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百世汇通快递查(查圆通快递单号查询)

时间:2024-01-29 06:14:38 作者:往事如风 来源:互联网

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快递100 | 中国快递物流信息云服务领导品牌

快递100(深圳前海百递)是中国快递物流信息云服务领导品牌、国家高新技术企业、工业和信息化部重点实验室(工业大数据分析与集成应用)工作组成员单位、大数据与制造业融合管理标准工作组成员单位、深圳市专精特新企业、深圳市先锋应用场景解决方案第一批入选企业。快递100 由“世界领先、中国第一的企业管理云SaaS公司”金蝶于2010年孵化,2015年独立公司化运作。

不忘为客户解决物流追踪痛点的初心,传承金蝶技术基因,基于13年行业专注,快递100 集成聚合了全球1500多家快递物流公司,淬炼迭代出可靠的快递物流信息基础能力;根植于基础能力,创新构建了领先的产品体系,为C端/P端/B端用户提供“全场景/全云化/高可靠/高价值”的一站式物流信息云服务;依托云服务原生的海量用户,涵养承载了寄件/内容/电商等成长性业务,为中国快递物流行业注入了价值增量和源头活水。

能力-产品-用户-业务 底层逻辑「金三角」模型

自2010年诞生以来,快递100 C端累计注册用户超2.5亿、P端累计注册快递员及网点经营者超130万、B端累计服务电商企业/泛电商企业/品牌企业/政府与公共组织等客户超250万家。

2023年,快递100 B端产品品牌升级为「百递云」,以“快递物流全链路数字化和智能化先锋”为品牌定位,助力企业/政府与公共组织打造“中国快递物流管理现代化先锋”。

“互联网+快递公司“ 数字孪生「数实融合」模型

快递100 C端产品

「快递100」C端产品面向个人用户,提供值得信赖的一站式查快递/寄快递服务平台,为用户带来更便捷的查询体验、更高性价比的寄件服务、更省心的平台保障,累计注册用户已超2.5亿。

C端产品包括:快递100 APP(iOS/Android)、小程序(微信/百度/支付宝)、快应用(华为/小米/OPPO/VIVO);H5移动网页端(m.kuaidi100);PC Web端(www.kuaidi100)。

快递100 P端产品

「快递100」P端产品面向快递员和网点经营者,以“互联网+快递”的创新模式,为快递员和线下网点,提供跨快递品牌的一站式揽件工具和网点经营平台,提升快递员生产力和网点日常工作效率,引流增量订单,助力各品牌快递公司维护网络生态的基层稳定性,累计注册用户超130万。

P端产品包括:收件端APP(快递员)、快递超市Web端(网点经营者)。

快递100 B端产品

2023年,快递100 B端产品品牌升级为「百递云」,以“快递物流全链路数字化和智能化先锋”为品牌定位、以“云生架构 智领未来”为产品研发理念,为B端客户提供“查快递/寄快递/管快递”全领域全场景解决方案,助力客户打造“中国快递物流管理现代化先锋”。

查快递

1、百递云·API开放平台:查询订阅类API

与电商平台/自有商城/ERP/协同办公等系统一体化集成,实现快递物流信息查询和订阅能力的可靠调用,在订单发货后,为消费者自动提供实时动态物流信息,以物流轨迹可视化让用户掌控全程,安心放心,改善用户购物体验,提升复购率;

为企业管理者提供准确及时的物流节点状态,并对节点异常进行监控和预警,基于不同节点状态触发相应的处理流程,以物流信息驱动管理闭环,实现主动管理和自动服务。

寄快递

1、百递云·API开放平台:寄件类API

与企业ERP/OMS/WMS/协同办公等系统一体化集成,实现多快递品牌电子面单等寄件能力的可靠调用,让中大型企业ERP的销售订单在下推生成出库单时可直接调用电子面单打印和发货;为连锁门店前置仓发货和多店调拨、循环经济实物回收、消费者退货逆向物流等多点寄件场景,提供基于跨快递公司运力聚合与智能组合、跨地区/跨网点的整合寄递服务,与快递公司地区网点擅长的正向物流单点寄件场景形成错位互补,提升企业多点寄件和逆向物流的可行性和效率,大幅降低多点分散寄件物流成本,提升客户对末端消费者的服务体验。

