2022新款迈腾即将上市(2022新款迈腾即将上市的车型)

新车 | 雅阁、天籁注意了，大众新款迈腾年底上市，外观、配置升级

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，一汽-大众新款迈腾将于2022年底上市。据悉，新车将在外观和科技配置方面进行更新。作为参考，现款迈腾搭载1.4T和两种调校的2.0T发动机，售价区间为18.69万-30.99万元。

2021款 330TSI DSG 30周年纪念版

作为本代迈腾的中期改款版本，新款车型在外观细节方面将进行调整，包括全新雨滴式前格栅、欧版R-line运动保险杠、侧裙、双边四出排气镀铬尾管和全新造型轮辋等。

新款迈腾配置升级主要为主动安全装备

在科技配置方面，新款迈腾将全系标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统，并在380TSI豪华型和330TSI豪华型上搭载Travel Assist驾驶辅助系统，可实现L2+级驾驶辅助功能。

2021款 330TSI DSG 30周年纪念版发动机舱

作为参考，目前在售迈腾可提供3款动力可选，包括1.4T发动机、2.0T高/低功率发动机。传动方面，与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱，与2.0T发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱。

市场分析：

迈腾近一年销量

从合资中型轿车市场来看，上汽大众帕萨特在去年8月推出新款车型，本田雅阁和英仕派分别在去年10月和11月迎来更新。同时，换代福特蒙迪欧也即将上市，面对多款同级车型的改款或换代，上市于2019年12月的现款迈腾显然急需一次产品升级。参考销量来看，迈腾近一年销量为122123辆，位列国内中型车销量榜第7位。对于这款将在年底上市的新款迈腾您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。

新车 | 新款宝来、速腾、迈腾等，一汽-大众2022年新车规划曝光

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，一汽-大众2022年新产品规划曝光。这份规划涉及6款全新或改款车型，包括5款燃油车和1款ID.系列电动车。按照发布时间顺序，接下来的文章将为您一一介绍。

预计亮相时间：2022年4月北京车展

目前新款探岳暂未曝光，配图为在售2022款 探岳380TSI 四驱R-Line智联版

作为本年度一汽-大众6款新品规划中，最先与市场见面的一款车型，新款探岳将会在4月开幕的2022北京车展发布。该车属于本代探岳中期改款车型，根据目前官方提供的新车信息，新款探岳将在外观、内饰和动力方面得到升级。其中在外观方面，新车将获得大众家族最新设计语言，内饰将与途观L类似，配备液晶仪表盘、ACC自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统等。

预计上市时间：2022年5月

新款宝来外观部分调整主要在前脸和尾部细节，并将提供新轮辋造型

后保险下部增加贯穿式镀铬装饰

时间来到5月，新款宝来将于与大家见面并宣布上市。该车同样属于中期改款阶段，从此前曝光实车来看，新车前脸和尾部细节将进行升级。官方表示，新车车身长度增加18毫米，从而达到4681毫米。车身颜色增加全新“贝加尔湖蓝”，并将运用更多镀铬和亮黑车身细节。

此前曝光的疑似新款宝来内饰

触控式空调控制区

同样来自官方表述，新款宝来将新增10英寸FPK彩色液晶仪表和12英寸悬浮中控大屏，内饰细节方面将增加镀铬装饰和带缝线的软包处理，配置部分将增加更多辅助驾驶功能和更多安全气囊。此外，新车动力系统将取消现款车型搭载的1.5升自然吸气发动机，并使用1.2T发动机进行替代，至于新车是否会继续提供1.4T发动机，本次官方信息中暂未提及。

预计上市时间：2022年5月

新款速腾外观方面主要针对前脸设计进行更新

车内首要变化在于一款全新悬浮式多媒体显示屏

同样在5月份，中期改款速腾将宣布上市。此前该车在去年11月举行的2021广州车展已正式发布。据悉，新车内饰将提供三种风格可选，搭载12英寸中控屏，并配备斑马车联网系统及Travel Assist L2级智能驾驶辅助系统。作为重点，新车动力部分将匹配全新EA211 1.5T EVO2发动机。此前我们已对新款速腾进行了详细解读，欢迎点击查看：新车 | 家族前脸风格再现，一汽-大众新款速腾正式发布，明年上市

