盲定，且盲定的数据还不错。

从外观上来看，骓1200借鉴了哈雷运动者的一些设计元素，采用了运动复古风格的LED灯源，不过整体感觉更趋向于传统复古巡航。

动力部分搭载实际排量为1200cc的V型双缸风冷发动机，最大功率为45kw，最大扭矩为86Nm。

与GK1200对标，盲猜价格6万内？

凯越450RR亮相工信部，在5月19日的北京国际摩托车展上就发布了，动作真的是快。

留点悬念，更多信息，我们留到到后面北京摩展新车报道部分去说。

QJMOTOR新款电动摩托车

外观上和之前的OAO在外观上大致相同，依旧是QJ自家油车赛系列的设计风格。

动力方面，新车搭载了一颗功率为5Kw的电机，功率比之前OAO的10Kw小了一半。

定位入门级！

十三、售价25980元，高金双缸街车GK400上市

5月15日，距离高金GK500咖啡版R发布后的第五天，高金再次发布了旗下双缸街车GK400，售价25980元。

外观设计方面，GK400和GK500旧版几乎一致，不过在配色方面采用了GK500咖啡版R相似的搭配。

动力方面，搭载了一颗实际排量449cc的直列双缸水冷发动机，峰值功率33Kw/8500rpm，最大扭矩40N.m/7000rpm，标配有滑动离合器。

450级别的动力，不到2.6万的价格，压力直接给到了450NK。

十四、宗申YEMI野米/赛科龙RC250同步上市

5月15日，宗申和赛科龙同时发新车，宗申发布野米，都市版8680元/探险版8880元。赛科龙发布RC250，运动版19500元/赛道版21500元。

宗申野米

动力方面，搭载一台125级卧缸发动机，最大功率6.5kw，扭矩9N.m。

外观设计方面，是典型的跨界弯梁造型，钢丝辐条轮毂、公路越野两用胎、高位排气、发动机护板等越野元素的加入，让野米的猎装风格完全凸显。

都市版和探险版的区别在于，高低位排气、单双座及发动机越野车架等不同。

女生也可以从容驾驭的宗申MI家族的新成员， 你觉得怎么样？

赛科龙RC250

动力方面，RC250搭载PY250水冷四气门发动机，最大功率21.5kw，扭矩22.5N.m，还标配滑动离合及单向电子快排系统。

作为赛科龙RC系列全新推出的新生代初级仿赛的RC250，在外观设计方面，承袭了赛科龙RC系列家族化机甲外观风格，坚硬的线条以及犀利的大灯，让整个车机械感十足。

单向电子快排、TCS、单摇臂、T- BOX这些都是标配，而运动版和赛道版的区别在于TFT投屏仪表、KYB减震、西互制动等部件。

从颜值到配置，这款仿赛诚意不可谓不满。

十五、售价14880元，林海发布L-MAX

5月，林海发布了旗下运动踏板L-MAX，官方售价14880元。

外观方面，这款车在轮廓和配色方面都借鉴了雅马哈XMAX300。

动力方面，搭载一台实际排量为149.3 cc的单缸水冷发动机，最大功率10.5Kw，最大扭矩13.2N.m。还配备 了全车LED光源，标配前后ABS和TCS， 7寸TFT彩色仪表，无钥匙启动，USB充电接口等。

14980元的价格来说，这样的配置也还算是不错。你们认为呢？

十六、北京摩博会召开，诸多品牌新车亮相发布

5月19日-22日，北京国际摩托车博览会召开。以宗申、隆鑫、春风，钱江，光阳为首的国内头部企业，以及凯越、奔达、汉威、杰迪、台荣等新晋国产势力集体亮相，近30场新品发布会召开。一起来看看：

一）无极新款SR4 Max发布售40766元，900拉力/500巡航/250大踏板亮相

无极新款SR4 Max发布，运动版40766元，智享版41766元。

外观方面没有太大的变化，延续硬朗化设计的家族设计语言，强硬的运动感一览无遗。

动力方面，虽然搭载与旧款相同的350cc单缸水冷发动机，但经过调校后，最大功率提升至25kw/7500rpm，扭矩35N.m/6000rpm，比之前有较大的提升。