2、百递云·电商快递管家SaaS:商家寄件

聚合主流快递品牌,面向中小微商家,提供高性价比的一站式寄件平台,通过快递聚合比选、电商平台订单同步、快递员上门取件、专人售后保障,让中小微商家在起步阶段,即可享受与大批量发货同等的价格优惠和专属服务,减少信息不对称和议价沟通成本,省心、省钱、省力。

同时,作为快递管家SaaS的核心模块,商家寄件贯通订单管理及打单发货功能,在快递100 平台运力和商家自签运力之间,实现智能配置、自动切换、最优组合。

管快递

1、百递云·电商快递管家SaaS:订单管理和打单发货

面向中小微商家,提供一体化的订单管理和打单发货SaaS系统,帮助商家将全电商平台的订单自动同步到SaaS系统,轻松实现批量打单发货,并自动集成物流追踪及异常预警监控能力和短信服务能力,大幅提升发货效率与客户沟通效率,降低订单与物流数据处理的时间成本。

同时,作为快递管家SaaS的核心模块,订单管理及打单发货贯通商家寄件功能,在商家自签运力和快递100 平台运力之间,实现智能配置、自动切换、最优组合。

2、百递云·企业快递管理SaaS

面向员工数1000人以上的中大型企业、政府与公共组织,与企业协同办公平台一体化集成,为企业行政和员工个人寄件/收件/对账结算,提供统一的全员级快递服务和管理平台,实现跨地区多机构共享快递公司账号、统一结算分别核算、集中采购集团管控,助力行政管理数字化升级,打造“中国行政管理现代化先锋”:

集成协同办公平台

已与云之家、企业微信、钉钉、飞书等协同办公平台无缝集成,员工寄件下单/收件通知/扫码签收直接在办公平台完成,支撑建设企业智慧收发室/小邮局,员工免快递电话打扰,增强公司信息与人才安全;

自主设置匹配规则

可自主设置管控规则,规范不同物品与合适快递公司之间的匹配关系,避免低价值物品选用高价格快递公司,减少低值高价件的单量至少50%,降低年度快递费用至少30%;

自动对账和核算

关联企业组织架构和快递公司结算账号,自动生成账单与快递公司双向对账和结算,并通过财务系统集成实现费用分部门/分项目自动核算,缩减对账/结算/核算人力和时间至少60%;

寓管理于服务中

助力企业建立“信任前置/规则内置/员工自律”的自助服务文化氛围,改善员工体验,实现管理效果,改善员工体验,提升员工对行政工作的满意度;

行政管理现代化

借助透明的过程及结果数据,发挥行政人员的数据分析与评价作用,支撑行政人员从“点的管理”到“面的管控”转型,减少低价值重复劳动,以数字化推动行政管理现代化,提升行政职业的价值感和成就感。

十年磨一剑,功在不舍。快递100 始终坚持“以客户为中心,以技术创新为引领,以新型信息基础设施为产业定位,以产业互联网级高可靠性与安全性为安身立命之本”,立志做“最值得信赖与托付的快递物流信息云服务平台”,巩固先进企业与追求高可靠性组织的首选品牌地位!

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上快递100,用百递云

“三通一达”归乡记

从杭州城区向西南奔驰70公里,便是“中国民营快递之乡”桐庐。这里自古就是水陆交通汇集之处,《周礼》中说,“凡国野之道,十里有庐。”这里的“庐”就是指古代邮驿通信之所。

今年以来,4笔关于桐庐富春未来城的“大单”,让全国快递业的目光聚焦在这座小县城上——

6月24日,“圆通国家工程实验室创新研发基地”正式签约落户未来城。在此之前,4月2日,中通快递第二总部项目正式签约;2月26日,正处在疫情防控关键期的桐庐,通过视频方式签约申通国际总部和韵达全球科创中心项目。

至此,占据了中国快递市场近60%份额的“三通一达”,在短短4个月内都将各自重点产业搬至桐庐,也是4家企业创始人共同的家乡。

事实上,今年5月6日,快递业这四大巨头已经与桐庐展开实质性合作。当天,国内首个快递物流装备物资集中采购交易中心正式在桐庐落地运营,“三通一达”及顺丰当场承诺交易额115亿元人民币。

“三通一达”为何选择在此时抱团回归?除了难以割舍的乡情,又是什么驱动他们归乡的脚步?从10年前的“快递人之乡”,到现在喊出打造“快递产业之乡”,桐庐的新目标进展如何?

