德易(德易车金融app下载)

四川德阳：预审“全在线”办事“不见面”！“德易办”上线啦

你有过这样的经历吗，去了大厅，才发现不符合申请条件？去了大厅，才发现办事材料不齐全？去了大厅，才发现提交的证件不符要求？办一件事，来来回回跑很多次？

为优化政务服务环境，减少企业群众办事成本，支持民营经济高质量发展。近日，德阳市政务和大数据局依托德阳市民通APP上线“德易办”功能，构建了“申报材料网上受理—部门在线审核—预审结果线上反馈—材料完善后网上报送—部门线上审批—批复文件线上发送或快递送达”的“全程网办”服务流程。

德阳市民通与德阳综窗业务协同支撑系统实现了对接互通，“德易办”申请的事项可以实时与德阳综窗业务，协同支撑系统连接。还开通了“免费寄递服务”实现“不见面审批”。

目前，“德易办”共上线依申请政务服务303项，其中涉企事项250项。下一步，德阳市政务和大数据局将聚焦“一网通办”前提下的“最多跑一次”改革，逐步细化梳理全市依申请政务服务事项，按照“成熟一批、上线一批”原则，着力解决企业群众在办理政务服务事项中的难点、堵点事儿。

详细操作指南，请关注微信公众号“德阳服务”。此外，近期，“德易办”还将在“天府通办”德阳分站点上线。

西南商报源点新闻记者 高明山（德阳市政务和大数据局供稿）

IPO梦碎 美利车金融乱象丛生

时代周报特约记者 易扬 发自广州

曾有望赴美IPO成为“中国二手车金融第一股”，到如今被传裁员上千人，美利车金融登高跌重仅仅用了不到三个月的时间。

1月3日，美利车金融下发公司内部邮件宣布和部分员工解除合同。有媒体透露，美利车金融拥有员工5000多人，此次裁员后，只剩下150人左右。

据悉，2019年11月美利车金融被警方调查，媒体亦有披露其创始人刘雁南被抓近两个月。其间，美利车金融对外宣称，公司只是在配合警方协助调查关联公司有用分期的相关事宜，并且两者相互独立。

1月9日，时代周报记者走访美利车金融广州分公司后获悉，该办事处早已人去楼空。

事实上，大厦倾倒早有迹象。

除了自身经营陷入重大困境外，美利车金融还陷入与众多用户的争议纠纷。

1月9日，记者通过多方寻找进入两个网上美利车维权群，两个群分别有151人和56人。通过沟通，大部分用户向记者反映，在开始还贷后，莫名多出一笔金额数万元不等的贷款或名义为服务费的费用，而自己并不知情。

不少人还表示，现在根本找不到当地的美利车工作人员，也无法联系上总部解决相关问题。

“二手车行业本身就存在混乱、散乱、中介机构不规范等的问题。”1月10日，全国工商联系汽车商会秘书长曹鹤向记者表示，二手车金融信用基础薄弱、收回账款也难，并且规范起来很困难。

1月10日，时代周报记者尝试电话联系美利车金融北京总部，截至发稿前未获回应。如今，大量裁员、对用户一度不回，已一地鸡毛的美利车金融还能支撑多久？

从赴美上市到大量裁员

“那个美利车公司，它规模很大的，有很多合作商，盘子做得很大不会真的垮的，倒闭了也会有新的人来接盘。”1月9日，时代周报记者在走访距美利车金融广州分公司不到100米的广骏二手车市场时，一位二手车经销商谈到了他对美利车金融的看法。

有资料显示，美利车金融仅线下销售人员就超过4000人，布局超300个大中城市，拥有合作关系的线下经销商约75000家。

去年10月31日，美利车还计划赴美上市，有望成为“中国二手车金融第一股”。

“当时所有员工都感到很受鼓舞，信心十足。”1月8日， 刚离职不久的美利车销售相关负责人陈鸣（化名）向记者谈及对此事的感受。

据美利车金融的上市招股书显示，公司在2018年和2019年上半年营收分别为16.56亿元、9.84亿元。净利分别为3.18亿元、2.31亿元。不过，如今美利车金融已上市无望。