其他配置方面，运动版新增语音交互系统，来电、音乐播放、导航、天气查询等均可全程语音操控。而智享版还有雷达预警辅助系统、电动可调风档、加热手把及加热坐垫。

这才是350级别真正的天花板！！！

除了SR4 Max，DS900X、CU525和SR250GT也都在展会上亮相，还重磅推出了“极屿OS“，作为摩托车行业首个全场景生态AI车机系统，目前极屿OS主要拥有超级安全护卫、AI骑行助理、个性骑趣摩语3大行业首创功能。

2023，无极智能化骑行开启！

二）雅马哈Tenere 700S/T Max 560发布，还有5款越野车型公布售价

Tenere 700S售价109800元

动力方面搭载的是MT-07同平台实际排量为689cc的直列双缸水冷CP2发动机，最大功率54KW，最大扭矩68N.m，标配滑动离合。

Tenere 700S作为国备受期待的拉力车型，在外观上看起来极为灵动，没有拉力车型惯用的鸟嘴设计，4颗球形的头灯，都展示着它的与众不同。

T Max 560售价139800元

T Max 560搭载实际排量为562 cc的并列双缸引擎，最大输出35kw，最大扭矩56Nm，并且配备电子油门。

犀利的鹰眼和下方的进气孔，让整个前脸更有层次感，给人强烈的视觉冲击。T Max 560在去年摩博会上售价为159800元，而这次以2万元的差距，139800元的价格，提升了它的市场竞争力。

当然除了上述两款车型，雅马哈还在现场发布了五款越野车的价格，分别是WR 250F售价78800元/YZ 250FX售价75800元/YZ 250F售价73800元/YZ 450F售价91800元/TTR 50售价9980元。

小众的越野，大大的能量，玩儿越野的车友们，选择面更广了。

三）凯越450RR、800X正式发布

凯越在北京展上发布了450RR标准版35800元/性能版39800元，800X标准版45800元/穿越版49800元！

450RR搭载凯越自研实际排量为443cc的四缸16气门水冷发动机，最大功率52kw，扭矩39N.m。

外观方面，黑红的配色让本就张扬的仿赛更加个性化，仿赛嘛，酷就完了！这可是国产首款400级四缸动力的仿赛！

800X凯越的第二款正式的ADV车型，采用全新的设计语言，去掉了鸟嘴造型 ，整车看起来更加修长。

动力方面，同样搭载凯越自研的799cc双缸发动机，最大功率71kw，扭矩80N.m。

新车的售价也是卷出了新高度，不仅如此，自研发动机投入使用，这是一个全新的开始。

四）春风1250TR-G王者领衔六大新品亮相发布

春风在北京摩博会上发布了4款新车，分别是1250TR-G、800MT探险版、XO狒狒冒险家、450SR单摇臂版，还有450NK以及450CL-C亮相。

1250TR-G售价109980元，强劲的动力，满配的电控，搭配春风犀灵全套智能系统，都是1250TR-G定价的底气来源。

800MT探险版售价58680元，这个版本标配与博世联合开发的双TCS牵引力控制系统，搭载6种骑行模式和犀灵智能化平台。

XO狒狒冒险家标准版9680元，ABS版10680元。这款车在动力方面与XO狒狒赛车手保持一致，外观设计和配置方面，保留复古元素的同时，增加了高排气、高位前泥瓦以及龟背胎等越野元素。

450SR单摇臂版售价33580元，官方正式名称为450SR S。在动力上没有变化，采用与现款一致的450cc直列双缸水冷发动机，最大输出37KW，最大扭矩39N.m。而在外观设计上融入了赛道竞技元素，整体战斗感十足。搭配上单摇臂的设计，颜值提升了一大截。

450NK在外观设计上继承了自家大哥800NK的家族化外观设计，前脸部分更是复制粘贴。动力方面，搭载与450SR同平台的449cc直列双缸水冷发动机，最大输出37KW。

450CL-C，CL代表CLASSIC，C代表CRUISER。现场亮相的有2个版本，单座版和双座版，亮相的单座为Bobber风格，是基于量产版的改装车。双座为Cruiser风格，目前已经无限接近量产状态。