带着这些问题,我们辗转桐庐、上海约访当事人,希望还原记录“三通一达”归乡的全过程——

“走出去”的三通一达,为何“回来了”

中国民营快递的发展,是一个逆袭的剧本。最脍炙人口的故事莫过于,4家行业巨头的创始人均来自桐庐钟山乡、横村镇大山深处的小村庄。

上世纪90年代,民营快递“鼻祖”、申通快递创始人聂腾飞离开家乡的一个原因,就和当时桐庐经济发展较为闭塞有关。

回望过去20多年,对桐庐人而言,他们一直在走一条“走出去”的路。从最早的钟山乡,再到附近的分水镇、横村镇等地,越来越多的桐庐人投身快递业,并在互联网和电商行业快速崛起的巨大利好下,逐渐在全国快递业市场上站稳了脚跟,也在国际市场上有了自己的位置。

2017年1月,“三通一达”全部上市成功。而今,市值总计2000多亿人民币的四家快递企业都在构建海外网络,对标全球性的快递物流企业。

越走越远的“三通一达”,此番为何又决定将关系企业未来发展的总部项目或科创中心放回桐庐?

在被誉为“快递重镇”的上海青浦,“三通一达”的总部比邻而居,我们逐个拜访四家企业的负责人细聊此事。

“走得越远就越想家乡。”在申通快递有限公司董事长陈德军看来,这是一个不需要太多犹豫的决定。在他的茶几上,这个季节总会放置几枚鲜桃。对于他来说,那是“忘不了的家乡味”。“七八岁的时候,我在家种了一棵桃树,从小吃到大。所以每次吃桃子,就会想起桐庐。”

2019年4月,首届“桐庐人”大会上,县委书记方毅向“三通一达”盛情发出“快递回归”的邀约,四家企业当场就签约了12个项目,协议投资总额超150亿元。还不到一年,申通又将国际总部落地桐庐。

对于这些举动,陈德军坦言很大一个原因是出于“乡情”:“既然家乡有需要,那么我们就回来。”

这一点,富春未来城开发建设指挥长施建华也感受到了:“如果只是比政策,桐庐不一定能排第一。可去‘三通一达’的时候,我们总是被优先接待。这种感情,是一种信任,更是一种责任。”

当然,回归是回馈,也是布局,更是快递企业与地方之间的相互需要。在陈德军看来,杭黄高铁的开通,让桐庐的区位优势逐渐凸显:“长三角一体化是趋势,现在桐庐的交通条件越来越优越,可以大大降低企业的运输成本。而县委县政府打出的生态牌、环境牌,也让我们看好。”

利好并不仅仅来自桐庐。今年3月,浙江率先出台意见试点快递“两进一出”,推进“快递进村”“快递进厂”“快递出海”,提出到2035年底率先全面建成快递强省;6月,省经信厅拟定相关行动方案……不断传递出来的积极信号,让“三通一达”对回乡之路充满信心。

“浙江经济发达,电商行业产业链相对更完整,也更集聚。这次回归浙江、回归桐庐,是我们实践‘两进一出’方案的重要机会。”中通快递创始人赖梅松表示,“机会稍纵即逝,必须紧紧抓住。”

这条回乡的路,其实已经走了十年

不过,归乡,并不是一条简单的路。

在铺设这条路上,桐庐已经倾注了整整十年心血——

早在2010年,桐庐县委、县政府就制定发展战略,要求全面实施“快递回乡”工程。至于为何到今年才结下了“硕果”,桐庐县快递回归攻坚战总指挥长周海静有自己的理解:“从前,我们并没有吃下这块蛋糕的平台和资源。同时,那些年的‘三通一达’正处于开疆拓土的快速发展期,并未上市进入资本行列,对他们来说,布局全产业链、打造快递生态的时候还未到。”

路基需要慢慢夯实。2010年以来,桐庐先后建起快递产业服务园区和桐商总部园,陆续招引落地和培育快递产业关联项目118个,但桐庐并不满足于这样的简单集聚:“短板很明显。以制造为主,研发、市场两端在外,产业层次偏低、缺少内生动能等问题比较突出。”