“原来有7000人左右，现在不知道被裁了多少，我认识的大部分都被裁了”，陈鸣对时代周报记者表示。

1月9日，时代周报记者来到位于广州湖景商业广场五楼的美利车金融广州分公司。记者看到，该办公地门窗紧闭，透过玻璃窗所见，办公室内部早已搬空，地板上覆盖的灰渍清晰可见。

隔壁紧邻的另一家二手车助贷公司德易金融的工作人员告诉记者，广州分公司大概倒闭两个月，员工也早就离职。当记者询问其他情况时，工作人员表示，自己是同行，不方便透露太多。

据美利车用户群里的多位消费者向记者反馈，哈尔滨、东莞、深圳等地的分公司都没有正常运营，不少此前与他们联系的美利车业务员都已不接电话。

新增贷款 绿本难拿

APP还贷页面除了原本约定的每月还款信息外，又莫名多出一条数额1万―3万元不等的还款信息，这是多位美利车金融用户向时代周报记者反馈的主要问题。

1月9日，深圳消费者刘恒（化名）向记者反映称，自己去年2月通过美利车贷款买车。近日查询发现，合作方新网银行多发放了一个消费贷，金额为18380元。他还提到，自己当初看了合同，并没有写明消费贷这一事项。

据一位已经还完贷款的车主在群内反馈，问题是根本找不到这个公司的人，还完款也不知道去哪里拿“绿本”（机动车登记证书）。他还表示，要是美利车金融倒闭，自己的车子还有可能被拿去抵押还债。

1月9日，美利车前员工陈鸣告诉记者，据他了解，总部没有关门，在想办法解决这些贷后问题，目前还没有一个长期解决的方案。

1月10日，时代周报记者就用户投诉问题是否属实以及其他相关事宜尝试电话联系美利车金融总部，截至发稿前未获回应。

行业潜规则何时了

事实上，二手车市场的助贷业务一直存在透明不足问题。

“买卖双方的诚信问题一直是二手车市场所欠缺的。” 1月8日，资深汽车行业分析师任万付对记者表示，金融产品设计问题，监管不到位容易出现漏洞，也是现在二手车市场套路贷等问题的根源。

在通过助贷公司贷款购买二手车的过程中，消费者需要对接三方，包括汽车经销商、助贷公司和放款银行。消费者在其中通常处于弱势。

1月9日，记者联系了曾与美利车金融合作经销商深圳诚泽铭车行。该行工作人员表示，车行只负责卖车，由于美利车金融规模大，许多经销商都和该公司有合作。对于征信比较低的客户，他们会推荐这类比较好拿到贷款的金融机构。

同日，新网银行客服也对记者表示，他们只负责放款和收款，对于多出费用等问题他们也不知情。

目前，二手车贷款的行业问题凸显。除了上述问题外，包括隐瞒高额利息、合同条款释义不明、随意收费等行为也是频频见诸报端。

对于如何解决行业顽疾，任万付表示，要摒弃欺诈和猫腻，诚实经营，以服务赢得消费者认可。同时，加强金融产品设计和监管也是必要手段。

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IPO梦碎？美利车金融乱象丛生

“无纸化”来临！德易开启车贷签约新时代

据中国汽车工业协会报告指出，2018年全国二手车交易量达1382.2万辆，二手车市场和汽车后市场将在汽车金融整体发展中扮演至关重要的角色。2019年来，二手车金融作为全新的万亿级市场，在政策扶持、征信制度逐步完善的背景下，正风起云涌，行业各参与者也不断对产品和业务进行创新升级，以打造更高效的购车体验。