不得不说，春风的成功不仅是因为拥有打造爆款的能力，更具有对市场风向超前捕捉的能力！一出招必是大招！

五）光阳油电全系车型亮相，赛艇系列新车ST250全球首发

摩博会上，光阳发布了赛艇系列的全新车型ST250，不过并未公布售价。

外观设计方面，ST250采用全新设计语言，将赛艇家族的经典元素与全新时尚的元素完美融合，整体看上去更加时尚大气。

动力方面，ST250搭载了实际排量为246.3cc的D/T-X单缸4V正水冷发动机，最大输出17.2KW，最大扭矩达到23.6N.m。前后采用双通道ABS和牵引力控制系统。此外，还有Keyless无钥匙启动、智能LED屏等实用的科技配置。

光阳超级跑旅AK550 PREMIUM也在现场亮相。在4月的工信目录上也有它的身影，这意味着这款车的生产将会本土化，相信新车在价格上会更有优势。

六）杰迪麒麟750及K750赛道版亮相

麒麟750与K750搭载同平台发动机，由意大利设计师设计，在车身上融入了不少中国元素，让这个庞然大物看起来非常独特。

同时还配置了前后智能摄像头，T-BOX智慧数据管理系统，骑行通讯系统，BCM车辆控制系统等超高配置。

毫无疑问，麒麟750必是大排量豪华舒适旅行车的一员猛将。

展会现场，杰迪与武汉速博车队现场联合签约，宣布将开始逐步尝试赛道体验活动，并签约首位车手。因此现场也有了K750 RR赛道版。

这个版本是基于K750开发而来，配备钛尺，并轻量化上连扳、升高可调脚踏、高转发动机、分离车把（含糖豆开关）、单项快排、标配TCS弯道ABS（选装）、竞技风挡、定凤翼、ECU和有单圈计时功能仪表、带回压侧置消音器等装置。

自此，杰迪也进入了一个此前未涉及的玩车领域。

七）赛科龙RA401、RX650售价公布

本届北京摩博会上，宗申赛科龙写旗下多个系列车型亮相，同时推出了首次推出了宗申FEEL FUN非凡智能系统，该系统可通过智能感知环境，BSD盲区监控系统+LCMA变道辅统助系统以及动力自学习/自适应，端云一体等多项技术。展会现场还发布了RA401和RX650，RA401自由版26980元/智行版27980元，RX650 47800元。

RX650是由意大利设计团队打造，在这款车上诠释了欧洲运动美学。同时FEEL FUN非凡智能系统的首台应用车型，搭载和诺顿联合开发实际排量为649.5cc的双缸水冷发动机，最大功率52kw/8500rpm，最大扭矩62N.m/7000rpm。

其他配置方面，RX650还有BOSCH新一代电子油门技术、FCC滑动式离合器、KYB前后减震、博世电喷、博世ABS、西互双盘浮动碟刹系统、无级调节电动前风挡、双向电子快排等豪华配置加持。

配置堆得太满，要溢出来了！

RA401延续了赛科龙RA系列美式巡航外观设计，硬派风格显露无疑。

动力方面，搭载的自主研发的401CC水冷双缸发动机，具备33kW的最大功率以及37N•m的最大扭矩，配备FCC滑动离合。此外还有TCS牵引力控制系统、双通道ABS、TFT智能投屏仪表等诸多配置。