想要吸引高端核心产业的集聚,首先要有能吃下“蛋糕”的能力。筑巢引凤,被视为关键一环。

2018年12月25日,桐庐跨入高铁时代。彼时,桐庐就确定在高铁站附近的东兴路区块造一座高铁新城,其中一项重要功能就是作为承载快递产业回归的物理平台,同时也是宜居宜业的年轻活力社区。截至2019年底,这座被命名为“富春未来城”的新城已完成总体规划编制,重点区块也征迁完毕。

“筋骨”已展,但若没有扎实的“内功”护持,事亦难成。

项目审批不断加速,惠企政策无缝衔接,桐庐坚持要将营商环境做到最优。以“最多跑一次”改革为引领,首创投资项目“一站式”服务中心;2019年5月,全国首个民营快递发展中心挂牌成立,专门解决快递产业的一揽子难题;此外,桐庐还建起服务快递行业的“三张清单一张网”,从县委书记到村委书记都是“服务员”……

政企对话不断拉近。疫情期间不能见面,那就线上谈。韵达的回归,就是由数十通电话联结起来的。与桐庐洽谈的韵达副总裁符勤,是一个心细如发的管理者。从1月29日到2月26日,双方整整进行了40多通电话会议,最长的一次电话会议开了两个半小时,小到工程进度、水电怎么装,大到发展规划、未来发展,都一一敲定。“更多的是要为企业做‘妈妈’式的服务,让对方感受到家人般的温暖。”施建华说。

从2018年年底开始,桐庐还启动了“我们的”系列活动,通过一期期“早餐会”“篮球赛”“视频会”等,收集企业所思所盼,为企业纾困解难。“三通一达”掌舵人都曾多次参加过桐庐的“早餐会”,为行业发展和家乡发展建言献策。

“三通一达”归乡的“最后一公里”也是在这样的促膝长谈中走完的:4月15日,在上海市青浦区圆通快递总部,桐庐县委主要领导专程将《深入推进‘快递红网’工程的若干意见》《桐庐‘快递小哥’关心关爱11条》的征求意见稿送到“三通一达”手中,希望听听大家意见。

“这么多县领导一起出动送服务、送政策,让我们很感动。”圆通速递有限公司董事长喻渭蛟回忆说。也是在此次会晤后,圆通加快了回归的脚步。富春未来城全力配合,前后设计4个版本规划稿,最终将圆通国家工程实验室创新研发基地项目带回了桐庐。踏入桐庐县政府会议中心后,喻渭蛟的第一句话是:“回家的感觉真的太好了。”

2010年,他和妻子张小娟在北京辗转数月,最终将“中国民营快递之乡”的金招牌捧回桐庐。如今,随着家乡的发展,这块金招牌又被赋予新的意义,“快递人之乡”正在加速升级为“快递产业之乡”。在喻渭蛟看来,正是一张张个性化定制的蓝图、一次次充满诚意的拜访让圆通感受到了家乡的诚意。“县里做了大量细致的工作,按照每个企业的特质和回归项目的不同做了差异化的方案,让我们回到家乡后有更好的发展平台,创造更大的价值。”

不止游子归来,更是一场双向突围

尘埃落定,回头再来仔细审看这4家公司总投入126亿元的“归乡记”,会咂出时不我待的“味道”:

申通快递国际总部,将引入多个快递产业链独角兽项目以及相关联企业,并延伸打造依托快递经济的休闲服务业集聚区;

韵达全球科创中心项目,拟入驻快递关联区域型总部及物流智能研发中心;

圆通的国家工程实验室研发基地,将同步迁入其直属的网络运营中心、客户服务中心、人才培训中心及全网车辆管理中心等部门;

中通快递第二总部将包括科技研发、服务质量保障、网络运营部和车辆信息化管理等四大部门。

“三通一达”的决策者一致将回归的重点项目,定在了科研开发、服务保障、信息管理以及快递经济的衍生链条之上。

赖梅松将这样的“不谋而合”归因为“对未来的思考”:“中国快递目前中高速的增长是否能一直维系,下一步怎么走,这是所有的快递企业都在思考的问题。”在他看来,以前快递行业的竞争,主要是快递跟快递的竞争,而未来一定不是单打独斗,而是全链路的竞争。

在全链路竞争中,韵达董事长聂腾云认为,发展智慧快递是打破现有“瓶颈”的关键。“快递公司本来就是有轮子的科技公司。”他认为,在浙江加快推进创新强省建设的大背景下,大家正好可以借力促进产业提升。