来源：中国汽车工业协会、艾瑞咨询

而万物互联之下，无纸化、移动化业务模式是各行各业发展的必然趋势，电子签约因其便捷高效、安全可靠等特性，已成为企业的迫切需要。作为一家具有金融服务、金融科技、汽车互联三大属性的汽车金融平台，德易已于5月开始采用电子合同，推进签约、审批流程无纸化。

1、创新、变革，企业前进方向

电子签约是科技进步的方向，也是企业发展的必然趋势。德易自创立之初便坚持“以体验为核心”的发展理念，高度注重创新，拥有一支业内高水平的金融科技研发团队，并在一年的发展历程中，完成了如全流程fintech系统支持、大数据量化风控、秒批等对二手车金融业务的智慧升级工作。此次上线电子合同，更是在全行业开始追求服务效率提升的浪潮当中，再次做出了表率。

在企业争相打造自有生态市场闭环的过程中，无论是业务拓展还是提升体验，背后的根基都是脚踏实地的科技研发、引领变革。德易之所以广受战略伙伴青睐与各地车商好评，其原因便是能够拥抱行业变化，在产业升级中保持卓越的创新能力，为市场不断注入活力。

2、安全、规范，保障全新升级

据了解，德易于本月上线的无纸化签约，覆盖了委托授权、费用确认等多环节流程，电子合同签署的协议真实有效，具备法律效力。且电子合同将以数据形式保存，不易篡改，不会像传统手写签名那样容易伪造模仿或出现合同被窃、丢失等情况，保证了合同信息的完整性、安全性与真实性，切实保障各方合法权益。

与此同时，签约流程的电子化、无纸化，不仅便于管理，查阅、下载等也十分方便，让合规透明更进一步，更加与德易规范发展、健康行业的价值观相契合。电子合同的上线，切实紧跟了行业监管政策脚步，优化行业运营环境，为广大二手车需求人群提供规范无套路的消费金融服务。

　3、效率、体验，是核心竞争力

在市场全面爆发的当下，二手车需求量持续增长，政策利好加持，市场分化与竞争也日渐加剧，打造更高效便捷的体验，在商业上实现规模效应，是二手车金融参与者的核心竞争力。

目前，德易已将审批、合同签署等大部分环节由线下转为线上，继“秒批”之后，电子签约进一步缩短了整个业务流程。德易的电子合同，让消费者能够更快拥有爱车，提高了车商的资金流动性，同时节省了企业运营成本，整体实现了效益最大化，也大大提高了企业在服务体验方面的综合实力。

展望未来，德易将会不断创新，尽早实现全业务流程电子化、无纸化，将其科技研发能力更好的运用在业务领域，为消费者、经销商创造高效便捷的交易体验、规范透明的安全保障，开创二手车金融的电子签约新时代。

全国最先进大蒜播种机齐聚平度“比武”

原标题：这场面稀罕!全国最先进大蒜播种机齐聚平度“比武”

九月的平度大地田野铺金、五谷丰登，又是一年“三秋”农忙季。日前，在同和街道平度市全程机械化机具创新验证推广示范基地里，一台台不同型号的大蒜播种机正在这里“比武打擂”。

这是市农机局举办的大蒜机械化播种试验验证演示会。据了解，首次组织类型如此全的、先进适用的大蒜种植机具在全国层面可以说是尚属首次。

近期，市农机局积极与外地生产企业联系，并实地考察、精心选型，引进适宜青岛种植条件的机械设备，本次演示会共邀请到了山东玛利亚、济南华庆、河北德易播及山东理工大学等单位的大蒜播种机进行现场演示。

“本次演示会体现出了举办层次高、机具类型多、创新意义大等特点，可以是一次非常好的契机，是咱们农民朋友的一大‘喜讯’，不仅解放了双手，而且开启了‘机器换人’的新时代，具有变革性的重大意义。”市农机局相关负责人介绍。