看上去很有味道，骑上去肆意张扬。

八）奔达金吉拉450发布，售价26900元

奔达在北京摩博会上发布了金吉拉450，手机26900元。这样的价格是让用户出300cc级别的价格，享受450cc的待遇啊！

动力方面，搭载了450cc级别的V型双缸发动机，峰值功率37kW，最大扭矩45N·m。

金吉拉450最大的亮点是首次引入车架模块化的平台型，从外观看来，它的尺寸也比金吉拉300大了一圈。

上个月才发布黑旗，这次又带来了金吉拉450，后续还有拿破仑，奔达近些年不仅在车的研发上铆足了劲儿，在动力、车架、电控、新能源等诸多方面也都开始布局了。

九）汉威推出YP520特别版，售价43980元

北京摩博会上，汉威发布了YP520特别版，售价43980元。

动力方面与之前保持不变，搭载实际排量为498cc的并列双缸发动机提供，最大功率35kW，最大扭矩45N·m。

整车外观设计跟之前一样采用英式复古造型，除了配色有变化，还加入了许多镀铬件，油箱、缸头、侧面覆盖件、后视镜、仪表、车把以及脚踏等都做了镀铬处理。

整个车看起来更加耀眼了。

十）12980元！台荣RON150T北京展发布

专注踏板的台荣，在北京展发布了旗下全新踏板RON150T，售价12980元。

外形设计方面，RON150T采用了富有科技感的线条设计，简约、流畅，产品个性强烈，品牌识别度高。

动力方面，采用实际排量为149.6cc的单缸水冷发动机，最高功率10.5kw/8250rpm、最大扭矩14N·m/6500rpm。同时配有脉冲启动和自动启动功能，并匹配上TCS牵引力控制系统。

提配置，减价格，似乎已经是国产新车的趋势了，台荣也是闷声放大招！

十一）哈雷公布至尊滑翔公路之王及三款120周年纪念版车型售价

北京摩博会上，哈雷公布了至尊滑翔公路之王和三款120周年纪念版车型的售价。至尊滑翔公路之王的售价38.88万元

限量生产的旗舰滑翔周年纪念版、公路滑翔定制周年纪念版、肥仔114周年纪念版售价分别为49.88万元、44.88万元和34.08万元。

至尊滑翔公路之王搭载Milwaukee-Eight® 114 V型双缸发动机，还有弯道增强防抱制动系统、弯道增强电子联动制动系统、弯道增强牵引力控制系统、弯道增强扭矩减阻控制系统和车辆保持控制系统等安全系统。

至尊滑翔公路之王车型是哈雷Icons典藏系列推出的第三款摩托车型，是对怀旧情怀最纯粹的体现。这款车在全球范围内生产将不会超过1750辆。

十二）杜卡迪全新大魔鬼Diavel V4亮相，街霸StreETFighter V2 公布售价

展会上，杜卡迪正式揭幕了全新大魔鬼Diavel V4，这是该车在国内的首次亮相。

动力方面，1158 cc 的Granturismo V4发动机拥有168马力和126 Nm 的扭矩。外形方面Diavel V4 延续了车系极具辨识度的肌肉线条、运动风范。

现场，杜卡迪还公布了街霸StreETFighter V2暴风绿的零售价为人民币177000元。

十三）69800元起，川崎ZX-4RR正式发布售价

ZX-4R作为最近呼声很高的四缸仿赛车型，终于在北京展发布了售价，R版售价69800元、RR版售价76800元。

动力方面，搭载实际排量为401cc直列四缸水冷发动机，最大功率59kW，最高转速能达到16000rpm。拥有出色的动力输出和高转速性能。

外观设计方面，流线型车身线条以及极具侵略性的前脸，还有浓郁的赛道基因。不管怎么说，配上与国外几乎相当的价格，吸引力可以用“勾魂摄魄”来形容了！

十四）KTM超级公爵 1290 Super duke RR首发，胡思瓦纳901国内上市

是的，这又是一个发布车型不公布价格的品牌。

动力方面，依旧搭载那台1301cc的LC8 V型双缸发动机，不过做了更激进的调教，能爆发出180匹的最大马力，140N.m的最大扭矩。同时还减重9公斤。外观方面，对比单R，除了版画和颜色的改变，依旧使用了单R版的造型。

胡斯瓦纳Norden 901发布国内售价为139800元。

动力方面，搭载KTM 890的889cc双缸发动机，最大马力105ps/8000rpm，最大扭矩100N/6500rpm。外观方面，采用在同级别车型当中少有采用复古风格拉力车设计，颜值、个性都在线。

参考同平台的KTM 890 Duke 12.68万的价格不算贵，不过和国内同平台的车型比起来，价格实在没有优势。

十五）比亚乔集团亮相，多个车型亮相发布

比亚乔集团旗下四大品牌Piaggio、Vespa、Aprilia和Moto Guzzi亮相北京展，比亚乔Medley特别版、Vespa 946十周年纪念版、摩托古兹V100 Mandello海军航空限量版等新车亮相发布。