合力正在形成。今年,“三通一达”及顺丰合资成立总投资1亿元的蜂网投资有限公司、携手入驻桐庐的“集采中心”。“大家都在为全产业链布局,亟须像未来城这样的集聚平台形成虹吸效应,为他们提供拓展的机会与合作的空间。”桐庐邮政管理局(民营快递发展中心)联络协作科负责人雷炜这样评价四巨头“抱团归乡”的意义。

意欲突围的不仅有“三通一达”。

“从上世纪90年代的旅游冠军县,到后来块状经济蓬勃发展,成为全省首个亿元乡镇,桐庐发展到现在,县域经济已感受到了重重阻力。这些年县委、县政府也从未停止过县域经济向都市圈经济的探索和转变。”桐庐县委主要负责人说。

从全国县域电子商务百佳县到全省第一个健康小镇、长三角首个国家级生命健康产业先行试验区,可以发现近年来桐庐“从无到有”的突围,大多聚焦在创新驱动和人才主导的产业之中。而纵观桐庐的“产业基因”,最符合这个突破口的显然就是快递产业。

“目前桐庐做智能分拣设备的企业已经有13家,甚至已经衍生出专门给快递行业做垃圾分类的民营企业……”桐庐邮政管理局(民营快递发展中心)副局长练建强认为,“三通一达”回归后,集聚效应将更加凸显。

记者在采访中也感受到了这种势头。去年9月,有着中科院微电子研究所核心技术支撑的中微(杭州)智能制造科技有限公司在桐庐建成运营,主打快递智能分拣市场。总经理朱灵军毫不讳言自己就是冲着“三通一达”来的,他说:“桐庐的快递产业计划,具备其他地方无法复刻的优势。”

这个优势还在扩大中。截至目前,桐庐县已招引和培育快递产业关联产业累计总投资超过300亿元,2019年产值144亿元。记者从桐庐县发改局、桐庐邮政管理局(民营快递发展中心)了解到,目前桐庐正在编制县“十四五”规划和《桐庐快递产业发展规划》,其中将规划总面积不少于2000亩的发展空间,构建以富春未来城为核心的“一核两翼多点”整体布局,发展快递物流全产业链经济。可以预见,富春未来城正式建成后,未来的产值规模还将进一步递增。

归乡,对“三通一达”和桐庐来说,都还仅仅是第一步。这里还将发生怎样的故事,还会演绎怎样的传奇,我们将继续关注。

(浙江日报记者 张彧 曾艺 通讯员 何小华 孙凌涛 钱凌芸)

来源:浙江日报

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保障跨境包裹顺畅通关,深圳海关火热备战“双十一”电商大促

读创/深圳商报记者 董芳芳 通讯员 喻景彬 林申婕 林立 莫森

一年一度的“双十一”电商大促拉开帷幕,在深圳邮政国际运营中心,数条智能分拣线满负荷运作,理货、分拣、过机……工作人员正紧张忙碌着,仓库门口,一辆辆装载着货物的快递运输车辆整装待发。一个个“海淘”包裹经海关“秒”速验放后,“马不停蹄”地奔赴千家万户。

今年的“双十一”10月24日即启动预售。据浙江菜鸟供应链管理有限公司预估,今年“双十一”将有两个周期的高峰,预计该公司在深圳口岸业务量将达100万单。“双十一”购物节既是消费者的“狂欢盛宴”,更是对海关通关效率的一次“考验”。深圳海关在智慧监管、优化流程、服务保障等方面做足了功课,全力确保“双11”跨境包裹通关顺畅,全力为消费者“买买买”保驾护航。

为备战今年“双十一”,深圳海关成立专项工作保障组,制定专项保障方案及应急预案,提前了解各跨境电商企业在促销期间的业务预估量及工作安排,统筹监管一线人力安排,通过机动力量调度、组建突击队等方式补充现场人力,确保各个环节运行顺畅,保障通关效率。

深圳邮局海关副关长王华表示,“我们针对此次促销提前制定了专项监管和服务保障方案,对审单、查验、卡口验放等各个业务环节的监管服务再升级,可谓火力全开,确保促销期间的商品能够快速验放,及时送达消费者手中。”

快邮件“数字清关”加速

凉爽的十月金秋,深圳国际快件中心却是一派繁忙火热又井然有序的景象。为加快进口清关时效,深圳海关大力推广“数字清关”,系统采集消费订单、支付、物流等原始数据,实现从下单到报关的全链路数字化,不仅可以实现商品合规申报、高效清关、严密监管,也可以满足国内消费者个性化需求。货物完成清关手续后送达消费者手中,全程仅需5-7天,比传统链路减少2-3天。