预计上市时间：2022年底

目前新款迈腾暂未曝光，配图为在售2021款 迈腾330TSI DSG 30周年纪念版

在今年年底，一汽-大众旗下中型轿车迈腾将迎来中期改款车型。官方表示，新车将升级有雨滴式前格栅，还将配备欧版R-line运动保险杠及侧裙、双边四出排气镀铬尾管和全新造型轮辋。

在科技配置方面，新款迈腾将全系标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统，并在380TSI豪华型和330TSI豪华型上搭载Travel Assist驾驶辅助系统，可实现L2+级驾驶辅助功能。

预计上市时间：2022年底

此前曝光的一汽-大众全新SUV谍照，该车很有可能被定名为“揽境X”

这款车将具有大5座定位，类似上汽大众途昂X

除以上提到的4款改款车型外，本年度一汽-大众还计划推出一款全新车型。不过目前该车暂未公布命名，官方将其定义为“中大型旗舰SUV”。除此之外，有关这款车的更多信息仍在保密当中。基于此前曝光信息来看，这款车在国内及海外谍照不止一次出现。据猜测，该车很有可能是揽境的短轴5座版车型，车型关系类似上汽大众途昂与途昂X，并很有可能同样被定名为“揽境X”。

预计亮相时间：最早2022年底

此前发布的ID. Vizzion

除5款燃油车之外，一汽-大众新能源车方面预计在年底会有一款全新纯电轿车发布。官方表示，该车将是MEB平台首款纯电轿车，并定位为中大型级别。同时，该车原型车为ID. Vizzion，预计该车整体造型设计将具有轿跑车风格，尾部为掀背式设计。目前，有关该车动力和续航等信息官方暂未透露。（本文信息均来自官方）

2022款大众迈腾即将问世，外观新颖，内饰精致，整车更具运动感

2022款大众迈腾即将问世，外观新颖，内饰精致，整车更具运动感

全新大众2022款迈腾即将入市销售，引来了许多粉丝们的眼球，很多朋友都在问，它在哪些方面做了升级和换代？又有哪些比较优势呢？今天我们就来聊聊这款车，看它有哪些吸引力？

先看外观方面，变化其实还是蛮大的，乍一看，整体给人感觉更加高级了，更加具有时尚气息和豪车味道了。当然外观的设计也不只是有这么一种，它有很多种样式选择，以来满足消费者们更多的审美选择，具体来看，你看2022款大众迈腾GTE在横幅式进气格栅上没有采用2020款的分段式设计，而前脸部分在家族式设计的基础上，还换装点阵式镀铬进气格栅，两侧搭配犀利的LED大灯，再加持引擎盖上隆起流线筋条和镀铬装饰，有没有一种霸气外露又兼具文艺气息的感觉呢？

再仔细看车身部分，设计感非常舒服，也给人一种非常流畅的印象，溜背式车顶线和贯穿式腰线更加具有运动感和时尚感，隐约露出强劲的力量感。整车设计理念方面，还是跟它的前辈2020款大众迈腾GTE保持大体相同，毕竟2020款已经非常经典和有特色了，更值得一提的是新款车型全新设计的铝合金轮毂，运动感方面表现出色。

内饰方面依旧搭载了石英表、全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，而海外版还采用悬浮式设计，满满的科技感和视觉影响。作为一款中级级轿车，这款车的长、宽、高分别为4866毫米、1832毫米、1479毫米，轴距为2871毫米，比前款迈腾的长和高略有增加。

动力系统，新款迈腾提供1.4T涡轮增压发动机以及2.0T发动机可选，1.4T发动机最大马力可达150匹，2.0T低功率发动机最大马力可达186匹，2.0T高功率发动机最大马力可达220匹，它不加92号“粗粮”，要加95号汽油，综合油耗最低1.4L每百公里，7.7秒即可破百。传动系统方面，匹配了7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱。

底盘设计方面也有特色，前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架配置非常个性，经过大众工程师精心调校以后，操控性和底盘舒适等方面的体验更加有感觉。