Medley特别版

外形方面除了贴花设计的变化，其它保持不变，正红的配色，加上金色的68贴花，更显奢华质感。

动力方面搭载先进的155 cc液冷I-get发动机，可在8750 rpm转速下输出12.4 kW最大功率。还有前、后轮碟刹，双通道ABS等配置。是一款集颜值、实用等多个特点为一体的多功能踏板。

VESPA 946特别版

动力部分和其他946版本保持一致，而这一全新系列由“卯兔”开启，未来本系列将继续以当年生肖属相为灵感，在接下来的12年中，每年推出一款年度特别版车型。

据悉，这个版本限量1000辆，售价138000元起。虽然这款车是首次在国内展出，但实际上去年在国外就已经推出。这是一款灵动俏皮的高颜值踏板！

摩托古兹V100 Mandello 海军航空限量版

V100 Mandello是首款搭载自适应空气动力学设计的两轮摩托车，以先进的技术，刷新了业界纪录。

整车涂装以服役于意大利皇家海军的战斗机为灵感，图案设计还原地描绘了战斗机的风采，顶部整流罩两侧均印有海军徽章，1913是对意大利海军航空部门成立年份的致敬。V100 Mandello 海军航空限量版售价149900元起，而这款车也是全球限量发售1913辆，每一款都独一无二。

好啦，关于北京展的总结就进行到这里了。当然，本次展会远远不止这些品牌和车型，还有许多部品品牌以及摩托车展出，这里只总结了关注度最高的十五个品牌消息。

十七、2023首届CEF中国耐力举行

在北京摩博会如火如荼举行的同时，首届中国耐力赛也在5月20-21日举行。这场赛事是由中国摩托车商会、北京国际摩托车展、中国公路摩托车赛车队联手打造，凯越、钱江、宗申、诺马、力帆等品牌参加。

据悉，比赛要求参加活动的所有车辆均是国内市场在售车型，未经过任何改动，其目的在于车辆的发动机性能、制动、转向、减震等性能都在赛场上得到真实的展现。

在这场赛事中，QJMOTOR和赛科龙车队分别拿下了400cc和250cc组的冠军，赛科龙车队甚至连250cc组的亚军也不放过。

3小时的不间断连续驾驶，对车辆的性能绝对是一个大考验。在证明性能可靠的同时，这场耐力赛也给国内摩托车赛事文化生态带来了不一样的可能性，展现不一样的中国力量。

十八、无极新款SR150GT发布

5月30日，无极官微发布了旗下入门级踏板SR150GT的全新版本，都市版售13980元/旅行版售价14980元。

新车在外观设计上几乎没有变化，沿用了SR系列的家族化外观。动力部分也与之前的版本保持一致。

不过新款对比之前的版本有几个升级之处，仪表采用LCD彩显液晶仪表盘，旅行版还配备了行车记录仪。无钥匙启动、自动启停静音启动、双通道ABS等都是标配。

售价方面，也比之前的版本更低，属于是加量还减价了。无极的这波操作，又要让好些同级踏板“无路可走”了。

十九、中量级巡航CM500价格直降一万，还有多个车型降价

CM500在2020年引进国内，价格一直坚挺，不过在国内中量级巡航可选择越来越多，价格越来越卷的情况下，5月初，CM500也迎来了降价，价格直接从71800元降到了61800元，直降一万！

CM500的降价一方面是应对市场的变化，一方面也为CL500腾出价格空间，同时起到了打击竞争对手和销库存的作用，可谓是一举多得！

除了CM500，还有光阳新款赛艇CT300、雅马哈新款T Max 560、杜卡迪NEW Monster950等车型均迎来了升级降价，同时还有不少趁着618来一波降价的促销，虽然部分是以购车送油卡的方式兑现，不过本质都是降价的一种手段，一起来看看价格降幅：

随着选择面越来越广，国内品牌质量的提升，不论是国际一线品牌还是国内合资品牌，车友们对于性价比的追求都越来越高，降价确实是势在必行，对于车友来说，这是一个重大利好的消息！