为更好地给予企业针对性指导帮扶,深圳海关广泛开展跨境电商企业调研,建立跨境电商关企微信工作群,收集并协调解决跨境电商头部企业和大型快递公司通关方面的困难和诉求,7×24小时在线响应解决企业通关诉求,专人专岗对接企业,为企业申报查验和系统运行保障等提供全流程指导。

深圳海关行邮监管处科长刘洋洋介绍,今年以来,深圳海关创新打造线上“云宣讲”政策宣贯平台,累计开展10余场跨境电商线上政策“云宣讲”,覆盖150余家大型跨境电商企业、物流企业和报关公司,实行网格员“一对一”“点对点”联系沟通制度,专人专岗对接企业,为企业纾难解困。

DHL公司的关务经理陈通表示,针对“双十一”期间产生的海量包裹,海关主动联系企业召开座谈,提前了解各家的业务预估量,并承诺将全力满足业务高峰运行期间的通关需求,“给我们大家吃下了一颗定心丸”。深圳市联运通物流有限公司刘经理说道:“在双十一大促业务高峰期前夕,深圳海关为我公司开通深关通备用通道,随时随地可查询传输业务类型、报文数量等数据,满足电商企业数据交换需求,企业无需为开展多项业务而重复改造、对接各类型申报系统,实现减负增效。”

保税进口“直播带货”旺

10月24日,在深圳机场保税物流中心跨境电商监管仓库内,深圳永利八达通物流有限公司工作人员正忙着将“双十一”预售商品挑拣打包。而在另一边,600多件装有跨境电商网购保税进口商品的包裹正依次完成海关查验,待查验无误后当日便可发至消费者手中。

据悉,今年的“双十一”玩法更加多样,备战时间更充足,促销方式更灵活。为促进跨境电商产业健康发展,保障跨境电商网购保税进口商品通关更快捷,深圳宝安机场海关积极筹备各项通关保障工作,除提前掌握园区商家促销信息,对美妆、保健品等热门品类进行商品备案和通关进行指导外,还支持在监管区内进行“直播带货”等企业营销方式。

为应对“双十一”跨境电商网购保税进口商品通关需求激增,深圳宝安机场海关推出“预约通关”“集中报关”“预留闸口”等各项便利措施,实现7×24小时通关不停歇,消费者下单最快当日即可收货,极大的提升了消费者的消费体验感。

为解决商品退货处理的问题,深圳宝安机场海关支持开通跨境电商网购保税进口退货模式,优化和精简退货流程和通关手续,有效减轻了企业经营成本,提升了跨境电商网购保税进口商品退货效率,为“双十一”大促解决后顾之忧。

进口食品确保“舌尖”安全

在盐田综保区光焰供应链保税仓库,十几名员工正忙着将一箱箱进口洋酒拣货打包,准备装车出区,运往华南地区的各大电商仓库,为迎接“双十一”购物节备货。

“由于‘双十一’的带动,每年的这时候都是我们的出货高峰期,得益于综保区‘仓储货物按状态分类监管’政策支持,我们会将保税进口酒类提前缴税转非保税货物,随时根据订单采购需求装车出区,实现了进口食品出区申报与上市流通环节无缝对接。”深圳市光焰供应链有限公司张经理介绍说。据统计,10月以来,光焰供应链已进口白兰地、威士忌等酒类食品逾8500万元。

为保障“双十一”期间物流通畅,梅沙海关提前制定通关保障方案,针对近期国内食品进口订单量激增、出区时间不确定等情况,主动在报关审单、通关查验等方面给予企业指导和晚间时段常态化加班支持,助力进口食品快速通关。

今年以来,梅沙海关共实施进口食品抽样后放行77批次,货值6516万元。同时为保障国内消费者餐桌安全,梅沙海关在落实进口食品“抽样后即放行”的快捷通关基础上,还制订了进口食品专项风险防控方案,对从盐田综保区报关进口食品的总体质量安全情况、历次抽样检测结果等进行分析,严格审核区内食品进口资质,对进口食品溯源检验,退运不合格食品5批次,切实守护人民餐桌健康,保障群众“舌尖上的安全”。

审读:谭录岗

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