大众新款迈腾200万辆纪念版到店，配置提升诚意不减

说到中型轿车，不知道大家会想起谁？小编首先想到的是大众迈腾，其凭借稳重的造型、充沛的动力以及出色的空间，深受不少消费者青睐。现如今，大众迈腾的累计销量已经超过了200万辆，可以说是国内B级车市场最为畅销的车型，可谓是中型轿车的标杆。

为了纪念一汽-大众正式推出了迈腾200万辆纪念版，新车共推出了5款车型，动力上提供1.4T以及2.0T高低功率等三种版本。值得一提的是，新车售价相比之前有所下调，为18.69万-25.39万元。接下来我们一起来了解一下该款新车。

迈腾200万辆纪念版

首先来看看外观设计，迈腾200万辆纪念版整体延续了现款车型的设计，沉稳、大气就是它的代名词。采用雨滴式格栅搭配运动保险杠，在细节处尽显精致。另外，大灯则是采用了IQ.Light矩阵式灯组，整体设计极具辨识度。为了让车辆更显年轻，新车增加星河灰、星黛蓝两种车身配色。

来到车身侧面，我们可以发现新车比现款车型是更加丰富了，精致的无辐式Y字形铝合金轮毂，尺寸提供17寸和18寸。车尾部分同样是不错的，双边四出带镀铬装饰的尾排管设计十分醒目。可以说新车比现款车型是更加精致的，设计也是更显年轻，相信可以俘获不少新一代用户的芳心。

来到车内，迈腾200万辆纪念版与现款车型的变化不是很大。全液晶仪表搭配内嵌式中控触摸屏，整体设计还是十分“大众”。另外，贯穿式空调出风口中还搭载了石英钟表，更是进一步凸显了新车的精致感。值得我们注意的是，新车在车门和座椅处加入了菱形纹路的皮质包覆，不少网友调侃：大众这回下功夫了。

关于配置方面，迈腾200万辆纪念版与现款车型变化不是很明显。搭载大众IQ.科技，进一步提升了车辆的智能辅助，出行得到保障，守护每一位出行人的安全。

最后来看看大家比较关心的核心部分，迈腾200万辆纪念版搭载280TSI（1.4T发动机）、330TSI（2.0T低功率）、380TSI（2.0T高功率）三种动力，最大功率分别为110kW（150马力）、137kW（186马力）、162kW（220马力），匹配7速干式双离合变速箱（280TSI）和7速湿式双离合变速箱（330TSI、380TSI）。

汽车网评：迈腾200万辆纪念版将助力大众持续发展

2007年，第一台迈腾在中国下线投产并上市，凭借其稳重的造型、充沛的动力以及出色的空间，深受不少消费者青睐，成为高品质、高科技的B级车标杆。2016年，迈腾达成第一个里程碑，在国内汽车市场累计销售100万辆。2022年，迈腾销量突破200万辆里程碑。回顾销量，大众迈腾也是有着不错的表现。相信此次的迈腾200万辆纪念版的出现可以进一步提升销量，助力大众持续发展。

而此次的迈腾200万辆纪念版产品力表现也是大家有目共睹的，更年轻运动的外观设计，更高的配置以及更低的售价，无一不在彰显大众的诚意，新车的性价比是真的不错，可以说是个不错的选择。不知各位小伙伴怎么看此次新车？欢迎留言～

2022款大众迈腾即将问世，外观新颖，内饰精致，整车更具运动感

2022款大众迈腾即将问世，外观新颖，内饰精致，整车更具运动感

全新大众2022款迈腾即将入市销售，引来了许多粉丝们的眼球，很多朋友都在问，它在哪些方面做了升级和换代？又有哪些比较优势呢？今天我们就来聊聊这款车，看它有哪些吸引力？

先看外观方面，变化其实还是蛮大的，乍一看，整体给人感觉更加高级了，更加具有时尚气息和豪车味道了。当然外观的设计也不只是有这么一种，它有很多种样式选择，以来满足消费者们更多的审美选择，具体来看，你看2022款大众迈腾GTE在横幅式进气格栅上没有采用2020款的分段式设计，而前脸部分在家族式设计的基础上，还换装点阵式镀铬进气格栅，两侧搭配犀利的LED大灯，再加持引擎盖上隆起流线筋条和镀铬装饰，有没有一种霸气外露又兼具文艺气息的感觉呢？