二十、一些海外的摩托车资讯

一） 日本四大厂（川崎、铃木、本田和雅马哈）宣布正式成立一家名为“HySE"的小型氢气引擎技术研究协会，联合研发氢能源发动机，除了内燃机和电动化后的新岔路口？

二） 哈雷复古街车X440在印度亮相，外观上长得和X350以及X500两位异父异母的兄弟基本一样。动力方面搭载440cc的风油冷单缸发动机的复古街车车型，官方命名为X440。

三） 宝马在海外发布R18的新版本R18 Roctane。动力方面依旧是搭载实际排量1802cc的风油冷发动机，峰值功率67Kw/4750rpm，最大扭矩158N.m/3000rpm。而外观方面，新的Roctane更像是之前B版的精简版本，去掉大头风挡留下了后边箱，同时配色也更加沉稳。

四） 铃木曝光了一款三轮车的专利图，设计看似拥有和卡丁车较为相似，据消息称铃木的这款三轮车将搭载125cc单缸引擎，定位亲民。

五） KTM在印度推出低座的390 Adventure V版，辆车也由同样的373cc液冷燃油喷射单缸发动机提供动力，产生44马力和27.2磅英尺的扭矩。而前不久KTM才在印度推出了390 Adventure X，V版与标准版和X版的区别在于其座椅高度较低。

六） 奥古斯塔在美国申请四款900cc级别的新车，921 S、921 GT、Brutale 950和Dragster 950。奥古斯塔品牌内部表示，今年不会有900cc以下的新车。

七） 宝马R1300GS在路试在外网图曝光，取消了经典的大小眼设计，中置透镜大灯，车头车尾均有雷达装置，拥有自适应巡航功能。

八） 雅马哈发布新款R15 V4，外观设计和雅马哈的R7比较相似，整体给人的感觉较纤细。动力部分搭载了一颗实际排量155cc的单缸水冷发动机，峰值马力19.3匹，最大扭矩14.7Nm/8500rpm。

以上就是摩圈在5月发生的大事件，我们下个月不见不散！

郭沫若凭什么位列“甲骨四堂”？

田中庆太郎，1880年出生于京都，比郭沫若大一个属相。田中家的文求堂书店，1861年开业，1901年迁至东京。1899年，田中庆太郎毕业于东京外国语学校中国语学科，随后到了中国，并在北京买房。他长期学习中国古代典籍知识，善于搜集珍本善本，在汉籍文献方面的知识越来越丰富。田中回到日本后，长期经营文求堂，在日本汉学界相当有名气。著名汉学家内藤湖南曾说：“在今天的东京，学者之中对于古书的鉴赏能力而言，没有一人能与‘文求堂’主人相匹敌。”

郭沫若因为写下《请看今日之》，受到当时的政府通缉，被迫于1928年流亡日本。为了进一步弄清中国社会的性质，他开始专研中国古代社会的情况，最初研究的是《易经》《尚书》和《诗经》。在写出一些文章后，他产生了一些疑惑：因为《易经》的写作年代不清楚，假如用不明写作年代的材料去研究古代，得出的结论难免会大打折扣。于是，郭沫若想到了甲骨文。

甲骨学是19世纪末兴起的学问，专门研究地下出土的龟甲兽骨上的文字。郭沫若认为，甲骨文作为资料来说，是相当可靠的。于是，他开始搜求甲骨文拓片和甲骨学著作。他先来到上野图书馆，发现这里的资料有限。于是，想起了求学时期曾经光顾过的文求堂。在这家书店，他发现了店里有自己一直试图找寻的罗振玉《殷虚书契考释》。可是，这本书要卖12元，相当于一个普通职员一个月的工资。当时，郭沫若口袋里只有6元。思索再三，他向田中庆太郎提出了一个大胆的请求，以这6元为抵押，把这本书借回家看一两天。田中庆太郎略一踌躇，委婉地表示拒绝。但他告诉郭沫若，“东洋文库”(日本顶尖的亚洲研究图书馆)里有很多此类书籍，可以随时去借阅。