平度市大蒜种植面积为10万亩左右，但当前大蒜生产综合机械化水平还非常低，仅达22%，严重影响着机械化进程，每逢大蒜播种季节，多是戴着五颜六色头巾的“娘子军”蹲在地里插种。

大蒜种植户孙锡利介绍，“我们仁兆镇三秋大忙时雇工抢种，光人工费一亩地就达350元左右，而这个机器只需100多块钱就可以，种植速度也很快，一小时就能种二亩，而最熟练的工人一天顶多干六七分地，这样一算，价格就差出来了。”

“我们经过一年多的研究开发，设计出了专门供平度地区种蒜使用的大蒜播种机，该机器可以实现起垄、播种、铺滴灌及覆膜一次性全部完成，作业效率高，一台机器可以顶30到40个人工。”一厂家负责人介绍。

此次演示同时也为青岛市乃至全省、全国大蒜播种机械化提供了样板，下步市农机局将对此次机具实播进行全程长势监控，通过验证不同作业模式对大蒜长势的影响，为推进青岛10万亩大蒜机械化作业积累生产经验，探索总结大蒜生产全程机械化技术路线。从而有效解决人工作业效率低、劳动强度大、种植成本高等问题，为广大蒜农提供大蒜种植系列化解决方案，全面开启“机器换人”的新时代。

多产业

平度市举办花生机械化收获试验演示会

在农业生产中，农机的作用越来越凸显。

日前，一场花生收获机的“才艺展示大会”在平度市白沙河街道合协农机合作社拉开序幕。会场上的选手，有的矮小精悍，有的高大魁梧，各怀绝技，各有所长。

弘盛的4HB-2A型花生联合收获机，整机质量2240kg ，工作幅宽80公分，纯工作效率每小时1.5到2.5亩，可以一次性完成花生的挖掘、起拔、输送、去土、摘果等多道工序。这位全能型选手的一整套动作，环环相扣，连贯流畅，与会群众争相拍照录像，留下精彩瞬间。

丰昌源的4HT-800A型花生条铺收获机，整机质量238kg，工作幅宽80公分，纯工作效率每小时5到8亩，可完成扶秧、破土、抖土、分离、铺放等作业;中联的4HZJ-2500型自走式花生捡拾收获机，整机质量5250kg，工作幅宽2.5米，纯工作效率每小时4到10亩，可将出土后的花生进行捡拾、摘果、果蔓分离等。这两位选手堪称会场上的“黄金搭档”，一位负责出花生，一位配合捡拾摘果，分工明确，合作默契，效率翻倍。

据相关负责人介绍，此次花生机械化收获试验演示会，一方面让广大种植户、农机手等群体了解了一批性能优良、各具特色、技术过关的花生收获机，另一方面也引导了农户根据土质墒情、花生品种合理选择适宜的农机作业，继而充分享受到农机带来的增收福利。

数字

平度市4700万元中央农机补贴资金全部用完

农业机械购置补贴资金是指中央财政和地方财政为农民和农业生产经营组织购买国家支持推广的先进适用的农业机械给予的补贴，是、国务院为加强农业和粮食生产采取的重大措施，对调动农民种粮积极性、保护和提高粮食生产能力意义重大。

8日半岛记者获悉，截至目前，平度市农机补贴中央补贴资金4700万元全部使用完毕，手机APP申请报名端口已经关闭，从平度市农机推广站获悉，今年共计申请报名1980人次，机具数量达到2052台，受益户数1617户。

通过今年补贴机具类型、数量来看，平度市农机化需求向大型化、智能化发展，大马力拖拉机、自动导航系统等设备较往年成倍增加，平度市农机局将会根据市场需求及发展趋势，针对农机化发展薄弱环节，加大推广力度促进农机化均衡发展。半岛记者 韩小伟 实习生 葛昭然 通讯员 王丽 王宝佳

[来源：半岛客户端编辑：芃芃]