地下车库出入口(地下车库出入口设计规范)

家住闵行区的陈女士近日拨打12345市民服务热线反映，小区地下非机动车库坡道过陡，一次推电动自行车上坡时，她不慎摔倒被车砸伤，送医检查为骨折。陈女士希望，坡道角度能够改造得缓一些。

非机动车新规出台后，全市各小区严格规范居民非机动车的充电行为。不过，一些小区非机动车库条件不佳，让有心遵守新规的居民面临充电难题，进出坡道过陡也是反映较为集中的问题之一。陈女士的小区非机动车库坡道到底陡成啥样，竟能让居民摔成骨折？

坡道角度远超规范

9月23日，记者来到沁春路1366弄沁春园三村小区。在35号楼的陈女士家中，记者见她坐在沙发上，左腿伸直搭在面前的椅子上，足弓部缠着厚厚数圈纱布，纱布里绑着硬质夹板。

△陈女士左脚骨折。

陈女士诉说道：9月10日，在地下非机动车库出口，她正沿着坡道向上推电动自行车。可是由于坡太陡，再加上年近60，稍稍不慎便没把控住沉重的车，人从高处摔滚至坡道底，电动自行车滚落后，又重重砸在她脚背上。摔伤当天，陈女士到医院作了检查，被诊断为：左足第2-4跖骨基底部骨折。

△陈女士的诊断结果为左脚骨折。

让陈女士骨折的坡道有多陡？记者来到35号楼下看到：坡道的中间区域设计成踏步式台阶，两侧为带防滑条纹的坡道。测量发现，坡道高约1.95米，水平长度约5.6米。记者查阅了沁春园三村小区建成交付时适用的《民用建筑设计通则》（GB50352-2005），了解到坡道设置应符合“室外坡道坡度不宜大于1：10；自行车推行坡道每段坡长不宜超过6米，坡度不宜大于1：5”的标准。折算一下，摔伤陈女士的坡道实际坡度约1:2.87，大于自行车推行坡道要求的1:5的坡度，更远远超过了室外坡道坡度要求的1:10的坡度。

△一处非机动车库出入口坡道。

将请专人评估改造

“还有六七位业主也曾因同样原因摔过跤”，陈女士说，小区里大多数非机动车库出入口坡道的坡度都很大。

△非机动车库出入口坡度约为20度。

随后，记者又查看了小区其他几个地下非机动车库出入口坡道。41号楼非机动车库出入口处的坡道水平长度约为7.53米，垂直高度约为2.05米，坡度约为1:3.67；43号楼处水平长约5.71米，垂直高约1.91米，坡度约为1:3；45号楼处水平长约5.84米，垂直高约2.05米，坡度约为1:2.84；51号楼处水平长约5.62米，垂直高约2.13米，在抽测的几处非机动车库出入口中坡度最陡，居然达到了1:2.68。

△一处非机动车库出入口坡道。

看来，坡度过大是沁春园三村小区内非机动车库出入口的普遍问题。能否解决？沁春园三村居民区党总支书记对记者表示，已了解陈女士受伤一事。她介绍道，由于小区建于2005年，当时非机动车库是按照自行车停车库建造的，坡道角度确实不符合规范。考虑到电动自行车使用量增加，再加之电动自行车不能上楼充电，物业公司已根据原来的坡道情况作了改进，但是受先天条件所限，还是和规范有一定的差距。居委会已经和业委会、物业商讨如何彻底改建坡道。将由物业公司找专业施工技术人员评估，对非机动车库出入口坡道进行改造。同时，待新一届业委会选举结束后，将召开业主大会，讨论是否新建地面非机动车充电桩取而代之。

栏目主编：毛锦伟 文字编辑：毛锦伟

来源：作者：郑朕 赵雨萌