在田中庆太郎的指点下，郭沫若辗转联系上了“东洋文库”，并利用假名“林守仁”顺利进入查阅资料。最终，通过刻苦钻研，他写出了《甲骨文字研究》这部著作。

郭沫若在历史考古方面的贡献，迅速引起了田中庆太郎的关注。1932年1月，郭沫若的《两周金文辞大系》在文求堂出版。据统计，郭沫若流亡日本时期有关中国古代史和古文字的14部著作，有9部由文求堂出版。在此过程中，文求堂逐步给予郭沫若越来越大的帮助。很多文稿未等正式出版就预支稿酬，这从很大程度上解决了郭沫若的后顾之忧，使他能够集中精力专事著述。

东京寻访出土甲骨

1932年8月16日，郭沫若与田中庆太郎晤谈，大概谈及由郭沫若编选一部卜辞的计划。第二天，郭沫若致信田中庆太郎：昨日晤谈，甚快。卜辞之选，初步考虑，拟限于三四百页范围内，拟取名《卜辞选释》。尽可能写成兼有启蒙性与学术性之读物。迄今自老兄处已取用书籍多种，今后仍拟陆续取阅。倘蒙玉诺：(一)祈暂假府上《殷虚书契前编》与《后编》一用。(二)河井仙郎先生与中村不折先生之未曾著录藏品拟一并载入。请老兄与两位洽商，或与老兄同道奉访相求。他处倘有藏品，借此机会一并著录，当有诸多便利。

当时，“殷墟出土甲骨多流入日本，顾自故林泰辅博士著《龟甲兽骨文字》以来，未见著录，学者亦罕有称道”。因此，郭沫若想以“寄寓此邦之便”，征集诸家所藏为一书，即编纂一部日本所藏甲骨文的精粹。

1932年夏秋之交，郭沫若在东京全力查找殷墟出土甲骨。除了跟田中庆太郎借阅外，还先后寻访了东京帝国大学考古学教室、上野博物馆、东洋文库，并向中村不折、中岛蠔山等日本学者借阅。其中，计有东京大学考古学教室所藏的约百片、上野博物馆廿余片、东阳文库五百余片、中村不折氏约千片、中岛氏二百片、田中子祥氏四百余片，共在二千片以上。

在编撰《卜辞选释》过程中，郭沫若还与董作宾书信往来。董作宾将摹录的殷墟陶文送给郭沫若，郭沫若则写诗答谢：清江使者出安阳，七十二钻礼成章。赖君新有余且网，令人长忆静观堂。

这首诗里面的典故，很多出自《庄子·杂篇·外物》：宋元君半夜梦见一位自称清江使者的人，被渔夫余且捉住。第二天，宋元君找到余且，发现他抓住了一只神龟。宋元君杀掉神龟，以龟板占卜数十次，每次都很准确。

董作宾曾到安阳调查甲骨文出土情况，并写出了高质量的报告和成果。郭沫若认为：“大抵卜辞研究自罗王而外以董氏所获为多。董氏之贡献在与李济之博士同辟出殷墟发掘之新纪元，其所为文如《大龟四版考释》及《甲骨年表》均有益之作也。”郭沫若以“余且网”来作比喻，实际上是称赞董作宾系王国维之后治甲骨之学最为出色的学者之一。

前往京都搜罗拓片

郭沫若还曾给田中庆太郎写过一首打油诗：三日一小成，任公不欺人。再等三个月，定然会大成。到了那时候，要来拜先生。老兄能西下，再好也没有。已得老婆同意，说走便可以走。只待老兄方便，不问什么时候。邮件署名王假维，是向王国维致敬。

之后，郭沫若再次致信田中庆太郎，商量《卜辞选释》的编纂及为此去京都查找甲骨一事：《馀释之馀》已阅一遍，问题太零碎，恐不能引起读者兴趣，甚为悬念。《卜辞选释》改用十三行，行二十三字之形式，每叶增二百字，较《余释》更密，无论材料如何好增加，均以二百页为限度，请毋虑。京都之行，如震二弟亦有不便，或无愿去之希望，请勿勉强。能得老兄介绍书，仆一人独去亦无妨事也。如震二弟本不愿去而强之同行，余颇不忍。请震二弟定夺可也。