再仔细看车身部分，设计感非常舒服，也给人一种非常流畅的印象，溜背式车顶线和贯穿式腰线更加具有运动感和时尚感，隐约露出强劲的力量感。整车设计理念方面，还是跟它的前辈2020款大众迈腾GTE保持大体相同，毕竟2020款已经非常经典和有特色了，更值得一提的是新款车型全新设计的铝合金轮毂，运动感方面表现出色。

内饰方面依旧搭载了石英表、全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，而海外版还采用悬浮式设计，满满的科技感和视觉影响。作为一款中级级轿车，这款车的长、宽、高分别为4866毫米、1832毫米、1479毫米，轴距为2871毫米，比前款迈腾的长和高略有增加。

动力系统，新款迈腾提供1.4T涡轮增压发动机以及2.0T发动机可选，1.4T发动机最大马力可达150匹，2.0T低功率发动机最大马力可达186匹，2.0T高功率发动机最大马力可达220匹，它不加92号“粗粮”，要加95号汽油，综合油耗最低1.4L每百公里，7.7秒即可破百。传动系统方面，匹配了7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱。

底盘设计方面也有特色，前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架配置非常个性，经过大众工程师精心调校以后，操控性和底盘舒适等方面的体验更加有感觉。

主动安全提升，大众新款迈腾有望年底上市！又要大卖？

作为一款B级车，大众迈腾自推出以来，在国内市场就一直有着不错的销量表现。尽管现款迈腾已是2019年的产物（30周年纪念版为2021年9月），倒也不算卖得很差，今年1月份能卖出14046辆，在中型车领域排名第六；2月份则卖出了接近7千台，都超越了去年11月才更新换代的本田英仕派。显然，一汽大众这台迈腾，底气还是很足的。

当然了，喜新厌旧是人的特点。如果迟迟不采取升级的行动，迟早也会被市场淘汰。从相关渠道已获悉，一汽大众将会在2022年底带来新款大众迈腾，并进行上市。值得一提的是，新款有很大机率是此前议论纷纷的B9平台车型，该平台车型未来只有中国市场采用。

渲染图

外观方面，作为中期改款车型，新款迈腾的前脸升级为雨滴式前格栅，两侧大灯组也有了全新样式，变得更为犀利，还配备了欧版R-line运动保险杠、侧裙。车身尾部则改成了双边四出排气布局，还搭载全新的轮毂。如此一来，原本走的中庸商务风格将变得更为年轻运动。

此图为2021款 330TSI DSG 30周年纪念版

在车身尺寸方面，目前还没有更多信息，参考下现款迈腾的长宽高为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，空间这么内卷的时代，中期改款车型没做点改变不合适吧？

此图为2021款 330TSI DSG 30周年纪念版

新款迈腾值得一等的其中一大亮点在于升级了主动安全配置，标配AEB城市紧急制动、ACC自适应巡航等，而高配版可能搭载全新的大众ravel Assist巡航辅助系统，实现L2+级驾驶辅助。于此同时，在科技配置上，它可能配备大众全新的“数字化驾驶舱系统”，支持5G Car2X车载安全通信技术。

渲染图

动力方面，现款迈腾提供了1.4T发动机+7挡挡干式双离合变速箱以及2.0T高/低功率发动机+7挡湿式双离合变速箱三个组合可选择。改款后预计将继续沿用这样的动力组合。

此图为2021款 330TSI DSG 30周年纪念版

写在最后

一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特在中级车市场组成德系CP，收割了不少人的心。它们的月均销量在1万+左右，如果改款后产品力更胜一筹，那么爆款潜力将进一步突破，你觉得呢？

图为在售的2020款 380TSI DSG 旗舰型

如果新款迈腾到来后，你觉得该选择德系中型车还是日系三强（凯美瑞、雅阁、天籁）呢？留言探讨下吧！