田中震二是田中庆太郎的次子，正跟郭沫若学习甲骨文。接到此信后，田中庆太郎决定派田中震二陪同郭沫若去京都。他们拜访了京都帝国大学的考古学教室，结识了内藤湖南、梅原末治等京都学派学者。

内藤湖南本来觉得郭沫若的研究多有疏漏，但交流后大吃一惊，给友人写信道：日本的中国学已经领先了，但还是需要努力，不然很可能会被郭沫若等人超过。郭沫若回来后，专为此次拜会写作了旧体诗《访恭仁山庄》。

郭沫若和梅原末治则一直保持着联系。郭沫若向梅原末治借书和拓片，梅原末治则向郭沫若借《楚王鼎》照片。新中国成立之后，梅原末治还给郭沫若寄来了多本签名新著。

而此次专程访问京都，“复见京大考古学教室所藏四五十片，内藤湖南博士廿余片，故富冈君伪氏七八百片”。加上前次东京的收获，郭沫若已访得三千片甲骨。

《卜辞通纂》正式出版

访得这些甲骨后，郭沫若“闻尚有大宗收藏家，因种种关系，未得寓目，又因此间无拓工，余亦不长于此，所见未能拓存，于是余之初志遂不能不稍稍改变”。由此，《卜辞选释》改名为《卜辞通纂》，目的在“选辑传世卜辞之菁粹者，依余所怀抱之系统而排比之，并一一加以考释，以便观览”。

1933年1月10日，郭沫若致信田中庆太郎，谦虚地说：“释文初稿已完成，最后校订亦过半，一周内当可蒇事，耗费精力而成果未尽惬意，小有悲观之感。惟愿勿予老兄招致过大损失。诚欲虔心念佛。”

“释文”指的是《卜辞通纂》第三卷。1月11日，郭沫若为《卜辞通纂》写好了序言。第二天，他又给大学的老师小野寺直助回信：“仆近正从事《卜辞通纂》之述作，不识九大文学部于殷墟所出龟甲兽骨有所搜藏否，其民间藏家就先生所能知者能为介绍一二，或赐以写真、拓墨之类，不胜幸甚。”

1月13日，郭沫若致信田中震二，指导他为《卜辞通纂》编辑索引：“索引之编纂法，余意可分三种”，即“人名”“地名”“新字(此项不设亦可)”。

1933年5月，《卜辞通纂》由文求堂印刷发行。该书分为五卷，卜辞一卷，考释三卷，索引一卷。“就传世卜辞择其菁粹者凡八百余片，分干支、数字、世系、天象、食货、征伐、田游、杂纂八项而排比之。”其中的索引卷，即为田中震二所编。

开辟研究新途径

《卜辞通纂》标志郭沫若在甲骨文整理上创造了一个科学的体系。此前，罗振玉、王国维等人做了大量工作。但已有的10多种甲骨文著作，大都随手编排，不按内容分类；王襄等人虽然尝试分类，却随意性较大。

《卜辞通纂》将“卜辞之精粹者”分八类编排并作考释。这就将甲骨卜辞各项内容联系起来，并为初学者指明了入门途径，即先判读卜辞的干支、数字、世系，确定卜辞的年代，再进一步探究卜辞显示的社会内容。

郭沫若在释读甲骨文方面，也取得突破性成就。除通过选编所体现的甲骨断代外，他还创造性地使用断片缀合、残辞互足两种释读方法。甲骨年代久远而破碎，很多本来是一片的，碎后不幸散见各处。郭沫若将其拼合在一起，从而得出比较完整的内容，这就是断片缀合。但是，有些残辞可能无法找到缀合的对象，且由于“殷人一事必数卜”，所以有很多“同文卜辞”。集中“同文卜辞”分析比较，使一些不能属读的卜辞被解读出来，这就是残辞互足。

甲骨断代、断片缀合、残辞互足为甲骨文研究开辟了新途径。所以，文字学家唐兰感叹，在甲骨文研究方面，“雪堂导夫先路，观堂继以考史，彦堂区其时代，鼎堂发其辞例”。雪堂是罗振玉，观堂是王国维，彦堂是董作宾，鼎堂是郭沫若。罗王董郭，就是有名的“甲骨四堂”。